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本文導(dǎo)讀目錄：

1、常柴國三機(jī)型加工適應(yīng)性技改項(xiàng)目正式投產(chǎn)

2、常柴國六排放測試系統(tǒng)順利投入使用

3、常柴多措并舉，助力重點(diǎn)新產(chǎn)品零部件質(zhì)量產(chǎn)能雙提升

常柴國三機(jī)型加工適應(yīng)性技改項(xiàng)目正式投產(chǎn) ♂

常柴國三機(jī)型加工適應(yīng)性技改項(xiàng)目正式投產(chǎn)

日前，常柴機(jī)加工廠《T型線國三機(jī)型加工適應(yīng)性技改項(xiàng)目》正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目為2018年度機(jī)加工廠重點(diǎn)技改項(xiàng)目，機(jī)加工廠根據(jù)公司要求，嚴(yán)格認(rèn)真推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，項(xiàng)目組成員多次組織召開專題會議，詳細(xì)編制適應(yīng)性改造時(shí)間推進(jìn)表，對改造過程中潛在的風(fēng)險(xiǎn)提前制定糾正和預(yù)防措施，確保各改造環(huán)節(jié)均處于受控狀態(tài)。

工作人員忙于技改項(xiàng)目施工

該項(xiàng)目主要是將原先臥加工序內(nèi)容移至4G33T型機(jī)體生產(chǎn)線上進(jìn)行，同時(shí)為了兼顧今后能夠在線生產(chǎn)凸輪軸孔寬度加寬的4G33V16B機(jī)體，解決主軸承孔、凸輪軸孔的坐標(biāo)精度保持性差的質(zhì)量問題，對4臺鏜床進(jìn)行了自主設(shè)計(jì)改造。

在項(xiàng)目改造過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對項(xiàng)目實(shí)施情況的督查，機(jī)加工廠領(lǐng)導(dǎo)組織工藝技術(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)、維修調(diào)試人員積極服務(wù)于技改一線，與外協(xié)單位做好協(xié)調(diào)溝通，相互配合，及時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場問題。

項(xiàng)目組每天上午召開協(xié)調(diào)會，總結(jié)前一天的施工進(jìn)度并布置當(dāng)天的計(jì)劃完成量，明確各過程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在保證質(zhì)量、安全、環(huán)保的前提下，有序推進(jìn)技改項(xiàng)目建設(shè)，確保了項(xiàng)目順利投產(chǎn)。

技改后的4G33T型機(jī)體生產(chǎn)線

該項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，一方面可以充分發(fā)揮4G33T型機(jī)體生產(chǎn)線的效能，并將原本用于加工4G33變型品種機(jī)體的臥加產(chǎn)能完全釋放出來，提升了生產(chǎn)效率，減輕了一線員工的勞動強(qiáng)度；另一方面可以滿足4G33V16B機(jī)體加工要求，并提升了4G33T系列機(jī)體主軸承孔、凸輪軸孔坐標(biāo)精度的穩(wěn)定性，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

常柴國六排放測試系統(tǒng)順利投入使用 ♂

常柴國六排放測試系統(tǒng)順利投入使用

技術(shù)人員觀察全流稀釋排放測試系統(tǒng)

為滿足車用國五、國六，非道路國三、國四柴油機(jī)及后續(xù)產(chǎn)品升級后排放法規(guī)測試方法要求，并覆蓋公司所有產(chǎn)品功率范圍，公司在前期充分調(diào)研、交流、方案論證、設(shè)備選型的基礎(chǔ)上，于2017年起在技術(shù)中心產(chǎn)品試驗(yàn)室實(shí)施國六排放測試系統(tǒng)改造項(xiàng)目，引進(jìn)AVL公司國際先進(jìn)的試車臺架、排放檢測、分析儀器等設(shè)備，并對部分國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行再升級改造。目前，該技改項(xiàng)目經(jīng)過近一年時(shí)間的調(diào)試，新測試系統(tǒng)現(xiàn)已正式投入使用。

在技改實(shí)施過程中，新增一套中型全流排放測試系統(tǒng)、一臺滿足最大功率330kW和最大扭矩1400Nm柴油機(jī)試驗(yàn)需要的交流電力測試臺架、一臺滿足小功率柴油機(jī)測試需要的動態(tài)試驗(yàn)臺架等先進(jìn)設(shè)備。投入使用的國六排放測試系統(tǒng)具備先進(jìn)的檢測優(yōu)勢：一是排放氣體測量系統(tǒng)采用了最新型的氣體分析儀與緊湊的模塊化設(shè)計(jì)，其直觀、互動的圖形化用戶界面支持所有必要的服務(wù)與診斷功能，可以配置廣泛類型的分析單元，以滿足不同客戶的應(yīng)用需求；

二是定容稀釋采樣系統(tǒng)采用創(chuàng)新的模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，根據(jù)配置滿足美標(biāo)和歐標(biāo)的要求，用于不同的發(fā)動機(jī)類型和輕型車輛的排放測試；三是傅里葉變換紅外光譜儀能夠同步動態(tài)地對預(yù)標(biāo)定的測量氣體進(jìn)行測量分析，具有極佳的長期穩(wěn)定性；四是超前引進(jìn)了國六排放測試設(shè)備，提前布局了國六產(chǎn)品研發(fā)測試工作。目前新測試臺架正在進(jìn)行4G33V16、4G36V16非道路國四樣機(jī)，3M78非道路歐五樣機(jī)的排放測試，后續(xù)將進(jìn)行車用國六樣機(jī)的排放測試。

技術(shù)中心員工在330kW交流電力測功機(jī)上進(jìn)行排放測試 

技術(shù)中心員工在55kW交流電力測功機(jī)上進(jìn)行排放測試 

據(jù)悉，為了滿足農(nóng)機(jī)、車輛對配套動力功率不斷增長的需求，以及滿足插秧機(jī)、植保機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域配套動力的需求，公司將加快發(fā)展大功率柴油機(jī)、高端輕型柴油發(fā)動機(jī)，而國六排放測試系統(tǒng)改造的順利實(shí)施，將為加快公司產(chǎn)品技術(shù)升級換代，提高新型節(jié)能環(huán)保車用、農(nóng)用發(fā)動機(jī)研發(fā)能力構(gòu)筑有力支撐。

（來源：常柴）

常柴多措并舉，助力重點(diǎn)新產(chǎn)品零部件質(zhì)量產(chǎn)能雙提升 ♂

常柴多措并舉，助力重點(diǎn)新產(chǎn)品零部件質(zhì)量產(chǎn)能雙提升

4G33V16發(fā)動機(jī)作為公司近年來傾力打造的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，其缸蓋采用了四氣門結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品燃燒效率高、功率大，通過市場的驗(yàn)證，該產(chǎn)品受到了廣大用戶的好評。為進(jìn)一步提升大功率發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的加工質(zhì)量和產(chǎn)能，滿足公司年產(chǎn)1萬臺4G33V16多缸機(jī)缸蓋的生產(chǎn)要求，在公司的重視和推進(jìn)下，機(jī)加工廠采取了多項(xiàng)措施，先后實(shí)施了產(chǎn)能提升技改項(xiàng)目、開展了試漏和壓套工序改造、加強(qiáng)了現(xiàn)場工藝管理，經(jīng)過前階段的努力，取得了初步成效。

為了充分挖掘潛力，有效利用產(chǎn)能資源，機(jī)加工廠在提升產(chǎn)能的重點(diǎn)技改項(xiàng)目——《4G33V16缸蓋年產(chǎn)一萬臺》的項(xiàng)目實(shí)施過程中，將 L12缸蓋線前段島鏈和485缸蓋線后段島鏈有機(jī)結(jié)合起來，形成了加工4G33V16多缸機(jī)缸蓋的組合生產(chǎn)線，以便滿足市場需求。

目前該項(xiàng)目的夾具招標(biāo)和刀具整理工作均已經(jīng)完成，后續(xù)將對L12缸蓋線進(jìn)行改造，以兼容4G33V16多缸機(jī)缸蓋前段島鏈工序內(nèi)容。根據(jù)計(jì)劃安排，產(chǎn)能提升技改項(xiàng)目將于年內(nèi)完成。

L12缸蓋線前段島鏈

485缸蓋線后段島鏈

為了優(yōu)化485缸蓋線后段島鏈的試漏和壓套工序，有效控制加工質(zhì)量，機(jī)加工廠雙管齊下：一是自主研發(fā)了新的試漏機(jī)，新試漏機(jī)帶有自動上下料功能，并能直觀地看出缸蓋漏點(diǎn)，為鑄造廠改善鑄件質(zhì)量提供了有力依據(jù)；二是對原有的銅套機(jī)進(jìn)行了自主改造，優(yōu)化了銅套壓裝工藝。目前試漏機(jī)和銅套機(jī)均已順利投產(chǎn)，大大減輕了員工的勞動強(qiáng)度，促進(jìn)了缸蓋壓裝、試漏質(zhì)量的雙提升。

自主研發(fā)的試漏機(jī)

改造完成后的銅套機(jī)

為了提高現(xiàn)場工藝執(zhí)行率，機(jī)加工廠在實(shí)施技改的同時(shí)，根據(jù)新的加工要求，更新了作業(yè)指導(dǎo)書，及時(shí)組織技術(shù)人員對一線操作工開展了工藝培訓(xùn)。同時(shí)結(jié)合4G33V16多缸機(jī)缸蓋新的加工生產(chǎn)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了新的量檢具，從而提高了測量的精度。

據(jù)悉，機(jī)加工廠針對新品零件試制，建立了工藝員項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格考核管理，現(xiàn)場實(shí)時(shí)跟蹤，對新品生產(chǎn)中存在的各類問題進(jìn)行詳細(xì)記錄、分類，以產(chǎn)前準(zhǔn)備會、產(chǎn)后總結(jié)會的形式進(jìn)行分析問題來源，制定措施，完善并固化工藝文件、生產(chǎn)過程，從而為新品零部件批量生產(chǎn)提供有效的技術(shù)、質(zhì)量保障手段，為公司大功率發(fā)動機(jī)搶占市場起到有力的支撐作用。（潘煜平文   潘煜平、丹增攝）

4G33V16高壓共軌多缸柴油機(jī)

適用范圍

適用于全喂入收割機(jī)、玉米收割機(jī)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等配套領(lǐng)域。