多款大型拖拉機(jī)亮相展會(huì),200馬力以上“鐵牛”鏖戰(zhàn)急
多款大型拖拉機(jī)亮相展會(huì),200馬力以上“鐵?!摈閼?zhàn)急
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2017年9月,規(guī)模以上企業(yè)大馬力輪式拖拉機(jī)(指100馬力以上)產(chǎn)量同比45%大幅度銳減,而與此相反,在剛剛結(jié)束的2017武漢農(nóng)機(jī)展上,筆者看到,參展的大馬力拖拉機(jī)尤其是200馬力以上拖拉機(jī),由2016年的不到10個(gè)廠家參展,今年大幅度猛增到20多個(gè)廠家共約25個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品共同出現(xiàn)在展會(huì)上,占所有參展中型以上拖拉機(jī)制造商的23.8%,既可喜可賀,又令人擔(dān)憂(yōu)。
是否具備研發(fā)制造大馬力特別是200以上馬力段的拖拉機(jī),是衡量一個(gè)國(guó)家拖拉機(jī)制造水平強(qiáng)弱的重要標(biāo)志之一。連日本久保田這樣的大型跨國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè),不久前制造的最大馬力拖拉機(jī)也才僅有175馬力,而我國(guó)卻有這么多農(nóng)機(jī)企業(yè),在短時(shí)期內(nèi)迅速開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)出了200馬力以上的拖拉機(jī),并且這類(lèi)企業(yè)數(shù)量己超過(guò)世界大馬力拖拉機(jī)企業(yè)數(shù)量的總和,其發(fā)展速度之快,大大超出行業(yè)人士的預(yù)測(cè)判斷。
隨著一帶一路的推進(jìn),我國(guó)國(guó)內(nèi)以及國(guó)外的需求市場(chǎng),在五年內(nèi)究竟有多大容量,目前還是個(gè)未知數(shù),而如此多企業(yè)蜂擁而上,值得深思!
筆者在這里為大家盤(pán)點(diǎn)展會(huì)上出現(xiàn)的8頭大塊頭"鐵牛"的配置,其中既包括國(guó)產(chǎn)的,也包括進(jìn)口的,分享給到場(chǎng)沒(méi)有看到或沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)的感興趣的人們。
凱斯3154型拖拉機(jī)
凱斯3154拖拉機(jī),為整機(jī)進(jìn)口產(chǎn)品。
該機(jī)是由凱斯紐荷蘭中國(guó)公司提供展示的整機(jī)進(jìn)口產(chǎn)品。該機(jī)配套國(guó)三排放的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),提升后最大功率可達(dá)280千瓦(382馬力);采用18+4的全動(dòng)力換擋變速箱及動(dòng)力換向手柄;自動(dòng)生產(chǎn)管理功能(apm),可提高燃油經(jīng)濟(jì)性;雙泵液壓系統(tǒng),主泵流量達(dá)166 L/min,四組液壓輸出閥;自動(dòng)四驅(qū)和差速鎖,可提高作業(yè)效率;多種子午線輪胎配置,供用戶(hù)選擇。
東風(fēng)DF204型輪式拖拉機(jī)
東風(fēng)DF204型輪式拖拉機(jī),常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司研發(fā)制造。
常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司研發(fā)制造 。該機(jī)配套上柴電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)曲線優(yōu)化好,滿(mǎn)足國(guó)三排放要求;采用18+18梭式換擋選裝和爬行擋,斜齒傳動(dòng),噪音小,可靠性高;采用意大利前驅(qū)動(dòng)橋,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠;PTO采用電液壓控制濕式離合器,多種轉(zhuǎn)速可調(diào);電控前后,差速鎖,保證強(qiáng)大的通過(guò)性能;采用強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng),傳動(dòng)系可靠性高。主變速箱為六檔,輔變速箱為四檔或3+R,設(shè)置專(zhuān)門(mén)的低速檔,高速作業(yè)檔超大油箱,持續(xù)作業(yè)能力強(qiáng)。
薩丁sD2204系列拖拉機(jī)
薩丁重工2204拖拉機(jī)
由薩丁重工研發(fā)制造。配套濰柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩儲(chǔ)備大,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低;匹配濰柴專(zhuān)用沙漠空氣空濾器,性能先進(jìn),可靠性高,在環(huán)境惡劣重負(fù)荷作業(yè)時(shí),性能突出;16F+16R檔位變速箱,檔位分工合理,擁有各種農(nóng)田作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)所需的工作速度;加強(qiáng)型雙速動(dòng)力輸出,匹配機(jī)具范圍較廣,可靠性高;采用雙油缸強(qiáng)壓式提升裝置,提升動(dòng)力大,獨(dú)立操縱;雙作用離合器,操縱輕便;加強(qiáng)型傳動(dòng)系,性能可靠。
華夏2104系列拖拉機(jī)
華夏2104拖拉機(jī)
由濰坊華夏拖拉機(jī)制造有限公司研發(fā)制造。該系列產(chǎn)品為四輪驅(qū)動(dòng),結(jié)構(gòu)合理,采用該公司新研制的新型專(zhuān)用變速箱和后橋,同步器十嚙合套梭式換擋,加大齒輪模數(shù),加強(qiáng)型制動(dòng)器;采用專(zhuān)用大馬力電液壓差速鎖前橋;前輪液壓轉(zhuǎn)向,操作靈活,通用性好;采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用16寸雙作用離合器,使整車(chē)動(dòng)力性更加強(qiáng)勁;采用電液壓離合器,行車(chē)、停車(chē)制動(dòng),采用獨(dú)立機(jī)構(gòu),操縱方便省力;雙速后動(dòng)力輸出,多路液壓功率輸出,后輪距無(wú)極可調(diào),適應(yīng)多種農(nóng)機(jī)作業(yè)要求。
魯沃金拖LT一2104系列拖拉機(jī)
山東魯拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司研發(fā)制造。210馬力,標(biāo)配上柴動(dòng)力六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩儲(chǔ)備為大,動(dòng)力強(qiáng)勁,作業(yè)效率高;動(dòng)力排放升級(jí),性能升級(jí),油耗低;采用16+16同步換擋,檔位速度匹配多,工作效率高;雙油缸強(qiáng)壓提升器,提升力大,提升穩(wěn)定,可滿(mǎn)足不同農(nóng)機(jī)具作業(yè)要求;動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速,540/1000 r/min,滿(mǎn)足農(nóng)機(jī)具作業(yè)要求;獨(dú)立操縱14寸雙作用加強(qiáng)型離合器,換擋及動(dòng)力輸出掛接更方便。
中聯(lián)重科pL2304型拖拉機(jī)
中聯(lián)重科pL2304型拖拉機(jī)
由中聯(lián)重科股份有限公司研發(fā)制造。四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)型,采用德國(guó)進(jìn)口道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)能環(huán)保;采用進(jìn)口動(dòng)力換擋變速箱,擁有40F+40R檔位,作業(yè)速度范圍寬;整車(chē)采用全電液壓控制,操作簡(jiǎn)便舒適,性能穩(wěn)定;整車(chē)采用Led,燈光組合設(shè)計(jì),方便用戶(hù)夜間作業(yè);配備懸浮駕駛室及座椅,兩極減震,減少用疲勞;采用靜液壓助力多片式濕式四輪制動(dòng),制動(dòng)平穩(wěn)可靠;全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配備三類(lèi)懸掛系統(tǒng),提升能力強(qiáng);三速動(dòng)力輸出,四路液壓輸出,適應(yīng)性強(qiáng);同時(shí)該機(jī)擁有故障自診斷功能,選配GPS導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng),方便用戶(hù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的需求。
博馬2604型拖拉機(jī)
博馬2604型拖拉機(jī),由洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)電有限公司研發(fā)制造。
由洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)電有限公司研發(fā)制造。配套260馬力國(guó)內(nèi)名優(yōu)國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī),性能先進(jìn),油耗低,動(dòng)力強(qiáng)勁;國(guó)內(nèi)首創(chuàng)30F+16R變速箱,12F+4R嚙合套換檔,選裝16F+16R/32F+16R;意大利前驅(qū)動(dòng)橋,后輪無(wú)級(jí)可調(diào);采用14寸或國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)15寸加強(qiáng)型德國(guó)LUK摩擦材料雙作用離合器。
東方紅一Lw4004重型拖拉機(jī)
東方紅一Lw4004重型拖拉機(jī)
該機(jī)是目前國(guó)內(nèi)民族企業(yè)研發(fā)制造的最大馬力拖拉機(jī),由中國(guó)一拖自主研發(fā)制造的首臺(tái)400馬力無(wú)極變速拖拉機(jī)。雖然沒(méi)有出現(xiàn)在展會(huì)上,但是這里也應(yīng)該介紹一下。東方紅一Lw4004重型拖拉機(jī),它的出現(xiàn)結(jié)束了我國(guó)350馬力以上,重型拖拉機(jī)依賴(lài)進(jìn)口的歷史。該拖拉機(jī)突破無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等重型拖拉機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù),填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白,可滿(mǎn)足精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)需求,有力推動(dòng)了我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
動(dòng)力換擋或無(wú)級(jí)變速代表著拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展的方向。動(dòng)力換擋拖拉機(jī),相當(dāng)于汽車(chē)的自動(dòng)擋產(chǎn)品,是當(dāng)前全球拖拉機(jī)的主打產(chǎn)品,未來(lái)無(wú)極變速拖拉機(jī)將逐漸取代動(dòng)力換擋拖拉機(jī),成為領(lǐng)導(dǎo)型的產(chǎn)品。東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的批量生產(chǎn)和無(wú)極變速拖拉機(jī)的研發(fā),成功打破了國(guó)外技術(shù)壟斷,加速了我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐,將會(huì)帶動(dòng)一批國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)的升級(jí)換代。
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