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　　從中國(guó)一拖講起的《河南工廠簡(jiǎn)史》看看一拖有多重

今年全國(guó)兩會(huì)期間，大河報(bào)·大河財(cái)立方特別策劃推出《河南工廠簡(jiǎn)史》，回顧和銘記河南工廠波瀾壯闊的歲月印記，梳理大省工業(yè)蓬勃前行的基因密碼，在砥礪奮進(jìn)中開(kāi)創(chuàng)更美好的未來(lái)。

那么，要講述“現(xiàn)代河南工廠”，特別是改革開(kāi)放之前的“河南工廠”，自然要從“中國(guó)重工業(yè)看兩陽(yáng)”的洛陽(yáng)說(shuō)起。開(kāi)篇第一站——共和國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)長(zhǎng)子：中國(guó)一拖。

手抬肩扛

建起中國(guó)第一座拖拉機(jī)廠

印記 

1953年1月8日，一份《拖拉機(jī)廠設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》放在了當(dāng)時(shí)中華人民共和國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一機(jī)部）領(lǐng)導(dǎo)的面前。

根據(jù)之前的安排，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，黨中央在制定發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)，開(kāi)始規(guī)劃并決定由蘇聯(lián)幫助我國(guó)設(shè)計(jì)和建設(shè)第一個(gè)拖拉機(jī)廠。

一個(gè)月之后，第一拖拉機(jī)廠籌備處正式成立，牽頭單位為一機(jī)部汽車(chē)工業(yè)管理局。

當(dāng)時(shí)籌備處根據(jù)農(nóng)業(yè)部的意見(jiàn)，考慮到農(nóng)業(yè)機(jī)械化事業(yè)應(yīng)首先在東北、華北和西北三個(gè)地區(qū)發(fā)展，初步選定哈爾濱、石家莊和西安三地作為建設(shè)拖拉機(jī)廠的可能地點(diǎn)。不過(guò)，中央從工業(yè)布局和國(guó)防安全的角度考慮，最終決定在中原地區(qū)的河南省內(nèi)選擇廠址。

此后，鄭州、洛陽(yáng)、偃師、新安和陜州（今三門(mén)峽市陜州區(qū)）進(jìn)入籌備處的視線。在經(jīng)過(guò)一番考察對(duì)比之后，1954年2月20日，國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家計(jì)委）正式?jīng)Q定在洛陽(yáng)市澗河以西建設(shè)中國(guó)第一個(gè)拖拉機(jī)制造廠。

實(shí)際上，第一拖拉機(jī)廠在洛陽(yáng)的首選地并非現(xiàn)在的位置，而是在如今的西工區(qū)。

一拖廠區(qū)大門(mén) 大河報(bào)·大河財(cái)立方記者 朱哲 攝于2021年

1953年7月15日，第一拖拉機(jī)廠籌備處在洛陽(yáng)西工區(qū)的地質(zhì)鉆探及地下古墓鏟探工作正式開(kāi)始。當(dāng)時(shí)在籌備處看來(lái)，這片區(qū)域水位低、土質(zhì)好、居民少又靠近城市，鐵道接軌方便，經(jīng)濟(jì)上比較合理。不過(guò)，因該地區(qū)是周代王城遺址，最終被放棄。

與此同時(shí)，在鄭州冉屯、賈魯河；洛陽(yáng)白馬寺區(qū)域以及偃師、新安、陜州等地的勘探工作也在同步進(jìn)行。但經(jīng)過(guò)權(quán)衡之后，第一拖拉機(jī)制造廠的位置最終定在洛陽(yáng)澗河以西區(qū)域。而一同獲批的還有洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠、洛陽(yáng)滾珠軸承廠、洛陽(yáng)中型電力廠。

隨后，經(jīng)過(guò)中方與蘇聯(lián)方面對(duì)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通之后，1954年9月，第一拖拉機(jī)制造廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一拖）正式進(jìn)入施工階段。按照先職工宿舍后廠房、先輔助生產(chǎn)車(chē)間后基本生產(chǎn)車(chē)間的施工程序進(jìn)行建設(shè)。

工人們正在制造拖拉機(jī)的零件   來(lái)源：《河南洛陽(yáng)一拖廠老照片，1973年。攝影：哈里森·福爾曼》

現(xiàn)在的一拖生產(chǎn)車(chē)間  大河報(bào)·大河財(cái)立方記者 朱哲 攝于2021年

建廠初期，籌備處從開(kāi)封調(diào)來(lái)200多人的裝卸隊(duì)，先行來(lái)到荒無(wú)人煙的一拖建設(shè)工地。一拖建廠之初，條件之艱苦難以想象。而現(xiàn)年已經(jīng)91歲的郭東山老人，就是在當(dāng)時(shí)加入一拖建設(shè)的大軍。

據(jù)郭東山回憶，1954年年底，洛陽(yáng)下著大雪。當(dāng)時(shí)職工和家屬住在澗河北的村莊里，附近的澗河上沒(méi)有橋，冬天河水結(jié)冰，就踏冰過(guò)河，夏天河水泛濫，就蹚著齊腰的水過(guò)河。

當(dāng)時(shí)沒(méi)有機(jī)械化的裝卸設(shè)備，所有運(yùn)來(lái)的基建材料、設(shè)備，都靠裝卸隊(duì)手抬肩扛從火車(chē)上卸下來(lái)，并且批量大、時(shí)間緊，必須24小時(shí)不停地有人卸車(chē)。

“冬天，家人送來(lái)的飯凍成冰坨子，沒(méi)地方熱飯，大家就用手抓著飯坨子只管吃；夏天，烈日炎炎，裝卸隊(duì)的人光著膀子用大鐵锨卸煤，煤塵和汗水在臉上、身上構(gòu)成了一幅幅粉墨畫(huà)?！惫鶘|山說(shuō)。

 “當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)要建的是中國(guó)第一個(gè)拖拉機(jī)廠，大家的熱情都很高。我們一個(gè)班組8個(gè)人，卸30噸的磚只需要一個(gè)半小時(shí)就能完成。大家為了趕工期，經(jīng)常幾天幾夜吃住在工地。睡著之后，經(jīng)常需要?jiǎng)e人踹幾腳，才能醒?！惫鶘|山說(shuō)。

而正是憑借著這樣的建設(shè)熱情和干勁，來(lái)洛陽(yáng)支援建設(shè)的數(shù)萬(wàn)人創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“一拖速度”。

第一拖拉機(jī)制造廠停放場(chǎng) 來(lái)源：河南省志

現(xiàn)在的一拖停放場(chǎng)  大河報(bào)·大河財(cái)立方記者 朱哲 攝于2021年

1955年10月1日，新中國(guó)迎來(lái)第六個(gè)生日，一拖廠房正式開(kāi)建，洛陽(yáng)市7萬(wàn)人參加典禮。

1958年7月20日，由一拖制造的第一臺(tái)54型履帶式拖拉機(jī)誕生，較整體計(jì)劃規(guī)定的出產(chǎn)進(jìn)度提前一年。

由一拖制造的第一臺(tái)54型履帶式拖拉機(jī)  大河報(bào)·大河財(cái)立方記者 朱哲 攝于2021年

1959年11月1日，第一拖拉機(jī)制造廠落成典禮正式舉行。時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理譚震林出席并剪彩。至此，在數(shù)萬(wàn)勞動(dòng)者的共同努力下，歷經(jīng)六載建設(shè)的第一拖拉機(jī)制造廠正式落成，新中國(guó)正式結(jié)束了不能自主生產(chǎn)拖拉機(jī)的歷史，河南工業(yè)也隨著一拖等“一五”期間10大項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，正式走上新征程。

新下線的拖拉機(jī)  來(lái)源：《河南洛陽(yáng)一拖廠老照片，1973年。攝影：哈里森·福爾曼》