中國一拖“大服務”理念獲卡特彼勒感謝，鐵桿朋友加單

“非常感謝您和您的團隊在中國爆發(fā)疫情期間為我們的復工生產以及貨物運輸做出的杰出貢獻……” 近日，一拖鑄鍛公司收到了來自卡特彼勒（徐州）公司的感謝信，這封感謝信僅是中國一拖鑄鍛公司收到的，來自全球各地卡特彼勒公司發(fā)來各類感謝信（郵件）中的一封。

戰(zhàn)“疫”不誤保市場

一季度是工程機械行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，但突如其來的疫情打亂了卡特彼勒（徐州）公司搶抓開年市場的生產節(jié)奏。

為配合用戶生產計劃，一拖鑄鍛公司迅速響應，在做好嚴格防疫的基礎上，大年初三提前復工，緊盯客戶需求，每日動態(tài)梳理供貨安排，實現(xiàn)了戰(zhàn)“疫”不誤保市場，全力為其做好供應服務。

通過共同努力，在疫情防控期間一拖鑄鍛公司對卡特彼勒全球各地的供貨沒有“掉鏈子”。

一拖鑄鍛公司強烈的用戶和服務意識，助力卡特彼勒公司成功實現(xiàn)了按時復工且正常生產的目標，同時也表明了一拖鑄鍛公司在面對不確定性和極具挑戰(zhàn)性的特殊條件下，仍能夠保持對用戶提供最佳服務的承諾。

一拖鑄鍛公司通過服務保證用戶需求，獲得用戶認可。一拖國貿公司則是通過服務換來了新增訂單。

服務換來新增兩倍的訂單

今年初，塞爾維亞政府出臺了對部分馬力段拖拉機實行臨時性購機補貼政策，該政策要求享受補貼產品必須在本年5月底前交付用戶，塞爾維亞市場對YTO的中拖產品需求量激增。

一拖國貿迅速與塞爾維亞代理商取得聯(lián)系，經過協(xié)商首批MF系列拖拉機在中國一拖以“拼命三郎”精神，在新冠疫情突發(fā)的情況下，高效及時交付到當?shù)卮砩淌种小?/p>

中國一拖的誠信服務和高效行動，打動了塞爾維亞客商。他們在原計劃訂單的基礎上，新增了近兩倍的批量訂單。

訂單接了，然而，時間節(jié)點卡在那里。一個月生產，一個月運輸，一個月組裝銷售。中間一個環(huán)節(jié)出問題，所有爭取政策優(yōu)勢的努力都將打水漂。

一拖國貿一邊與塞爾維亞客商不斷地進行通話連線協(xié)商供貨事宜調整供貨品種和數(shù)量，一邊請求集團公司整體協(xié)調相關各方。

搶生產進度，搶時間節(jié)點。訂單當先，“搶”字當頭。

中國一拖中小拖公司在抗疫中積極復工、復產，克服人員不足，供應鏈不暢，運輸遲緩等因素，3月份陸續(xù)交付MF、SG系列YTO拖拉機，一拖物流及時跟進組織包裝、裝箱、運輸。3月底，最后一批22臺SG系列拖拉機如期發(fā)往上海港。

一拖人的誠信服務和市場意識，成就了YTO品牌在塞爾維亞市場中國農機品牌排名第一的今天，塞爾維亞經銷商表示。

服務帶來新機遇

中國制造早已成為全球產業(yè)制造鏈條中重要的一環(huán)，突然爆發(fā)的疫情帶來的最大困擾最直觀的體現(xiàn)就是在物流運輸上。

這對中國一拖物流公司而言，從某種程度上講，就是一場生死考驗。

怎么辦？一拖物流公司迎難而上，借助洛陽市和中國一拖加快推進東方紅（洛陽）國際陸港中心的規(guī)劃建設的機遇，主動利用自身鐵路場站資源優(yōu)勢，創(chuàng)新服務方式，搶抓市場機遇，成功開行集裝箱貨運班列并實現(xiàn)了常態(tài)化運營。他們第一時間向中國集裝箱行業(yè)協(xié)會申報并成功入選第一批抗擊疫情推薦運輸與物流服務商，承擔起特殊時期企業(yè)的社會責，不能因疫情“掉鏈子”影響貨物運輸。

今年一季度，一拖物流公司鐵路業(yè)務頂住了疫情帶來的沖擊，不僅實現(xiàn)了集裝箱發(fā)運量的大幅增長，且集裝箱整列發(fā)出的比重大幅提升，占到了總量的90%，進一步夯實了集裝箱班列常態(tài)化運營的基礎。3月份以來，物流公司鐵路編組站又迎來了新的發(fā)運高峰，平均每兩天就要發(fā)出一趟班列。

2020年一季度，物流公司鐵路編組站已累計發(fā)出集裝箱貨柜2466個標準箱，是去年同期的3.1倍。

為春耕農機“崗前體檢”

疫情和春耕期的重合，給春耕服務帶來巨大的挑戰(zhàn)。防疫是大局，春耕也是大局。兩手抓一手軟下來，帶來的影響都將是深遠而無法估量的。

今年的金色服務與往年不同，服務人員面臨的工作風險和出行難度增加。中國一拖大拖公司相關負責人表示，今年大拖公司向市場推出了東方紅LN2104等新適銷機型，新產品帶來新希望，但也會給服務增加新的內容。

出發(fā)前，首批金色服務人員一起在黨旗下宣誓：服務一線，培訓客戶，把體貼、快捷、專業(yè)、增值的服務理念貫穿始終，為“東方紅”的品牌形象增輝添彩。

中國一拖制造工程中心積極響應中國一拖“春季服務月”活動，下沉到市場一線走訪用戶，針對拖拉機關鍵件進行，為拖拉機春耕期間大干特干排除潛在隱患。

中國一拖制造工程中心金屬材料研究室高級工程師鮑偉宏、工程師杜岡峰，不畏疫情，主動請纓。針對用戶需求，他們通過大量試驗，積累大量檢測數(shù)據(jù)，從中尋規(guī)律找方法，摸索出一套行之有效的檢測方法，確保檢測結果更加準確可靠。3月的東北，依然寒冷。服務期間，由于疫情影響就餐困難，他們就在車旁、路邊、田間地頭就地吃點泡面、快餐。

就這樣，13天，他們驅車2500公里，跑遍了沈陽、鞍山、臺安、遼陽、葫蘆島等東北地區(qū)近20個市縣，一路北上，攻堅克難，馬不停蹄，為即將奔赴春耕戰(zhàn)場的東方紅拖拉機做好“體檢”工作。有效排除潛在隱患，為助力東北地區(qū)春耕打下堅實基礎。

另一路的杜岡峰他們則在半個月內走遍大半個中國：云南、青海、甘肅、陜西、河南，半個多月里，杜岡峰和他的“戰(zhàn)友們”走過了5個省?！澳茏層脩舾旄玫赝度氪焊?，我們的服務就是有成效的，再苦再累，也值！“