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柴油機(jī)油門(mén)加不起來(lái)？

是不是慮網(wǎng)堵了不下油，或沒(méi)燃油了，或油門(mén)線太長(zhǎng)沒(méi)有發(fā)揮極限

柴油機(jī)帶負(fù)荷油門(mén)加不起來(lái)？

1、車(chē)輛積碳過(guò)多；

2、油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)；

3、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、輪胎氣壓不足；

7、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；

8、燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題；

柴油機(jī)踩油門(mén)加不上油的解決方法是：1、清理積碳；2、加正規(guī)汽油；3、更換火花塞。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)：1、磨合：這是延長(zhǎng)使用壽命的基礎(chǔ)；2、油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈柴油和汽油：3、經(jīng)常檢查緊固部位。

車(chē)子油門(mén)加不起來(lái)？

答，汽車(chē)油門(mén)加不起來(lái)油，多數(shù)是油門(mén)拉線過(guò)長(zhǎng)，或油門(mén)踏板發(fā)卡所至加不上油，另外節(jié)氣門(mén)關(guān)死混合氣不成正比也能造加不上油的原因，

貨車(chē)油門(mén)加不起來(lái)？

你的車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題跟我的車(chē)一樣，我的車(chē)后來(lái)是換了節(jié)氣門(mén)總成就修好了（如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器可以分開(kāi)換的話，換著這個(gè)就行）原因是開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了之后，節(jié)氣門(mén)位置傳感器的碳刷把劃片電阻的碳粉逐漸括落，造成接觸不良，電腦板檢測(cè)到數(shù)據(jù)失真后，啟動(dòng)了應(yīng)急模式，只能怠速行駛。

普力馬油門(mén)加不起來(lái)？

普力馬油門(mén)加不上通常情況下有以下幾種原因：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。隨著汽車(chē)的使用，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因燃燒不充分等原因，影響到油泥堆積或其它臟污混合，就會(huì)粘附其中，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的流程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

2.汽車(chē)行駛路況問(wèn)題。汽車(chē)行駛路況不良，導(dǎo)致汽車(chē)各零部件運(yùn)行不暢。汽車(chē)油門(mén)加不上的原因除了內(nèi)部零部件也有可能和路況有關(guān)，例如在擁堵的道路上駕駛，因?yàn)轭l繁加速減速的操作，會(huì)影響到汽車(chē)零部件無(wú)法立刻的轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)造成加不上油，起動(dòng)無(wú)力的狀況。

3.汽車(chē)燃油質(zhì)量問(wèn)題。汽車(chē)所用燃油質(zhì)量不良，燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力不足。汽車(chē)的油品若是質(zhì)量較差，則會(huì)影響到汽車(chē)油路及汽油濾芯。因燃油中雜質(zhì)過(guò)多，影響到堵塞狀況，那么就會(huì)引發(fā)供油不暢，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法立刻正常轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)出現(xiàn)加速無(wú)力狀況。

柴油機(jī)油門(mén)加不起來(lái)怎么回事？

柴油機(jī)油門(mén)加不起來(lái)可能的原因有：1、柴油濾清器過(guò)臟和堵塞，供油不足造成車(chē)輛加不上油。2、噴油嘴堵塞，進(jìn)油不足造成車(chē)輛加不上油。3、高壓油泵泄壓，油壓過(guò)低造成加不上油。4、空氣濾清器過(guò)臟和堵塞，進(jìn)氣不足燃燒不好造成車(chē)輛加不上油。

解決辦法可以是：1、更換柴油濾清器后，供油通暢故障解決。2、清洗或者更換噴油嘴后，供油通暢故障解決。。3、維修校正高壓油泵后，供油壓力達(dá)標(biāo)通暢故障解決。4、更換空氣濾清器后，進(jìn)氣充分燃燒正常故障解決。

重載油門(mén)加不起來(lái)原因？

油門(mén)加不起來(lái)的原因是：

1、車(chē)輛積碳過(guò)多；

2、油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)；

3、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、輪胎氣壓不足；

7、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；

8、燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題；

9、汽油濾清器過(guò)臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞。汽車(chē)油門(mén)加不起來(lái)的解決方法是：

1、清理積碳；

2、加正規(guī)汽油；

3、更換火花賽；

4、定期檢查胎壓值；

5、定期清理汽油濾芯器；

6、查看汽油泵

卡特306油門(mén)加不起來(lái)？

1所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)均無(wú)力

　?。?）操作操縱手柄，如沒(méi)有聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)加油的聲音，可通過(guò)打開(kāi)自動(dòng)控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出（也可拔出壓力繼電器接頭，操縱控制手柄，用萬(wàn)用表檢查壓力繼電器，正常應(yīng)接通），操縱控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如轉(zhuǎn)速不正常則檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)；

　?。?）檢查系統(tǒng)是否有空氣，如果有則進(jìn)行排氣；

　?。?）檢查吸油濾清器是否堵塞，堵塞則更換濾清器；

　?。?）檢查泵的出油管是否通暢；

　?。?）檢查先導(dǎo)壓力：在先導(dǎo)壓力測(cè)壓點(diǎn)上接上60bar的壓力表，看壓力是否符合規(guī)定（標(biāo)準(zhǔn)為34.5bar），如不符則調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力控制閥，若調(diào)不起則檢查先導(dǎo)壓力控制閥：閥芯是否磨損（更換或維修）、調(diào)節(jié)彈簧（標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為53.8mm）疲勞或折斷（更換彈簧）、是否卡?。ㄇ宄愇铮t可能先導(dǎo)齒輪泵有故障，維修或更換齒輪泵；

　?。?）檢查安全閥壓力：在兩泵的測(cè)壓口接上兩個(gè)600bar的壓力表，然后卡住履帶，操作行走先導(dǎo)手柄，如泵的壓力不正常（標(biāo)準(zhǔn)343bar），則調(diào)整主安全閥壓力至規(guī)定值，如壓力不能提高，則檢查并排除主安全閥故障，主要有：A，安全閥閥芯錐面被異物卡在開(kāi)的位置（清除異物）；B，調(diào)節(jié)彈簧疲勞或折斷（更換彈簧）；C，安全閥密封錐面磨損嚴(yán)重，關(guān)閉不嚴(yán)（修復(fù)或更換）；D，阻尼孔堵塞（清除堵塞），如泵的壓力正常進(jìn)行下一步；

　　（7）檢查換檔壓力：換檔壓力如果太高則會(huì)使泵的流量過(guò)小，造成動(dòng)作緩慢無(wú)力，可在換檔壓力測(cè)壓口接上60bar的壓力表，啟動(dòng)維修程序，看顯示屏所顯示的數(shù)據(jù)是否正常、與壓力表的讀數(shù)是否相等，如不正常，可通過(guò)維修程序進(jìn)行調(diào)整，如不能調(diào)則檢查清洗比例閥，排除比例閥故障，若比例閥正常而換檔壓力無(wú)法調(diào)整則進(jìn)行電氣系統(tǒng)的故障排除；

　?。?）檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞（或液控活塞是否卡），如堵塞則清除（解除卡滯）；

貨車(chē)起步油門(mén)加不起來(lái)？

你的車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題跟我的車(chē)一樣，我的車(chē)后來(lái)是換了節(jié)氣門(mén)總成就修好了（如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器可以分開(kāi)換的話，換著這個(gè)就行）原因是開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了之后，節(jié)氣門(mén)位置傳感器的碳刷把劃片電阻的碳粉逐漸括落，造成接觸不良，電腦板檢測(cè)到數(shù)據(jù)失真后，啟動(dòng)了應(yīng)急模式，只能怠速行駛。

隨車(chē)吊油門(mén)加不起來(lái)？

隨車(chē)吊油門(mén)加不起來(lái)，是因?yàn)樯宪?chē)油門(mén)控制電路，缺電或接線不良。

對(duì)于這種情況，需要查電阻，重點(diǎn)檢查一下中心回轉(zhuǎn)接頭上面的導(dǎo)電環(huán)。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。

起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器，聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。