黑龍江建三江：農墾農機化發(fā)展經驗及潛在市場

第四屆中國農機高端論壇智能農業(yè)與農墾農機化論壇

作為農機化水平最高的地區(qū)之一，占黑龍江農墾面積22%的建三江農墾無疑是農機化發(fā)展的典型，有不少農機化經驗值得借鑒，同時，作為人均種植面積處于全國前列的墾區(qū)，建三江農墾也潛藏著巨大的農機市場。

在2016年6月8日舉辦的第四屆中國農機高端論壇——智能農業(yè)與農墾農機化分論壇上，建三江農墾農機局局長徐祥龍介紹了建三江農墾農機化的發(fā)展情況，并與來自其他地區(qū)的農機部門領導、企業(yè)代表進行了互動，分析了建三江農墾農機化的發(fā)展經驗以及潛在的農機市場。

建三江農墾農機局局長徐祥龍介紹建三江農機化情況

農用航空管理經驗

嘉賓：貴州有大面積茶園，植保飛機是一個很好的發(fā)展方向，但是，在管理上，農用航空器的空間管理跟機場管理尚未形成明確的方案。因此，請徐局長介紹一下，建三江的農用飛機和機場是如何管理的。

徐祥龍：建三江已經使用農用航空器很多年了，由北大荒農用航空公司負責管理。

若其他航空公司產品想進入建三江，以前是準入制，由農墾農機局準入?，F(xiàn)在采用備案制，需要再東北民航局備案，備案資質就是電臺許可、駕駛員的駕駛證，公司組織機構代碼證，營業(yè)執(zhí)照等。

機場管理上，由北大荒航空公司制定標準，民用航空公司依照標準籌建。一個農場配套一個機場，有標準人員去管理。飛機由航空公司提供，并負責維修保養(yǎng)。農墾農機局來負責安全教育與監(jiān)管。

秸稈處理及利用措施

嘉賓：現(xiàn)在黑龍江禁止秸稈焚燒，故而有大量秸稈產流，那么，黑龍江有哪些措施和想法在做秸稈綜合利用？

徐祥龍：秸稈綜合利用現(xiàn)在也是新的課題。前幾年老百姓都是以燒為主，秸稈禁燒沒有突破口。目前建三江采取的措施主要是還田，旱田、水田收完后打碎，然后再翻地，現(xiàn)在是深松，有的深翻到35公分以上。目前旱田基本上是百分之百還田。

建三江秸稈利用的最大問題是水田秸稈。水田秸稈量十分大，從2015年開始用于發(fā)電，目前建三江有一個發(fā)電廠即在利用秸稈發(fā)電。另外，也在探索利用秸稈制造有機肥。

秸稈利用，主要是看老百姓是否能掙錢得到利益，如果老百姓得到實惠，那不用咱們招他就會去把秸稈拉出來。

實際上現(xiàn)在還沒有有效的秸稈處理途徑。主要是水田方面，靠還田翻地壓力非常大，大量的秸稈在水里頭，會影響到第二年的插秧。做機械收集的話，由于水田地勢條件差，機械不好收集。

國產農機產品接受程度

嘉賓：一提到農墾感覺都是進口產品比較多，徐局對國內農機產品很感興趣，但不知道建三江當?shù)剞r民對國內產品的接受程度如何？國產產品應該如何適應農墾市場？

第二個問題是建三江的深松情況如何，當?shù)赜袥]有制定什么深松政策？

徐祥龍：國產和進口這個問題也挺尖銳。首先我很歡迎在座各位到建三江做客。

其實關于進口和國產的問題，我認為國有國情，墾區(qū)也有墾區(qū)的實際情況。墾區(qū)人均面積相對較大，地塊也大，適合大型機械化作業(yè)。2004年，農墾總局開始發(fā)展墾區(qū)機械化，購買了大量的農業(yè)機械。當時國內還沒有能夠替代墾區(qū)所需要的進口的這些大馬力產品，直到這幾年農機行業(yè)快速發(fā)展，趕了上來。

我還是歡迎大家到三江，去了之后可以跟我聯(lián)系。其實我也希望國產化，包括北斗導航和一些高科技的農業(yè)機械，咱們需要把這些握在自己手里。

第二個對國產產品接受程度這塊，我自己也反思這個事兒，我們出來的機會比較少，有很多新產品都不是很了解，所以我還是希望和在座各位多溝通多接觸，為建三江農機事業(yè)做些自己能做的事情，也歡迎大家過去。

再一個就是深松情況。由于建三江深松比較早，所以并沒有在農墾總局申請這方面的補貼，也不需要靠補貼去鼓勵引導了。

大馬力拖拉機發(fā)展情況及趨勢

嘉賓：我有3個問題。第一個是今后幾年建三江大馬力拖拉機的發(fā)展趨勢會是怎么樣，農機局是否有一個發(fā)展規(guī)劃？

第二個是用戶怎樣評價動力換擋產品，在操作便捷性、性價比上有何看法？

第三個問題是農業(yè)機械雜志社主編劉振營認為由于國三升級以及購買力的原因，明年農機市場會比較慘淡，不知道建三江明年的農機市場會是一個怎樣的走向？

徐祥龍：我認為建三江近幾年大馬力拖拉機市場確實飽和了。并且由于合作社補貼力度更強，所以合作社比較多，比如黑龍江就有1000萬家左右。所以農民更傾向租用合作社的機械作業(yè)。也就是說我們從外引用機械已經解決問題。

在水田方面，我個人不主張超過一般馬力的拖拉機。今年130馬力的拖拉機銷售挺火，是因為補貼完后和95馬力的拖拉機只差幾千塊錢，老百姓覺得買大馬力的拖拉機占便宜了。其實，馬力大肯定油耗也高，反而是浪費。

并且大馬力拖拉機要配套大機具，才能充分發(fā)揮馬力。但水田都是小池子，一個池子最大尺寸也就是5米×5米。所以大馬力拖拉機并不適合利用水田作業(yè)。明年基本上我們會引導一般馬力水田拖拉機的銷售和使用，不推薦大馬力拖拉機。

第二個動力換擋用戶評價問題。其實，從去年開始我們就向國家申報項目，其中就有推動動力換擋拖拉機的增長，建議在國補基礎上再增加30%，但是這個項目不知道是什么原因并沒有運作。但總的來講，國家政策還支持于動力換擋拖拉機國產化。

第三個就是市場走向問題。這個我不是很專業(yè)，我個人認為，農機銷售具有周期性。不同年份的銷量會有波峰和波谷。比如，建三江在2009年大量投入插秧機，一開始每年2000臺，五年使用周期結束后，老百姓開始更新?lián)Q代，這個時候又有小的高峰。

所以我覺得可能過幾年更新?lián)Q代時銷售形勢就會變好。