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　　時(shí)風(fēng):一個(gè)“老牌”農(nóng)用汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換之路

時(shí)風(fēng)，時(shí)風(fēng)，路路暢通?！睂?duì)于很多“村里人”來(lái)說(shuō)，都是一句再熟悉不過(guò)的老廣告語(yǔ)。上世紀(jì)90年代，時(shí)風(fēng)農(nóng)用三輪車個(gè)子小、載重量大、馬力大，適應(yīng)農(nóng)村的復(fù)雜道路環(huán)境，迅速成為風(fēng)靡的農(nóng)村生產(chǎn)生活代步工具。

時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園鳥瞰圖

在山東省高唐縣時(shí)風(fēng)集團(tuán)總部，一線工作30年的技術(shù)員楊金河正在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園檢查涂裝生產(chǎn)線，他見證了時(shí)風(fēng)集團(tuán)的成立、成長(zhǎng)和輝煌。“逆水行舟，不進(jìn)則退。隨著農(nóng)用汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再能完全適應(yīng)市場(chǎng)的需求，我們知道轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。”他說(shuō)。

“過(guò)去幾年，尤其是黨的十八大以來(lái)的五年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為重要任務(wù)，著力培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能?！睍r(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉成強(qiáng)說(shuō)。

在時(shí)風(fēng)成立初期，楊金河負(fù)責(zé)時(shí)風(fēng)一廠的一條陽(yáng)極電泳涂裝線，后來(lái)隨著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，他所承擔(dān)的任務(wù)也越來(lái)越重。除了負(fù)責(zé)農(nóng)用汽車產(chǎn)業(yè)園6條涂裝線、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園6涂裝線、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園1條大拖涂裝線的管理工作，他還負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園3涂裝線。

而電動(dòng)汽車正是時(shí)風(fēng)保持在城鄉(xiāng)間影響力的最新“動(dòng)能”。劉成強(qiáng)認(rèn)為，“原來(lái)，農(nóng)用三輪車解決的是農(nóng)民出行的問(wèn)題，現(xiàn)在電動(dòng)車也是在與時(shí)俱進(jìn)解決同一問(wèn)題?！?/p>

業(yè)內(nèi)專家介紹，電動(dòng)車的安全性、路權(quán)等問(wèn)題一直是制約其合法性的關(guān)鍵。近兩年來(lái)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪摩托車、時(shí)風(fēng)D202電動(dòng)廂式運(yùn)輸車分別獲得工信部公告并準(zhǔn)予掛牌。官方合法資質(zhì)的獲得使得這家老農(nóng)用汽車企業(yè)解除了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后顧之憂。

2010年時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園開始建設(shè)，2014年電動(dòng)汽車自動(dòng)化沖壓線、涂裝線和總裝線開工建設(shè)。到2015年，多個(gè)系列電動(dòng)車投產(chǎn)下線。隨著行業(yè)領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝投入生產(chǎn)，全國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地在高唐縣落地。

時(shí)風(fēng)美國(guó)進(jìn)口自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線有效保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品質(zhì)量

在時(shí)風(fēng)機(jī)器人自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線，電焊工人于春光說(shuō)，園區(qū)已經(jīng)累計(jì)引進(jìn)1000臺(tái)機(jī)器人和3500臺(tái)數(shù)控鉆攻中心、數(shù)控加工中心、數(shù)控磨齒中心等高端智能設(shè)備，使涂裝、焊裝、機(jī)加工等逐步實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人化、自動(dòng)化。“這些年隨著新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換新平臺(tái)的搭建，我們這些老工人也覺(jué)得正在走進(jìn)高端智慧制造時(shí)代?！?/p>

目前，時(shí)風(fēng)形成了電動(dòng)三輪摩托車、低速電動(dòng)車和純電動(dòng)乘用車三大板塊梯次發(fā)展格局，適應(yīng)不同層次的消費(fèi)需求。截至目前時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪摩托車有4000臺(tái)訂單計(jì)劃等待發(fā)車，熱銷局面已經(jīng)形成。

時(shí)風(fēng)1604拖拉機(jī)助理深耕深松作業(yè)

而時(shí)風(fēng)的傳統(tǒng)舊動(dòng)能也因?yàn)椴粩嗉哟蟮墓┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)力?！叭喥囎邔Ｓ没?、區(qū)域化、個(gè)性化發(fā)展的路子，開發(fā)了農(nóng)村環(huán)衛(wèi)車系列、果園作業(yè)系列、丘陵山區(qū)小工程車系列，并逐步向國(guó)Ⅲ升級(jí);輕卡汽車向國(guó)五轉(zhuǎn)型，并達(dá)到京五標(biāo)準(zhǔn)，走差異化競(jìng)爭(zhēng)之路，目前有90個(gè)車型列入國(guó)家公告;小中大型拖拉機(jī)向國(guó)三轉(zhuǎn)型，形成大中小馬力系列產(chǎn)品?！眲⒊蓮?qiáng)說(shuō)。

記者了解到，時(shí)風(fēng)集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入207億元、利稅10.5億元，同比分別增長(zhǎng)1.8%、0.7%;累計(jì)生產(chǎn)三輪汽車61.5萬(wàn)輛、商用貨車2.3萬(wàn)輛、電動(dòng)汽車63148輛。