柴油機發(fā)動溫度過低(柴油機發(fā)動溫度過低的原因)

大眾cc發(fā)動機溫度過低？

發(fā)動機水溫低的原因大多是節(jié)溫器損壞或冷卻風扇頻繁轉動。恒溫器基于發(fā)動機水溫。如果節(jié)溫器有問題，閥門關不上，防凍液一直循環(huán)，發(fā)動機水溫可能過低。

對于電子風扇來說，電路問題影響了電子風扇的正常轉動；對于硅油風扇，硅油離合器的損壞也會影響風扇的正常轉動。這些問題基本上會造成水溫低的現(xiàn)象。

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發(fā)動機溫度低的原因是：

1、發(fā)動液出現(xiàn)凝結；

2、外界環(huán)境溫度過低；

3、節(jié)溫器和風扇出現(xiàn)故障，導致散熱過度；

4、發(fā)動機潤滑油過多；

5、冷卻作用小會導致溫度高；

6、循環(huán)水管路阻塞。

發(fā)動機溫度過低的危害：

1、影響燃油與空氣的混合，導致其霧化不良；

2、發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加；

3、機油粘度增大，造成潤滑不良，加劇零件磨損；

4、未汽化的燃料對氣缸表面進行沖刷，破壞潤滑油膜，加快機件磨損；

5、發(fā)動機運轉阻力增大，使發(fā)動機啟動和燃油蒸發(fā)困難。

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散熱器出水溫度低，水溫高，是節(jié)溫器故障造成的。溫控器損壞會影響水溫的控制。當節(jié)溫器因故障損壞時，應及時更換或修理。

1。節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開度過小，影響發(fā)動機的大小循環(huán)，使發(fā)動機的熱量無法有效散發(fā)，發(fā)動機水溫升高，水溫報警燈亮起；2.節(jié)溫器開得太大，導致發(fā)動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發(fā)動機發(fā)出異響；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。

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1、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開度過小，發(fā)動機的大小循環(huán)受到影響，發(fā)動機的熱量就無法有效散發(fā)出去，發(fā)動機水溫升高，水溫報警燈亮；

2、節(jié)溫器開度過大，導致發(fā)動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機出現(xiàn)異響；

3、節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯，容易形成積碳，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，使發(fā)動機抖動。

會影響車輛的散熱能力，嚴重時導致發(fā)動機出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。

節(jié)溫器是控制電子扇運轉的開關，出現(xiàn)損壞導致電子扇停止運轉，影響發(fā)動機的散熱

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發(fā)動機溫度過低的表現(xiàn)現(xiàn)象為發(fā)動機的做功效率降低，出現(xiàn)油耗上升，動力下降的情況，導致發(fā)動機溫度過低的原因主要是發(fā)動液出現(xiàn)凝結，外界環(huán)境溫度過低，或者是節(jié)溫器和風扇出故障，導致散熱過度所致，當節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機的水溫就會降低的很快。

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原因如下：

1、節(jié)溫度壞了，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發(fā)動機一啟動，冷卻水直接就大循環(huán)流動（水在散熱器和發(fā)動機之間循環(huán)流動）；

2、如果車子是電動風扇的，看看是否發(fā)動機剛啟動時風扇就高速運轉，檢測一下溫控開關或風扇繼電器是否有故障；

3、發(fā)動機潤滑油量過多，機油位置高于正常值。機油過多會降低潤滑效果，加劇磨損。應從放油塞放出多余機油至油盆中，保持適量潤滑油。

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正常！水冷式發(fā)動機正常的工作溫度是80度到90度之間。也就是優(yōu)優(yōu)儀表上，指針停留在中間的位置。啟動行駛后沒多久溫度就會快速上升到工作溫度是因為節(jié)溫器的作用。溫度在80度到90度之間有利發(fā)動機功率最大發(fā)揮，車內供暖等。就算冬天節(jié)溫器也會把溫度控制在這個溫度之內。夏天的話水溫在100度左右也很正常，如果開空調也會附帶散熱風扇散熱。如果水溫達到90度以上（這個時候指針就會過中間線）散熱風扇就會啟動散熱，直到溫度降到正常溫度以下，這個是電腦控制的。開空調除外！如果指針只離紅線剩一格了兄弟你就要注意了，馬上停車熄火看地上有沒有水漬，檢查水箱是否漏水。

散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)失效可直接對發(fā)動機造成永久性的傷害。這些基本常識樓主需注意。

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冷卻液溫度過低應先更換恒溫器，在檢查溫度傳感器有無毛病，如有毛病，應予更換，用壓縮空氣清楚百葉窗各葉片樞軸上的污物，并加油潤滑，最后檢查散熱器散熱容量的技術規(guī)格。檢車有無泄露，壓力是否升高，恒溫器熱范圍是否合適。

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1、節(jié)溫度壞了，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發(fā)動機一啟動，冷卻水直接就大循環(huán)流動（水在散熱器和發(fā)動機之間循環(huán)流動）；

2、如果車子是電動風扇的，看看是否發(fā)動機剛啟動時風扇就高速運轉，檢測一下溫控開關或風扇繼電器是否有故障；

3、發(fā)動機潤滑油量過多，機油位置高于正常值。機油過多會降低潤滑效果，加劇磨損。應從放油塞放出多余機油至油盆中，保持適量潤滑油。

發(fā)動機溫度過低與發(fā)動機溫度過高的區(qū)別？

發(fā)動機溫度過高，將導致氣缸充氣量減少和燃燒不正常，發(fā)動機功率下降，燃料經(jīng)濟性差；汽油機容易產生早燃和爆燃；發(fā)動機零件也會因潤滑不良而加速磨損，甚至導致機件卡死或破壞。

發(fā)動機溫度過低，一是使混合氣點燃困難、燃燒遲緩，造成發(fā)動機功率下降和燃料消耗增加；二是因溫度過低而未汽化的燃油凝結后流入曲軸箱，既增加了燃料的消耗，又使機油稀釋而影響正常潤滑。