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　　雷沃阿波斯全球首發(fā) 漢諾威驚艷亮相

雷沃阿波斯全球首秀如約在漢諾威展會上開始，拖拉機共分三個系列，分別是：5000、6000和7000系列，展會當天允許進入駕駛室內(nèi)的拍攝的是5130，按照國內(nèi)的標準就是1304,130馬力的四驅拖拉機。

6000系列的6200（按照中國命名標準是：2004），7000系列的7260（2604）均不能進入駕駛室內(nèi)部拍攝。

從外觀設計方面來看，毫無疑問就是純正的歐洲血統(tǒng)，外形設計、顏色搭配、加工工藝絕對都是一流水平。

全系配套的特瑞堡子午線輪胎，而且前懸前動力輸出也是可以選擇。

和普通上下平直的前風擋玻璃不同，阿波斯的前風擋頂部是向后延伸的，目的是為了在加裝前裝載的時候便于觀察和操作。這個設計和芬特完全一樣。

阿波斯的外形設計的非常漂亮，而且顏色搭配的也很協(xié)調(diào)。

從現(xiàn)場唯一能進入的阿波斯5130來看，阿波斯的駕駛室非常大膽地運用了非常多的皮革包裹的設計，而且是白色的，設計和顏色搭配都很大膽。

7260運用了液壓油缸式的中央拉桿，從今年的漢諾威展會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，液壓式的中央拉桿應該是個發(fā)展趨勢，相信很快就會在其它的機型上配套。

標準的三點懸掛，結構件看著還是蠻結實的。

特瑞堡輪胎的識別度很高，遠遠看去，一行平直的特瑞堡的名字就暴露了身份。

駕駛室操控臺，算是簡潔實用的設計了，對于一臺130馬力的拖拉機來說，也算是標準配置了，電子力調(diào)節(jié)+四驅和差速鎖都是電液控制，操作起來非常方便。

時間匆忙，沒有仔細研究變速的配置。

方向盤的手感非常好，真皮包裹的感覺，量產(chǎn)之后，希望前輪擺正的時候，方向盤中間那個LOGO---A能夠端端正正地站在中間,雖然是一個小問題，但是也很重要。

收錄機的位置很奇怪，在駕駛室左側的位置上，仔細看了下，覺得這個位置更適合放個副駕座椅，收錄機完全可以放在駕駛室頂部嘛！

標準配置了三組遠程輸出，對一個130馬力級別的拖拉機來說是完全足夠了。

前懸式的配重，既好看又實用，歐款拖拉機一般都是這個模樣。

炯炯有神的一雙大眼睛！