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　　柴油機(jī)大修后冒白煙(柴油機(jī)大修后冒白煙什么原因)

柴油機(jī)啟動后小油門冒白煙？

柴油機(jī)排氣冒柴油蒸氣 (白氣 ) 和水蒸氣 ( 淡白色 ) 統(tǒng)稱冒白煙。

有時冬季或雨天露天停放的柴油汽車初次起動時, 往往可見排氣管冒出團(tuán)團(tuán)白煙。發(fā)動機(jī)熱車運轉(zhuǎn)后白煙消失, 多因發(fā)動機(jī)機(jī)歇時排氣消音器內(nèi)冷凝部分水汽或積有雨水和冬季氣溫低部分柴油未能著火燃燒, 在發(fā)動機(jī)起動時, 由排氣加熱蒸發(fā)而排出, 屬正常情況。

有時燃油中含有的水分或冷卻水漏入氣缸皆可化作水蒸氣由排氣管排出。若柴油中有水應(yīng)排盡柴油供給系統(tǒng)、油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。若因氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫、水套中的水漏入氣缸也會形成水蒸氣冒白煙, 應(yīng)查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件。

若柴油機(jī)噴油時刻過遲, 噴油壓力低、霧化不良, 致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能充分燃燒而呈灰白色煙狀排出, 發(fā)現(xiàn)此癥狀時, 用分缸斷油法找出可疑缸, 卸下噴油嘴檢查霧化情況, 如有滴油應(yīng)進(jìn)一步查清是油壓過低或錐閥體磨損變形, 若無法修復(fù)時更換。

柴油機(jī)冒白煙無力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面，1)發(fā)動機(jī)溫度過低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。　　

發(fā)動機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事？

你好，檢查氣缸壓力和噴油嘴噴油量，

柴油機(jī)冒白煙起動不了？

冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面：

1、發(fā)動機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。　　

2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！?/p>

3、噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！　?/p>

4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5、氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

捷達(dá)大修后跑了1000公里后跑高速時候冒白煙？

其實4000公里機(jī)油燈亮了很正常稍微加點機(jī)油就好，完全沒有必要大修發(fā)動機(jī)，畢竟有些年紀(jì)的大眾都會這樣，大修的精度肯定是不如原廠的精度高，確實可能會出現(xiàn)需要磨合的情況，冒大量白煙還是警惕，車上備瓶機(jī)油（上網(wǎng)買魔術(shù)貼固定好，別灑一車了）比較穩(wěn)妥，機(jī)油燈如果再亮了要立即停下來加機(jī)油，否則會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，別問我怎么知道的，我的車就因為亮了燈沒理它，50公里后報瓦，整個發(fā)動機(jī)報廢了。

單缸柴油機(jī)起動后冒白煙怎么辦？

1〉柴油中摻有水分，水在汽缸內(nèi)被蒸發(fā)為水蒸汽，從排氣管排出。

〈2〉汽缸墊沖壞或汽缸蓋螺栓不緊，使冷卻水進(jìn)入汽缸。

〈3〉汽缸體或汽缸套、汽缸蓋有破裂，水分進(jìn)入。

〈4〉供油時間過晚，汽缸內(nèi)溫度下降，未燃燒的部分柴油成白色油霧從排氣管排出。

〈5〉發(fā)動機(jī)溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒，呈乳白色油霧從排氣管排出。

〈6〉汽缸壓力低或噴油器損壞。若在低溫起動時(特別是在冬季)排氣管排白煙，但在發(fā)動機(jī)溫度升高后排煙顏色恢復(fù)正常屬正?，F(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事啊？

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還噴機(jī)油。

2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。原因,1.活塞環(huán)磨損密封不嚴(yán) 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據(jù)排氣檢查事都燒機(jī)油現(xiàn)場判定機(jī)油潤滑機(jī)構(gòu).

柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？

如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時活塞連桿組件加了較多的潤滑油，動車后排氣管常會冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；

柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水

怎樣排除柴油機(jī)冒白煙故障？

1)發(fā)動機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

你檢查一下?？赡苁沁@幾個原因吧，希望能幫到你

江動3100柴油機(jī)大修后起動不著車，冒白煙，就是不爆發(fā)？

看煙色，冒白煙，氣門沒磨好。冒藍(lán)煙，供油時間晚。冒黑煙，時間早。怠速過高，油泵柱塞磨損，需校泵。