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單缸電噴柴油機(jī)沒(méi)油就啟動(dòng)不了這么回事？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路不順暢。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通，如果聽(tīng)到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒(méi)問(wèn)題。

2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開(kāi)減壓裝置后，還能讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，那就是氣缸壓縮有問(wèn)題了，就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)了。

3、潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油要及時(shí)更換，太粘稠的潤(rùn)滑油也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。

4、油泵?？纯从捅脙?nèi)有沒(méi)有空氣，如果油泵內(nèi)有空氣柴油機(jī)就打不著火。 二、冬天氣溫太低的情況下早上起來(lái)柴油機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)，現(xiàn)在有個(gè)小辦法交給大家。 1、早上起來(lái)車(chē)打火很困難，這時(shí)候要注意啦，先把車(chē)鑰匙擰到“on”位置 ，儀表板上會(huì)有個(gè)電熱塞、柴油預(yù)熱警示燈發(fā)亮，等個(gè)10秒左右，這是電熱塞提示熱量不足，然后踩住離合，油門(mén)，把鑰匙擰到底的同時(shí)加油，觀察是否給油順利。

2、通常這個(gè)時(shí)候給油不順利。同樣的動(dòng)作再重復(fù)個(gè)幾遍就可以啦。這里要注意的問(wèn)題是，溫度高的時(shí)候打火時(shí)間很短，冬天打火時(shí)候時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)。還有需要注意的問(wèn)題是不能太頻繁打火，如果電瓶沒(méi)電了那就找人推車(chē)吧，所以打火注意技巧哦。

2、熱車(chē)：打著火以后讓車(chē)自己熱一會(huì)，如果溫度過(guò)低，即使車(chē)打著火了給油不順利車(chē)也會(huì)憋滅，這時(shí)候要注意聽(tīng)車(chē)的聲音，如果聲音正常，熱車(chē)順利，如果聲音不正常就加點(diǎn)油試試，不讓車(chē)滅。如果順利沒(méi)問(wèn)題，就下車(chē)除車(chē)窗的霜花。

3、除霜花：鑰匙在車(chē)上熱車(chē)的同時(shí)，車(chē)玻璃放下，把車(chē)窗打開(kāi)，然后人再下車(chē)，以防人下車(chē)了以后車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖上了，經(jīng)常會(huì)有這樣的事故出現(xiàn)哦。然后找一張塑料卡片來(lái)刮窗花，各種會(huì)員卡是最簡(jiǎn)單最好用的工具。車(chē)窗，擋風(fēng)玻璃都能輕輕松松刮掉哦。

4、熱車(chē)：車(chē)剛剛啟動(dòng)，水溫是零，暖氣也不能運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)在行駛時(shí)時(shí)速盡量在20以下，盡量在2檔。運(yùn)行到水溫升高就即可正常行駛。這時(shí)候暖氣也有暖風(fēng)啦。可以正常吹玻璃了，如果窗花不刮的情況下，這段時(shí)間是沒(méi)辦法看清路面的哦。大神們注意嘍，千完別犯這個(gè)錯(cuò)誤。

5、冬天注意事項(xiàng)：冬天柴油一般都加負(fù)35號(hào)柴油。柴油溫度低的時(shí)候會(huì)結(jié)蠟，再繼續(xù)降低溫度就會(huì)凝固，負(fù)35號(hào)柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號(hào)柴油更容易讓車(chē)打不著火哦。冬天也切記給自己的愛(ài)車(chē)保溫，有條件盡量停在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。

電噴柴油機(jī)沒(méi)油了用不用人工排氣？

在柴油泵的側(cè)方有一個(gè)手動(dòng)排氣裝置，熄火情況下，連續(xù)按壓，直到噴出油為止。

柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡(jiǎn)單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管，用螺絲做一個(gè)堵頭把回油管堵上，然后打車(chē)約10幾秒鐘，打兩三次車(chē)就著了，趕緊松開(kāi)回油管，把車(chē)熄火，回油管接好，用解碼器清除故障碼就可以了，所有的故障燈就會(huì)正常。

電噴柴油機(jī)沒(méi)油了重新加油后怎樣排氣？

　　用手油泵上下按壓來(lái)泵油，同時(shí)松開(kāi)通到發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴的進(jìn)油管路，直到有油液流出，也可松開(kāi)一至四缸高壓供油管去起動(dòng)車(chē)輛，直到從管中有油噴出來(lái)。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，靠近駕駛艙附近。由一個(gè)瓶狀東西，上面由一個(gè)圓蓋，不斷按它，直到按不動(dòng)或很費(fèi)勁位置。排氣完畢。 　　其實(shí)就是手油泵。順著油箱出來(lái)的油管可找到。

電噴車(chē)沒(méi)油后怎么處理？

電噴車(chē)沒(méi)油了，推到路邊，打開(kāi)雙閃，后面放上警示牌，找救援

電噴鏟車(chē)沒(méi)油怎么排空氣？

擰松排氣螺釘，反復(fù)壓動(dòng)手油泵，直至排氣螺釘處不再有空氣排出，再把螺塞擰緊即可。排氣螺釘在燃油濾芯和噴油泵體上。先排位置高的，后排位置低的。這樣比較容易排凈。燃油系統(tǒng)有空氣，大多是由于止回閥關(guān)閉不嚴(yán)、吸油管堵塞、破損、接頭松動(dòng)造成的。另外，排氣螺釘密封墊（圈）損壞、慢泄，也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中產(chǎn)或空氣。這些問(wèn)題需要注意解決好。

電噴鏟車(chē)沒(méi)油了怎么放氣？

擰松排氣螺釘，反復(fù)壓動(dòng)手油泵，直至排氣螺釘處不再有空氣排出，再把螺塞擰緊即可。排氣螺釘在燃油濾芯和噴油泵體上。先排位置高的，后排位置低的。這樣比較容易排凈。燃油系統(tǒng)有空氣，大多是由于止回閥關(guān)閉不嚴(yán)、吸油管堵塞、破損、接頭松動(dòng)造成的。另外，排氣螺釘密封墊（圈）損壞、慢泄，也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中產(chǎn)或空氣。這些問(wèn)題需要注意解決好。

柴油電噴車(chē)沒(méi)油了怎么泵油？

用手油泵上下按壓來(lái)泵油，同時(shí)松開(kāi)通到發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴的進(jìn)油管路，直到有油液流出，也可松開(kāi)一至四缸高壓供油管去起動(dòng)車(chē)輛，直到從管中有油噴出來(lái)。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，靠近駕駛艙附近。由一個(gè)瓶狀東西，上面由一個(gè)圓蓋，不斷按它，直到按不動(dòng)或很費(fèi)勁位置。排氣完畢。 　　其實(shí)就是手油泵。順著油箱出來(lái)的油管可找到。

東風(fēng)304電噴車(chē)沒(méi)油怎么排氣？

1、這是電噴柴油機(jī)簡(jiǎn)單構(gòu)成介紹，主要包括：供回水閥門(mén)、供回水支線閥門(mén)。

2、首先關(guān)閉供回水閥門(mén)。

3、然后關(guān)閉供回水支線閥門(mén)。

4、然后依次一路一路的分別打開(kāi)每路供回水支線閥門(mén)進(jìn)行放氣，注意最好那個(gè)毛巾，以免噴出水。

5、最后，全部支路打開(kāi)，在試一下，看有沒(méi)有其排出。

6、最后，打開(kāi)供回水閥門(mén)，排氣完畢。

490電噴柴油機(jī)難啟動(dòng)怎么辦？

電噴車(chē)柴油機(jī)啟動(dòng)困難說(shuō)明柴油泵霧化不好，所造成的，到修理廠對(duì)柴油泵進(jìn)行校泵就好了

東方紅電噴沒(méi)油如何排空氣？

柴油泵的側(cè)方有一個(gè)手動(dòng)排氣裝置；

2、熄火情況下，連續(xù)按壓，知道噴出油為止；

3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡(jiǎn)單；

4、高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個(gè)堵頭把回油管堵上，然后打車(chē)約10幾秒鐘，打兩三次車(chē)就著了，趕緊松開(kāi)回油管，把車(chē)熄火，回油管接好。最后一步，用愛(ài)夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會(huì)正常。