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柴油機(jī)機(jī)油壓力為零(柴油機(jī)機(jī)油壓力為零怎么回事)

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  柴油機(jī)機(jī)油壓力為零(柴油機(jī)機(jī)油壓力為零怎么回事)

1400玉柴油機(jī)機(jī)油壓力多少為正常?

1400玉柴油機(jī)機(jī)油壓力為0.40MP到0.6MP。機(jī)油壓力過低,會破壞發(fā)動機(jī)的潤滑條件,造成潤滑、冷卻和清潔不良,將引起零件黏著磨損。

曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大,機(jī)油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。

機(jī)油壓力過高,雖然不多見,但同樣會破壞正常的潤滑條件。如機(jī)油粘度過大、變質(zhì)結(jié)膠,濾芯和油道堵塞,調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開啟都會造成油壓過高。

壓力開關(guān)壓力顯示為零?

答:壓力開關(guān)壓力顯示為零的原因很多。

機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察,伯此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障;?

回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大;機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分度離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

貨車機(jī)油壓力為零處理方法?

1、發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少,造成潤滑系統(tǒng)無油或少油,從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法:補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出,造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。

3、機(jī)油稀或因發(fā)動機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀,會從發(fā)動機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏,造成機(jī)油壓力低。解決辦法:換油或檢修冷卻系。

4、機(jī)油油管漏油,機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少,或根本無量,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法:檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏,造成機(jī)油壓力低。解決辦法:檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法:更換檢修。

7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法:更換檢查。

柴油機(jī)機(jī)油壓力問題?

熱車80度左右水溫,怠速油壓不低于1個,建議在2個左右最好。

正常行駛(1500-2000轉(zhuǎn)/分)不低于2.5個,建議在4個左右最好。水溫過高、機(jī)油量少、機(jī)油泵磨損、吸油盤堵塞、溢流閥故障、軸瓦磨損泄漏、……,都會導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低,這是需要注意排查解決的問題。

4105柴油機(jī)機(jī)油壓力多少?

正常機(jī)油壓力在0.3--0.5Mpa

柴油發(fā)動機(jī)的油壓在3至5個壓力的正常范圍內(nèi),怠速約為1個壓力。需要注意的是,柴油機(jī)和汽油機(jī)的機(jī)油壓力要分具體的型號,所以這些數(shù)據(jù)只是估計(jì)值。

由于柴油機(jī)零件的磨損、裝配不當(dāng)或其他故障,油壓會過低或無壓。一般柴油機(jī)上都有調(diào)壓閥來調(diào)節(jié)油壓。

在機(jī)油濾清器座上,向前方向通常有一個螺栓,即柴油機(jī)的調(diào)壓閥。松開鎖緊螺母,并用直柄螺絲刀順時針擰緊。油壓高,反之亦然。但是首先,要檢查清楚是什么導(dǎo)致了低壓。如果是油泵故障、軸承間隙過大或其他故障,簡單的調(diào)整可能沒有用。如果因?yàn)橛蜕賹?dǎo)致壓力異常,直接加油即可。

汽油機(jī)的正常油壓范圍為200 kPa ~ 500 kPa,柴油機(jī)的正常油壓范圍為600 kPa ~ 1000 kPa,發(fā)動機(jī)怠速時油壓不應(yīng)低于100kPa。當(dāng)油壓在正常范圍內(nèi)時,機(jī)油可以輸送到發(fā)動機(jī)的所有部件。過高或過低都會影響正常工作,甚至造成發(fā)動機(jī)損壞

柴油機(jī)機(jī)油壓力過高咋辦?

1.現(xiàn)象

  發(fā)動機(jī)工作時,機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高,并超過規(guī)定值。

  2.原因分析

  發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知,潤滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動有阻力之故,其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力有關(guān),機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力大時機(jī)油壓力就高,機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力小時機(jī)油壓力就低。由此可知,潤滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高,必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動阻力過大所引起。

  另外,機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)(即顯示機(jī)油壓力過高),使之誤認(rèn)為潤滑系機(jī)油壓力過高。

  引起機(jī)油流動阻力增大的常見原因有:

 ?。?)機(jī)油粘度過大

  機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān),發(fā)動機(jī)溫度低時,機(jī)油粘度大;反之,發(fā)動機(jī)溫度高時,機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時流動性差但密封性好,泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值,機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大,同時壓力升高。由此可知,發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大(因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng),即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度,如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油)時,機(jī)油壓力會高。

 ?。?)壓力潤滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞

  由潤滑油路可知,潤滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等,這些潤滑部位如果配合間隙過小,細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞,以及限壓閥調(diào)整壓力過高等,均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃?,壓力升高?/p>

 ?。?)限壓閥調(diào)整不當(dāng)

  由限壓閥組成和工作原理可知,限壓閥是靠平衡彈簧和球閥(或錐閥)來限制機(jī)油壓力的,并使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時,便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓,機(jī)油壓力低于彈簧彈力時,閥門在彈簧的作用下關(guān)閉,從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來,潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小,如果調(diào)整的彈簧彈力過大,會使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。

  3.診斷與排除

 ?。?)如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動機(jī),機(jī)油壓力明顯過高,說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過小,或限壓閥調(diào)整壓力過高,應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時,應(yīng)調(diào)整或刮研,避免因間隙過小燒壞配合副。

 ?。?)如果是使用已久的柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象,表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞,應(yīng)予以清洗。

 ?。?)如果柴油機(jī)為低溫時機(jī)油壓力過高,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常,表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致。

 ?。?)如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高,說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如,冬季選用了粘度較高的機(jī)油,即多會造成機(jī)油壓力過高,應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。

  機(jī)油牌號越高(數(shù)字越大),粘度越小,反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號機(jī)油。

4105柴油機(jī),機(jī)油壓力低?

濾清器里沒加機(jī)油可以,機(jī)油泵在2秒內(nèi)就可以將其裝滿,無需介意機(jī)油壓力低原因有1 機(jī)油質(zhì)量差2 機(jī)油泵吸盤堵塞3 機(jī)器各部位磨損,搖臂,主軸瓦,連桿瓦,凸輪軸,惰輪軸和套子。

其中惰輪軸和套子磨損會直接明顯影響機(jī)油壓力4 機(jī)油泵老化解決方法1 先調(diào)整機(jī)油濾清器上的限壓閥,2 更換惰輪軸和套子3 更換機(jī)油泵4 檢查主軸瓦和連桿瓦

雙缸柴油機(jī)機(jī)油壓力過高?

機(jī)油壓力過高,可能的原因:

一是壓力損壞顯示不正確;

二是壓力表裝在機(jī)油濾器的進(jìn)口處,濾器堵塞;

分水器壓力表壓力為零?

出現(xiàn)上述現(xiàn)象有兩種情況,第一種,管道破損,有漏氣現(xiàn)象,造成內(nèi)部壓力減小。

第二中,管道內(nèi)密閉水量減少,造成壓力減小,可適當(dāng)向管道內(nèi)加入少量的水,進(jìn)而提高壓力,壓力最終范圍應(yīng)在1.5pa~2pa之間。

第一種,管道破損,造成內(nèi)部壓力減小。如果壓力降為0,肯定是有露水的地方。

變頻器壓力顯示為零?

變頻器控制面板顯示0,有兩種可能性,一個是變頻器輸出頻率是0,這個時候,變頻器不能拖動負(fù)載,要想拖動負(fù)載,就需要增加變頻器的輸出頻率,增加變頻器輸出頻率的辦法,可以通過變頻器控制面板,也可以通過外接電位器,還可以通過通訊來控制,具體哪種方式,就需要看變頻器的參數(shù)設(shè)置了

標(biāo)簽:機(jī)油   壓力   過高   柴油機(jī)

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