農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）最新農(nóng)機(jī)信息：常柴4G33V16批量供貨輪拖收割機(jī)領(lǐng)域，前景看好，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　常柴4G33V16批量供貨輪拖收割機(jī)領(lǐng)域，前景看好

日前獲悉，常柴在做優(yōu)做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、做透做大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域方面取得了新進(jìn)展，4G33V16多缸柴油機(jī)已在70~120馬力水田型輪拖、80~100馬力大棚王輪拖、105馬力以上收割機(jī)領(lǐng)域成熟配套，實(shí)現(xiàn)批量供貨。

常柴4G33V16多缸柴油機(jī)

隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，大馬力、多功能、高性能的農(nóng)機(jī)具已成為當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的大趨勢(shì)，常柴自主研發(fā)的4G33V16多缸柴油機(jī)就是針對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)變化，開(kāi)發(fā)的一款長(zhǎng)行程非道路專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以其扭矩儲(chǔ)備大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、噪聲小、振動(dòng)低等特點(diǎn)，上市以來(lái)一直受到廣大用戶的青睞。

為了適應(yīng)非道路柴油機(jī)排放法規(guī)升級(jí)和提高可靠性、增大扭矩儲(chǔ)備的要求，近年來(lái)公司技術(shù)中心對(duì)4G33V16進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)：一是機(jī)體采用整體主軸承蓋結(jié)構(gòu)，配以鑲套、內(nèi)冷油道冷卻活塞、深溝槽滾壓曲軸、脹斷連桿等，全面提升了整機(jī)的可靠性；

二是燃油系統(tǒng)采用專門(mén)為非道路柴油機(jī)開(kāi)發(fā)的高壓共軌系統(tǒng)，使整機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁；三是后處理系統(tǒng)可根據(jù)配套對(duì)象、配套功率的不同，選擇不同的后處理技術(shù)路線來(lái)滿足非道路國(guó)4排放法規(guī)。

其中，EGR+DPF后處理方案適用收割機(jī)領(lǐng)域，具有較大的成本優(yōu)勢(shì)，還可避免氧化催化器失效以后引起的整車起燃現(xiàn)象；EGR+DOC+DPF后處理方案適用范圍主要集中在100kW以下機(jī)型，可用于拖拉機(jī)和收割機(jī)的配套；DPF+SCR后處理方案具有常柴獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，改進(jìn)后的SCR系統(tǒng)使用成本只有原來(lái)的六分之一，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，可用于收割機(jī)和大功率拖拉機(jī)搭截。

據(jù)收割機(jī)市場(chǎng)用戶反饋，常柴4G33V16多缸柴油機(jī)和同行競(jìng)品相比，正常使用情況下每天可節(jié)省油費(fèi)近百元，一年下來(lái)節(jié)省的油費(fèi)是相當(dāng)可觀的，該產(chǎn)品在收獲機(jī)械、輪拖、工程機(jī)械等領(lǐng)域配套中贏得了用戶的肯定。

據(jù)了解，常柴非道路國(guó)四柴油機(jī)已經(jīng)與行業(yè)主流品牌全面搭載，無(wú)論是產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性，性價(jià)比都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。