國四的熱鬧與愛科的門道（四）：國四翠華起徘徊

除了在國三的時候就已經裝備的柴油散熱器外，小四還裝備了機油冷卻器。機油溫度太高最大的傷害是潤滑能力的降低，會極大的增加發(fā)動機的各部件磨損。外置的機油冷卻器可以保證機油在正常溫度之內，以保證良好的機油潤滑。

搭載小四的拖拉機為愛科全球系列拖拉機，“全球”的含義是：全球生產全球共享，不管哪兒產的用的都是一個技術一個平臺，沒有代差沒有厚此薄彼，都一視同仁，歐洲用的和中國用的，是一樣一樣的。

在國四階段，全球系列拖拉機繼續(xù)提供MF 1204-B/MF 1304-B兩個馬力段產品，并全新推出MF 1404-B車型。三個馬力段都分兩個版本：智享版和尊享版。這樣的話可以滿足各種不同用戶的使用和購買需求。

在尊享版的車型上，小四配備了粘性變速風扇，也就是散熱風扇是電控的，會根據(jù)需要自調整轉速，在始終保持發(fā)動機處于最佳工作溫度的同時，減少發(fā)動機自身能耗。（扇扇子要用力，那么風扇肯定也是耗油的）。小四的最高轉速2200rpm，最大功率轉速2000rpm，最大扭矩轉速1500rpm，看起來數(shù)字越來越小，實際上懂的人都懂，既保證高速下的高功，又保證低轉下的高扭。

另外，我們在這個馬力段（愛科稱小馬力）也配置了EPM功能。這個EPM功率，最簡單的理解就是大力水手吃了菠菜，力量瞬間提升。但EPM功率提升比菠菜好的地方在于，首先它是主動的，在觸發(fā)條件具備的時候，它自我啟動，不需要任何人工干預。其次，只要觸發(fā)條件一直存在，那么EPM功率提升也一直存在，沒有時間限制，不會消失。

觸發(fā)條件指的是：作業(yè)速度大于6kph或者PTO在工作，只要滿足其一就觸發(fā)EPM。那么EPM究竟是個啥呢，以我們的MF 1304-B為例，EPM可以提高約5個馬力。在功率本來就有儲備的情況下又可以額外獲得5個馬力，何樂而不為呢。當然了，它是在重負荷作業(yè)的時候，有需要才會爆發(fā)。輕負荷還是標準模式。也就是兼顧了重負荷的動力需求，和輕負荷時的燃油經濟性。

由于本身的技術含量和品質穩(wěn)定性一直以來就比較高，再加上我們采用了234含尿素的后處理方案，所以這個國四版本的全球系列拖拉機價格會稍高。不過，如果你的拖拉機是想經常用，用長久，而且日復一日的田間駕駛很舒適很享用，不至于晚上停機下車的時候就像小學生放學解放了一樣，那么它還是很值得考慮的。