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　　日立挖掘機四缸柴油機(日立挖掘機四缸柴油機型號)

日立挖掘機商標

此產(chǎn)品的商標是，HⅠTACHl。

日立挖掘機故障？

可以，找個靠譜的維修廠就好。

日常挖掘機維修修理過程中，常見故障有挖掘機無動作、水溫度高、沒有力、行走單蹁、卡機、液壓泵發(fā)抖、缺力、動作慢、液壓泵發(fā)響、無力、憋機、油溫高、卡機、掉臂、發(fā)卡、發(fā)動機冒黑煙、沒力燒機油、發(fā)動機廢氣大、行走慢、行走無力、熱機動作慢及電路故障等。

而對于挖掘機工作無力故障，若發(fā)動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。通常，日立挖掘機的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時間以后，泵內部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調，導致流量不足、油溫過高、速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢無力。

對于這類問題須卸下液壓泵進行數(shù)據(jù)測量，確認問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗臺調試，匹配各回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。

日立挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這些閥所設定的壓力達不到標準壓力則導致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足、速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分配閥，送到實驗臺進行調試，重新設定所有閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定的壓力，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，造成流量不足、動作緩慢、壓力不足，挖掘無力。

對于這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。

若日立挖掘機在冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力。

出現(xiàn)這樣的問題表明液壓泵內部配件磨損嚴重，須更換泵內易損件，并重新組裝、上調試臺校驗調試。

日立挖掘機整機出現(xiàn)工作緩慢無力現(xiàn)象的另一個主要原因是液壓油變質，因此，要注意監(jiān)控液壓油油質(粘度，流動性及有無懸浮物等)，按時更換符合規(guī)定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發(fā)生。

日立挖掘機GPS？

有幾種方式可以解鎖 ：

一、通過衛(wèi)星終端發(fā)送解鎖命令解鎖。

二、獲得GPS通信給監(jiān)控器鎖車密碼直接輸入解鎖。

三、對監(jiān)控器進行解碼而解鎖。

四、更換新的監(jiān)控器。 可以聯(lián)系本人處理

日立挖掘機手柄漏油是日立挖掘機的通病么？

日立的工作效率高，機器的運行速度高，所受壓力相對大點，所以會有些許的滲油現(xiàn)象，是可以理解的

日立挖掘機350價格？

新機，目前是130-5A價格70多點

日立670挖掘機價格？

日立210挖掘機價格 130W左右

日立210挖掘機價格每個省不同，這個還涉及到付款條件，這個要當?shù)卮砩虉髢r

技術規(guī)格

額定功率（kW） 110

整機工作重量（kg） 21,100

反鏟鏟斗容量（m3）ISO標準 0.91（巖石斗）

最大挖掘深度（mm） 6,660 鏟斗挖掘力（kN）ISO標準 151

ZX210LC-3 發(fā)動機額定功率（kW） 122

工作質量（kg） 21 200

鏟斗容量（m3）I

SO標準 0.91 最大挖掘深度（mm） 6 670

最大挖掘力 ISO 標準（kN） 151

技術規(guī)格 ZX210LC-3G

額定功率（kW） 110

整機工作重量（kg） 21,100

反鏟鏟斗容量（m3）ISO標準 0.91

最大挖掘深度（mm） 6,660 鏟斗挖掘力（kN）ISO標準 151

日立挖掘機憋車？

首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復雜化，（憋車）肯定是發(fā)動機功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機電液一個個來排除。

第一，簡單的發(fā)動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發(fā)動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn)，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色，憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片。

第二，電路，先把工作模式調成大臂優(yōu)先，用戶模式設定在U3，再進入監(jiān)控器方法如下：左邊從上數(shù)下1234四個按鍵，右邊從上數(shù)下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數(shù)秒后顯示屏出現(xiàn)(000000)先輸入密碼(0E323A)1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，進入后顯示(10---1)，調到12看轉速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉速或不穩(wěn)定檢查轉速傳感器及線路，轉速不夠調拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調到16-2-OF上盤壓力開關，動作時會顯示16-2-ON，沒有變化查上盤壓力開關及線路，測比例電磁閥(PS)壓力，正常是最大油門無負載壓力3.0MPA工作時壓力值1.6MPa左右(和調整有關)，在憋車時PS壓力會隨著轉速的下降而上升，(1800轉=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不準確壓力值供參考)，轉速，PS壓力變化正?？梢赃M行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油門校正，PS壓力校正方法：啟動發(fā)動機，油門加到最大，進入71，顯示(71-L-0)1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，調到(0)字符閃爍時，增加數(shù)字，壓力也跟著增加，減少數(shù)字壓力也跟著下降，按8鍵保存，正常PS壓力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。

油門校正方法：進入70，顯示(70-P-00)啟動發(fā)動機，按下8鍵，轉速會提升到高怠速，顯示(70-P-SP)再按一次8鍵，顯示(70--03，到70--10)70--END校正完畢。

第三，液壓泵，型號SKP-10，先測主壓力，正常壓力值是，卸荷壓力(4MPa)，溢流壓力(35MPa)，320B液壓泵工作原理和320的有點不一樣，1=1，2=1的工作臺模式，也就是說單泵工作發(fā)動機也要全功率，（所以單邊行走，鏟斗力量大，也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車），它的節(jié)流壓力就變成了，1=50％，2=1，單個泵溢流壓力35MPA，節(jié)流壓力就是17.5MPa，雙泵溢流壓力35MPa，節(jié)流壓力近是35MPa。

卸荷壓力高也是導間隙致憋車的原因之一，查功率調整螺絲是不是調多了，調整螺絲里面堵頭油封，節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節(jié)流壓力低，主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內，伺服活塞和泵殼5絲以內。

日立1200挖掘機價格？

合肥的也得一百多萬，今年聽說又漲了五六萬每臺車。

日立挖掘機配件價格？

原裝比雜牌,質量規(guī)格外觀都不一樣價格是500左右-100左右吧

日立450挖掘機價格？

日立好像只有470吧，一般都得八十多萬吧。