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　　察“煙”觀色判柴油機(jī)故障

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色，所謂無(wú)色不是完全無(wú)色，不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色，而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對(duì)非正常的排氣煙色有清楚的了解。

柴油機(jī)排白色煙氣-主要原因有以下幾點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，柴油不易壓燃，呈乳白色油霧從排氣管排出。

噴油時(shí)間過(guò)遲。

柴油中有水。

各缸噴油間隔角不一致。

噴油器噴油時(shí)滴油致使霧化不良或噴油壓力低。

柴油機(jī)排黑色煙氣-主要原因有以下幾點(diǎn)

空氣濾清器堵塞。

噴油時(shí)間過(guò)早。

發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作或工作不良。

噴油泵供油量過(guò)大或各缸噴油量不均勻。

噴油器霧化不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

柴油機(jī)排藍(lán)色煙氣-主要原因有以下幾點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注過(guò)多。

缸套、活塞和活塞環(huán)，超出了磨損極限。

氣門油封老化。