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　　在高速服務(wù)區(qū)休息一會，他們又連夜趕路了

收獲的夏季

今夏，連夜搶收小麥的農(nóng)戶已經(jīng)很少了。這讓機(jī)手和他們的小麥?zhǔn)崭顧C(jī)都有了喘氣休息的時間。

但這樣的節(jié)奏，對中國一拖的“三夏”服務(wù)人員，卻是另一種考驗。小麥?zhǔn)崭顧C(jī)雖然不工作了，但這空出來的時間，卻正是檢修、檢查的大好機(jī)會。機(jī)手們看中了這段時間。

于是，下午六七點這個時間，恰恰正是“三夏”服務(wù)人員忙碌的起點。

中國一拖“三夏”服務(wù)人員王迎濤是那天6點接到總部熱線服務(wù)指令的。南陽市社旗縣的一個村，一臺小麥?zhǔn)諜C(jī)主求助。一行兩人，踏上服務(wù)之路。從國道轉(zhuǎn)省道，從省道轉(zhuǎn)縣鄉(xiāng)公路，還要再走一段鄉(xiāng)村小路。沆沆洼洼的路，把服務(wù)車的底盤都給蹭了幾下。

順利解決了這位機(jī)主的問題之后，疲備與勞累都在用戶的感謝與感激之中，化成欣慰。回來已是夜里十二點多鐘了。

從行業(yè)角度看，收割機(jī)的平均故障率高于單一功能的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。拿小麥?zhǔn)崭顧C(jī)來說，它是由多個系統(tǒng)組合：收割系統(tǒng)，行走系統(tǒng)，儲藏裝卸系統(tǒng)，有的用戶還加裝了結(jié)桿還田粉碎系統(tǒng)。對一款機(jī)械產(chǎn)品來說，只能是把故障率降到最低。但真正考驗是在機(jī)器出問題之后，如何快速反應(yīng)并保證及時解決。這是一場搶與考的大比拼。

服務(wù)人員日常

中國一拖營銷中心總經(jīng)理助理楊志麟介紹說，這一段時間，中午冒著高溫檢修機(jī)器、凌晨在用戶家中更換備配件、早上給用戶排查機(jī)器故障……已經(jīng)成為中國一拖服務(wù)人員的日常工作。翻看服務(wù)人員手機(jī)上的服務(wù)活動軌跡，我們發(fā)現(xiàn)，一些員工日活動軌跡達(dá)到了200多公里。

有一次服務(wù)人員服務(wù)完一個用戶，已是深夜，為了節(jié)省時間，就在高速公路服務(wù)區(qū)休息一會，又連夜向下一個服務(wù)點趕去了。

這幾天，天氣異常炎熱，地面溫度達(dá)到了40度以上，為了確保小麥的及時收割和顆粒歸倉，即使在這樣的高溫天氣下，中國一拖102個服務(wù)分隊、26個機(jī)動服務(wù)隊的服務(wù)人員仍堅守在麥?zhǔn)找痪€，不辭辛苦地為用戶服務(wù)著。

 “這些小伙子（我們的服務(wù)人員）太辛苦了，中午飯都沒有吃，衣服都濕透了還一直在檢查機(jī)子?！?/p>

“無論多晚打電話，服務(wù)人員都會第一時間過來，有時候為了更換一個備件，他們來回跑了上百公里，修好車都已經(jīng)凌晨一兩點了，得給他們點個贊?！?/p>

我們在南陽、駐馬店采訪過程中，時不時的就會聽到農(nóng)民這么說。

自2018年“三夏”服務(wù)活動啟動以來，由中國一拖營銷中心、收獲機(jī)公司、大拖裝配廠等7家單位共同組成的服務(wù)隊伍以“最大限度的縮短用戶停機(jī)時間”作為最高工作原則，全體人員樹立“一盤棋”思維，匯聚“一股繩”合力，不分晝夜的奔波于田間地頭，為用戶排憂解難，他們用嫻熟的技術(shù)，專業(yè)的精神為用戶解決故障、提供技術(shù)支持，贏得了用戶良好口碑，真正詮釋了“體貼、快捷、專業(yè)、增值”的金色服務(wù)理念。