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　　什么情況下需要設(shè)計(jì)退刀槽

在車(chē)床加工中，如車(chē)削內(nèi)孔、車(chē)削螺紋時(shí)，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預(yù)先制出退刀的空槽，稱(chēng)為退刀槽。
退刀槽，車(chē)螺紋的時(shí)候，工件旋轉(zhuǎn)和車(chē)刀的軸向進(jìn)給是機(jī)械聯(lián)動(dòng)的，當(dāng)車(chē)到尾部時(shí)，車(chē)刀徑向退出，此時(shí)工件仍在旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀仍在軸向進(jìn)給，故而有一段沒(méi)用的螺紋尾巴。
很多情況下，不希望有這段尾巴，于是就在車(chē)螺紋之前將發(fā)生尾巴的那一段車(chē)出一個(gè)槽，這個(gè)槽的直徑小于螺紋小徑，長(zhǎng)度足夠?qū)④?chē)刀退出。這個(gè)槽就叫退刀槽。



擴(kuò)展資料

退刀槽與越程槽
越程槽指磨削加工時(shí)用的，這個(gè)角很難控制，并且不穩(wěn)定，工藝上沒(méi)法利用，在需要臺(tái)階軸的外徑和臺(tái)階端面時(shí)，夾角處設(shè)法磨到所需的精度和粗糙度。在軸類(lèi)零件外圓表面為車(chē)削螺紋時(shí)方便退出車(chē)刀或磨削時(shí)方便退出砂輪或砂帶而沿圓周方向開(kāi)的槽。
在機(jī)械加工中，越程槽與退刀槽的結(jié)構(gòu)是一樣的，為方便磨削而開(kāi)的槽一般稱(chēng)為越程槽，為車(chē)削方便而開(kāi)的槽一般稱(chēng)為退刀槽。
于是就在外徑和臺(tái)階相交處將外徑和臺(tái)階的根部各車(chē)去一些，形成一個(gè)槽，就叫砂輪越程槽，簡(jiǎn)稱(chēng)越程槽。上面說(shuō)的是磨外圓和端面,其實(shí)只要同時(shí)磨兩個(gè)相交面，交線處都需要這樣一個(gè)槽。
參考資料來(lái)源：百度百科-越程槽
參考資料來(lái)源：百度百科-退刀槽