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單缸柴油機(jī)減壓不熄火？

熄火過(guò)程 油嘴還噴油 但是不著 都附著在缸碧上 你想想能好嗎? 多缸車(chē) 涮缸子 不就是這么回事嗎

鏟車(chē)無(wú)法熄火怎么解決？

在裝載機(jī)駕駛室中控臺(tái)找到鑰匙往左旋轉(zhuǎn)?？梢韵ɑ疖?chē)輛。三個(gè)熄火的位子，

?1. 把鑰匙往反方打。

2. 在儀表盤(pán)有專門(mén)熄火的開(kāi)關(guān)。

3. 直接在油泵上熄火，就是一根熄火拉線。在座椅的后面。換成手動(dòng)，把熄火線扔了，在高壓泵上的熄火桿上，系根細(xì)鐵絲排到車(chē)?yán)?，用時(shí)一拉就好了，要想板正點(diǎn)，就換一根，但我感覺(jué)沒(méi)必要，一般老板也不會(huì)給你換的，一般配件也沒(méi)有的！

怎樣判斷小吊車(chē)柴油機(jī)熄火故障的部位？

你觀察一下，一般在什么情況下熄火，熄火前的癥狀，這對(duì)故障診斷很重要（如：突加油門(mén)時(shí)熄火，熄火前是否有較長(zhǎng)時(shí)間有無(wú)力感，油箱是否缺油，重新起動(dòng)是否要泵油放空氣等）

925鏟車(chē)無(wú)法熄火怎么辦？

裝載機(jī)無(wú)發(fā)熄火你有檢查油泵上的熄火電磁閥，鑰匙關(guān)了一后電磁閥沒(méi)反應(yīng)，那車(chē)當(dāng)然熄不了火，油泵是靠電磁閥來(lái)斷油的，出了這種事，你可以把電磁閥拆下來(lái)，先把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再說(shuō)，電磁閥拆下來(lái)，油泵上那個(gè)桿，用手搬一下就熄火了，然后再找專業(yè)電工來(lái)修一下

小鏟車(chē)收鏟車(chē)容易熄火怎么回事？

1、駕車(chē)技術(shù)不嫻熟；

2、使用的油不合格；

3、油路不暢通；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低；

5、潤(rùn)滑或電路出問(wèn)題；

6、低壓；

7、器件故障；

8、油路故障。

龍工鏟車(chē)鑰匙無(wú)法熄火怎么解決？

鑰匙斷了熄火的辦法，噴油泵調(diào)速器上部有熄火鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)它可以熄火。實(shí)在不行，可以把高壓油管擰松。龍工裝載機(jī)熄火開(kāi)關(guān)在儀表盤(pán)的位置龍工裝載機(jī)熄火分兩種形式熄火 ：一拉線式熄火 ，二鑰匙門(mén)控制熄火電磁閥 熄火。

假如這時(shí)按住關(guān)掉功能鍵仍然沒(méi)有反映，必須提前準(zhǔn)備一根木簽，隨后在顯示器外框?qū)ふ覐?qiáng)制重啟功能鍵重新啟動(dòng)系統(tǒng)軟件，

車(chē)輛提示ESC故障無(wú)法熄火？

1、檢查abs泵有無(wú)故障或損壞，abs泵在ESC當(dāng)中也是一個(gè)較為重要的部件之一，若發(fā)生故障也會(huì)影響著ESC系統(tǒng)的功能；

2、進(jìn)行節(jié)氣門(mén)的檢查，若節(jié)氣門(mén)無(wú)法正常工作也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法打火的情況；

3、檢查輪速傳感器接口是否松動(dòng)，因?yàn)檩喫賯鞲衅饕话阄挥谲?chē)輪處所以較容易因?yàn)轭嶔せ蚧覊m過(guò)多導(dǎo)致傳感器失效；

4、檢查各系統(tǒng)的傳感器有無(wú)松動(dòng)或失效的情況。

柴油機(jī)小油門(mén)自動(dòng)熄火？

一般這種情況是柴油機(jī)某缸不發(fā)火導(dǎo)致的奧,造成這種原因一般為油泵柱塞過(guò)度磨損而供油不足或者不供油,還有就是油頭霧化不良,造成發(fā)火困難奧。

是怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱,個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣等導(dǎo)致的奧。

小鏟車(chē)鑰匙一松就熄火？

1、觸發(fā)車(chē)防盜系統(tǒng)，鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，但無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)鑰匙突突一兩即熄火，同時(shí)防盜燈亮

這種情況一般出現(xiàn)在大眾奧迪車(chē)系中，多數(shù)是由于車(chē)主為防止鑰匙丟失，私自配了沒(méi)有芯片的鑰匙或是鑰匙經(jīng)過(guò)摔碰使信號(hào)變?nèi)?，系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別。還有就是由于更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或防盜系統(tǒng)部件后沒(méi)有匹配、線路損壞等。

2、火開(kāi)關(guān)故障，啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線上有電，松開(kāi)鑰匙則斷電，突突熄火

這種情況一般是由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時(shí)間間歇出現(xiàn)無(wú)空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門(mén)窗失靈等故障。

3、點(diǎn)火模塊損壞或是點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線損壞

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500r/min時(shí)，是由點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號(hào)和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)火控制，而當(dāng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于500r/min時(shí)，點(diǎn)火控制及噴油控制即轉(zhuǎn)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)各種傳感器信號(hào)及點(diǎn)火模塊送去的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行綜合控制。

4、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低時(shí)，正常的噴油時(shí)間所噴的汽油太少，形成的混合汽不能被壓縮點(diǎn)燃，但是啟動(dòng)時(shí)，被啟動(dòng)程序所修正的噴油時(shí)間大大加長(zhǎng)，雖然燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低，但所噴入的汽油能夠被壓縮點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。啟動(dòng)后一旦轉(zhuǎn)上正常噴油即熄火。

5、另外油泵不泵油，在最初的十幾次的啟動(dòng)中，也是這種現(xiàn)象—能夠啟動(dòng)，但啟動(dòng)后立即熄火。

小鏟車(chē)收臂完就熄火？

裝載機(jī)憋車(chē)媳火那估計(jì)是因?yàn)槟阍诘陀烷T(mén)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候同時(shí)做了兩個(gè)或以上的動(dòng)作，所以才會(huì)導(dǎo)致液壓泵壓力不夠而憋車(chē)，還是協(xié)調(diào)性沒(méi)做好。

燃油不好 可能造成柴油濾芯堵塞，致使供油不足導(dǎo)致熄火 2：油路的某個(gè)環(huán)節(jié)有少量氣體也導(dǎo)致供油不足，這種情況很少發(fā)生，就是油箱斷油或更換柴濾的時(shí)候氣體沒(méi)排干凈。 3：檢查油路管、螺絲石棉墊是不是漏油 4：看看高壓油管是否供油，各個(gè)缸是否工作正常。