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　　宋毅：誤打誤撞干農(nóng)機

資料圖

2019年1月20日，歷時近一年的中國農(nóng)機化協(xié)會主辦的“紀念農(nóng)機化改革開放四十周年”征文活動落下帷幕，我寫的《我為老科學家寫傳記》一文，被評委們評為特別獎。頒獎儀式上，農(nóng)機化管理司的4位前任司長宋樹友、徐文蘭、王智才、李偉國同時出席，更顯活動的莊重與熱烈。

回想我與農(nóng)機化工作結(jié)緣的經(jīng)歷，初始于宋樹友老領(lǐng)導(dǎo)擔任農(nóng)機化管理司司長時期，到農(nóng)機化系統(tǒng)是在徐文蘭任司長的時期，先后在徐文蘭、魏克佳、牛盾、王智才、宗錦耀等5位司長領(lǐng)導(dǎo)下工作過，與農(nóng)機化事業(yè)結(jié)下很深感情。即使7年前離開中國農(nóng)機安全報社社長崗位調(diào)到中國農(nóng)業(yè)出版社，我仍不認為已經(jīng)離開了農(nóng)機工作，只不過是“換了個頻道”說話而已。

初識農(nóng)機化

最早接觸農(nóng)機化部門是在1988年，宋樹友老領(lǐng)導(dǎo)擔任農(nóng)機化司司長時期。那時我正在農(nóng)牧漁業(yè)部機關(guān)報《中國農(nóng)牧漁業(yè)報》當記者。第一次和農(nóng)機部門打交道是1988年去安徽合肥出差采訪時任安徽省水產(chǎn)局局長趙乃剛發(fā)明河蟹半咸水人工育苗專利的事跡。

臨行前，同辦公室的同事劉玉問我，安徽有什么熟人沒有，我說沒有。于是，她就讓正在農(nóng)機化管理司辦公室任副主任的愛人董涵英幫助聯(lián)系了安徽省農(nóng)機局的辦公室主任郭子超。在合肥，受到郭子超主任的熱情接待，聽他講了不少農(nóng)機化方面的事情。

這次接觸給我留下很深印象，后來，我“投奔”到農(nóng)機化門下后和已經(jīng)升任安徽省農(nóng)機局副局長的郭子超一直共事了近20年。作為農(nóng)機化系統(tǒng)著名的筆桿子、記者出身的郭子超對我的工作給予了極大的支持。2008年紀念改革開放30周年，中國農(nóng)機化導(dǎo)報和常發(fā)集團聯(lián)合舉辦紀念農(nóng)機化改革開放三十周年有獎?wù)魑幕顒?，郭子超局長的作品榮獲了特等獎，張?zhí)伊指辈块L親自為他頒獎；我們之間的私人友誼也一直保持的很好。

“革命領(lǐng)路人”

1990年前后，從我家到報社上班每天要從萬壽路農(nóng)業(yè)部家屬院乘坐農(nóng)業(yè)部班車到部里，再換乘部里開往藥王廟報社的班車。車友里有位農(nóng)機化管理司管理處的干部叫盧元軍，每天早晚同一趟班車，時間一長彼此間也很熟悉了。

一天，盧元軍在班車上對我說：四川省成都市金牛區(qū)金牛鄉(xiāng)農(nóng)機站秉承“為搞服務(wù)辦實體，辦好實體促服務(wù)”的理念，大力興辦農(nóng)機站站辦企業(yè)。站長是個退伍軍人，帶領(lǐng)8個農(nóng)村婦女把農(nóng)機站辦的紅紅火火：辦起了一個加油站、一個制式服裝廠、一個反光標牌廠、一個汽車駕駛學校，1989年站辦企業(yè)創(chuàng)收過億元，一下成為四川全省聞名的先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理站，被農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化管理司評為全國“百強農(nóng)機站”。

盧元軍問我：“你有沒有興趣邀請幾家媒體一起去采訪采訪？”回到報社我立即把這條采訪線索向總編輯進行了匯報，他也認為《中國農(nóng)牧漁業(yè)報》報道農(nóng)機化工作的內(nèi)容太少，應(yīng)該加大這方面的報道力度，當即同意我前往四川采訪。

是時任農(nóng)機化司副司長徐文蘭親自幫助安排的這次采訪，指示管理處的張?zhí)庨L派盧元軍全程陪同采訪。1990年9月下旬，我又約了新華社《瞭望周刊》和《科技日報》的記者一起來到成都金牛區(qū)的金牛鄉(xiāng)進行采訪。

采訪內(nèi)容讓我大開眼界：在農(nóng)機化管理和技術(shù)推廣“魚死網(wǎng)破線斷”的年代，金牛鄉(xiāng)突破傳統(tǒng)思維，從搞站辦企業(yè)做起，通過關(guān)系批準成立了“交金汽車駕駛學?！?，面向社會招收學員。

當時，學會開車、考個汽車駕駛執(zhí)照非常困難。有了駕校，他們把成都市稅務(wù)局的領(lǐng)導(dǎo)招進去當學員。建立起關(guān)系后，從稅務(wù)局要來了為成都稅務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)稅務(wù)人員制式服裝的業(yè)務(wù)，為此專門成立了一個制式服裝廠。

因為辦汽車駕校和成都市的公安部門建立起很好的關(guān)系，站里建起了一個反光標牌廠，承接了成都市二環(huán)路上所有反光標牌的生產(chǎn)任務(wù)。

最有意思的是，駕校還把成都雙流機場負責安檢的武警干部招來當學員，把石油公司的負責人招來當學員，為金牛鄉(xiāng)農(nóng)機站的發(fā)展營造了很好的外部環(huán)境。

1994年，我在農(nóng)業(yè)部辦公廳新聞處當副處長時，到峨眉山參加《中國農(nóng)機安全報》宣傳年會?；爻虝r，四川農(nóng)機局兩個處長送我到雙流機場后就走了。過安檢時，負責查驗證件的武警女戰(zhàn)士一口咬定10年前辦理的第一代身份證上的照片不是我本人，非要讓當?shù)貙诮哟牟块T到場為我證實。

我很惱火，當場和她爭吵起來，驚動了當時帶班的科長，他過來詢問什么情況。他看見我時一愣：“你不是X校長的朋友嗎？”我說：“你不是舒科長嗎？”之前，我們在成都已經(jīng)見過了幾面，他告訴女戰(zhàn)士：“我給他證明了?！瘪R上把我領(lǐng)進了貴賓室休息。

那次在金牛鄉(xiāng)農(nóng)機站的采訪，我第一次看見了小麥聯(lián)合收割機田間收獲試驗；第一次和農(nóng)機站人員坐著吉普車、頂著大喇叭走村串戶宣傳秋季農(nóng)機安全生產(chǎn)知識；第一次結(jié)識了四川省農(nóng)機局劉祖榮局長，黃彥蓉、母世杰副局長，認識了楊樹斌、刁學峰處長。

多年過后，盧元軍幾次“告誡“我：“別忘了，我是你進入農(nóng)機行業(yè)的革命領(lǐng)路人！”

一輛桑塔納轎車的吸引

1991年夏季，農(nóng)機化管理司在海濱城市大連召開全國農(nóng)機化宣傳工作會議，是時任司長宋樹友主持的，我代表部辦公廳新聞處參加，此外，還去了不少媒體代表。

會議報到那天，下午沒有什么事情，宋樹友司長叫上我、劉玉，還有司里法規(guī)處的賈敬敦一起到海邊散步。邊散步，宋司長邊給我們講農(nóng)機化工作從農(nóng)機部、八機部、農(nóng)機化管理司的發(fā)展過程，講了農(nóng)機化發(fā)展形勢和面臨的困難，特別是講到了農(nóng)機化宣傳工作，并對宣傳工作表示了高度的重視和很大的興趣。

這次會議使我對農(nóng)機化宣傳有了一個全面了解，知道了農(nóng)機化也是一個大有可為的宣傳陣地，為我后來長期從事農(nóng)機化宣傳打下一個心理基礎(chǔ)。

也是在這次會議上，我結(jié)識了中國農(nóng)機安全報社社長張志學。從他那里得知，創(chuàng)辦于1987年的《農(nóng)機安全報》到1991年發(fā)行量已經(jīng)超過100萬份，在行業(yè)里開始產(chǎn)生巨大影響。但是，受各種因素制約，報社一直是農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機化研究所下面的一個處室，非獨立法人單位，關(guān)系還沒有理順。

幾年后，我提出來想調(diào)離機關(guān)，回到新聞單位工作，辦公廳領(lǐng)導(dǎo)的意見讓我去新上衛(wèi)星的中央電視臺農(nóng)業(yè)節(jié)目（CCTV-7）當一個部門主任。恰在這時，中國農(nóng)機安全報社張志學社長來動員我到報社和他一起干，并且許諾給我配一輛新的桑塔納轎車。

當時，我兒子正在學鋼琴，需要每周一次送他到北京舞蹈學院鋼琴老師家上課。那年代，大家還都沒有專車，讓我自己買我也買不起，但又太需要有輛車了，所以能給我配一輛桑塔納轎車對我來說無疑是雪中送炭，我沒怎么猶豫就答應(yīng)了張志學社長。

我沒有辜負張社長的期望，用了5年時間，輔助張社長完成了機構(gòu)從南京農(nóng)機化研究所獨立出來、創(chuàng)辦《中國農(nóng)機監(jiān)理》（月刊）、報社升格為副局級、從南京整體搬遷到北京4件大事。

2003年，我接替張社長出任中國農(nóng)機安全報社社長、總編后，10年內(nèi)我又操作完成了將報社由一般納稅人變更為小規(guī)模納稅人、將《中國農(nóng)機安全報》改造為《中國農(nóng)機化導(dǎo)報》、為報社多爭取660平方米辦公用房、將報社歸口業(yè)務(wù)聯(lián)系單位由辦公廳變更為農(nóng)機化管理司等幾件事。

回首18年在農(nóng)機化系統(tǒng)工作經(jīng)歷，當初之所以能進入這個系統(tǒng)，真不是我有多高的覺悟、多大的熱情，與參加征文的大多數(shù)同志學農(nóng)機、干農(nóng)機、愛農(nóng)機相比“初心”相差的很遠，充其量是被一輛桑塔納轎車給吸引過去的，表現(xiàn)出實用主義的一面，只能算是“誤打誤撞干農(nóng)機”。

（來源：中國農(nóng)機化協(xié)會）