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本文導讀目錄：

1、柴油機溫度過高的原因(柴油機溫度過高的原因及排除方法)7

2、柴油機溫度過高的原因(柴油機溫度過高的原因及排除方法)8

3、柴油機溫度過高的原因(柴油機溫度過高的原因及排除方法)9

柴油機溫度過高的原因(柴油機溫度過高的原因及排除方法)7 ♂

電機溫度過高的原因有哪些？

電機的溫度過高的原因分析如下：　　

1.電動機繞組匝間、相間繞組之間、繞組和接地電阻之間有短路現(xiàn)象，因而形成繞組中電流增加使其溫度急劇升高出現(xiàn)溫度過高?！　?/p>

2.電動機鐵心片與片之間絕緣破壞，使鐵心中的渦流損耗增加，鐵心發(fā)熱劇增造成溫度過高?！　?/p>

3.三相電動機缺相工作時，使另外兩相繞組中電流增加，造成繞組溫度過高，單相電動機啟動繞組斷線時，同樣會使主繞組溫度過高?！　?/p>

4.電動機在過載情況下長期運行，也會引起繞組電流過大，使繞組發(fā)熱增加造成溫度過高?！　?/p>

5.電動機過于頻繁啟動，由于啟動時的電流是正常工作電流2倍以上，同樣會引起繞組發(fā)熱增加造成溫度過高?！　?/p>

6.電動機電氣接觸不良，使連接部件處的發(fā)熱增加造成溫度過高?！　?/p>

7.電網電壓過高或過低時，使電動機繞組中的電流增加，導致發(fā)熱造成溫度過高?！　?/p>

8.轉動部位的軸承損壞或缺油時，使轉動部件摩擦增加或撞擊造成溫度過高?！　?/p>

9.電動機散熱部件出故障或通風道堵塞，造成溫度過高。　　

10.電動機工作時環(huán)境溫度過高。

柴油機溫度過高的原因(柴油機溫度過高的原因及排除方法)8 ♂

風機軸承溫度過高的原因？

在設計上存在風機軸承包同心度的設計誤差，安裝過程中很難找到基準點。安裝過程中的問題也導致軸承存在高度差，或者出現(xiàn)兩鏜孔同心度超差，設計誤差很難消除，因此，在設備購進過程中要認真檢查。

其次，風機軸承在長期使用后出現(xiàn)傾斜，檢修人員未能夠及時發(fā)現(xiàn)。長時間傾斜運轉或導致軸承溫度升高，出現(xiàn)磨損，引起風機振動。風機軸承箱

再次，設計上存在的卡幫軸承壓鉛過緊，也是導致軸承溫度過高的原因，軸承兩側的安裝上未預留縫隙，這樣軸承的運轉熱量無法排出，而導致軸承溫度升高，甚至出現(xiàn)軸承燒損現(xiàn)象。另外，在生產工程中，由于內部水腔小，影響冷卻強度，使強度降低或者軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量不足，引起軸承溫度過高。

柴油機溫度過高的原因(柴油機溫度過高的原因及排除方法)9 ♂

破壁機溫度過高的原因？

長時間攪動，會引起破壁機杯體的過熱，正常情況下，我們使用破壁機的時候，不要長時間去攪動另外一個，我們如果要攪拌的東西比較多的話，我們可以分幾次來攪動。

正常來說，使用十分鐘左右要停個兩三分鐘，這樣就能夠使它的溫度降下來，公會造成聯(lián)系的使用，使這個破壁機底過著，甚至損壞