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本文導讀目錄：

1、柴油機開鍋是怎么回事(柴油機開鍋是什么原因造成的)8

2、柴油機開鍋是怎么回事(柴油機開鍋是什么原因造成的)9

柴油機開鍋是怎么回事(柴油機開鍋是什么原因造成的)8 ♂

單缸柴油機耗水嚴重，愛開鍋不知怎么回事？

　　 一、蒸發(fā)散熱冷卻發(fā)動機工作時間長，負荷大，冷卻水沸騰(俗稱“開鍋”)屬于正?，F(xiàn)象；如工作時間短，負荷小，溫度上升得快，“開鍋”就屬于故障。

　　 故障分析：

　　 如缸墊密封性差，缸墊漏氣，汽缸高壓氣竄入水箱(俗稱呲缸墊)；也有另一種情況，如汽缸套或者缸蓋出現(xiàn)裂紋，都能使高壓氣體竄入水箱，此故障會使水溫上升快、“開鍋”早，嚴重的會使發(fā)動機啟動困難。此類故障通過觀察可發(fā)現(xiàn)，水箱冷卻液表面漂浮有黑色的油花。在啟動時，排氣管有冷卻液排出，水箱內(nèi)有氣泡向上翻滾，這都是呲缸墊的現(xiàn)象。

　　 故障排除：

　　 更換呲缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋，要更換新機件。

　　 二.通過水泵循環(huán)散熱的發(fā)動機工作水溫在85℃左右，如工作溫度過高甚至出現(xiàn)水箱“開鍋”等現(xiàn)象，就屬于故障。

　　 故障分析：

　　 如上述呲缸墊、汽缸套和缸蓋出現(xiàn)裂紋，就是一種故障原因，再者負荷大、冷卻液不足、散熱器堵塞、水泵工作性能差，使冷卻液循環(huán)速度變慢；散熱風扇的角度不正確、風扇皮帶松，風量不足，都會使散熱性能差，導致發(fā)動機冷卻液溫度過高甚至“開鍋”。

　　 故障排除：

　　 更換缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋，更換新機件；添加冷卻液、清理散熱器內(nèi)外的污垢、更換新水泵、調(diào)整風扇的角度和皮帶的松緊至規(guī)定值。

　　 三.檢查發(fā)動機的供油系統(tǒng)是否存在故障。

　　 故障分析：

　　 供油時間過早、噴油器的霧化質(zhì)量差也會導致發(fā)動機的溫度過高，功率下降，油耗增加。

　　 故障排除：

　　 調(diào)整供油時間至規(guī)定值、更換噴油嘴，重新調(diào)校噴油壓力。

柴油機開鍋是怎么回事(柴油機開鍋是什么原因造成的)9 ♂

柴油機溫度高易開鍋是啥原因？

“開鍋”是指柴油機溫度過高，冷卻液在水箱內(nèi)沸騰、冒蒸汽的現(xiàn)象。柴油機“開鍋”的原因和預防、排除方法主要有：散熱器散熱管（芯子）內(nèi)壁結(jié)垢過厚，影響散熱。

使用中應注意加注潔凈的冷卻水；并定期清除水箱中的水垢散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足。

檢查漏水的原因，排除故障后加足冷卻水；

三. 氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內(nèi)的高壓氣體進入水冷卻系，導致水箱“翻泡”“開鍋”（此種情況下，多 伴有柴油機機油乳化現(xiàn)象）。

應檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時進行更換