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本文導(dǎo)讀目錄：

1、液化氣的使用安全知識(shí)1

2、液化氣的使用安全知識(shí)2

3、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是怎樣工作的？1

液化氣的使用安全知識(shí)1 ♂

液化氣的使用安全知識(shí)

這個(gè)問題是需要看空間和量的,也就是需要看你儲(chǔ)存液化石油氣的鋼瓶容積是多大的.還有鋼瓶里的液化石油氣還有多少.1立方厘米(單位不限制.立方米也是一樣)液態(tài)液化石油氣氣化膨脹的體積是液態(tài)的250倍(不包括和空氣混合的).所以,鋼瓶內(nèi)液化氣越少,溫度升高一度.和裝鋼瓶液化氣裝得越多,溫度升高一度,壓力有所不同,多.溫度升高一度.壓力會(huì)比裝的少的要高.

液化氣的使用安全知識(shí)2 ♂

農(nóng)業(yè)機(jī)械培訓(xùn)內(nèi)容

考農(nóng)機(jī)證的用途主要是用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作。目前的農(nóng)機(jī)駕照分為兩類，一是拖拉機(jī)類，一是收割機(jī) 拖拉機(jī)駕照，可用于田間駕駛拖拉機(jī)作業(yè)以及拖拉機(jī)公路運(yùn)輸作業(yè)。請(qǐng)注意，按目前中國農(nóng)機(jī)安全管理?xiàng)l例，持有一般交通C照不可以駕駛拖拉機(jī)，必須獲得專門的農(nóng)機(jī)駕照。 收割機(jī)駕照，用于收割機(jī)田間作業(yè)及縣級(jí)以下公路轉(zhuǎn)場?？既∞r(nóng)機(jī)資格證的流程如下：

1.申請(qǐng)人持本人身份證、職業(yè)院校畢業(yè)證書（或相應(yīng)職業(yè)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書、已取得的職業(yè)資格證書），在指定的時(shí)間到當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)局申請(qǐng)并填寫工作履歷表。

2.當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)局職業(yè)技能鑒定工作站初審：審查工作履歷是否屬實(shí)，是否具有相關(guān)工作經(jīng)歷。

3.培訓(xùn)：初辦和升級(jí)的要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，達(dá)到申報(bào)級(jí)別的技術(shù)要求后才能辦理。

4.考試：對(duì)培訓(xùn)合格取得結(jié)業(yè)證的申報(bào)者進(jìn)行理論知識(shí)考試。理論知識(shí)考試采取答卷式考試，考生嚴(yán)格按照考試要求進(jìn)行答卷。

5.考核：對(duì)理論考試合格的人員，進(jìn)行實(shí)際操作技能考核。

6.送審：對(duì)考試、考核合格的申報(bào)者，送上一級(jí)主管部門進(jìn)行審核。審核合格的，再到相關(guān)部門辦理職業(yè)資格證件。

7.頒證。在考試結(jié)束后兩周內(nèi)，職業(yè)技能鑒定站將合格人員名單報(bào)農(nóng)業(yè)部有關(guān)行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)站，行業(yè)指導(dǎo)站對(duì)考生考試成績進(jìn)行初審后，報(bào)農(nóng)業(yè)部職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心確認(rèn)資格。農(nóng)業(yè)部職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心按照資格證書的核發(fā)程序，農(nóng)業(yè)部人事勞動(dòng)司驗(yàn)印并發(fā)送到職業(yè)技能鑒定站，由職業(yè)技能鑒定站負(fù)責(zé)將所考取的職業(yè)資格證書送交考生本人。 農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能鑒定工種包括： 拖拉機(jī)（聯(lián)合收割機(jī)）駕駛員、農(nóng)業(yè)機(jī)械操作工、金屬噴涂工、農(nóng)機(jī)散熱器（水箱）修理工、農(nóng)機(jī)輪胎修理工、農(nóng)機(jī)燃油系修理工、農(nóng)機(jī)液壓系修理工、農(nóng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)曲軸修磨工、農(nóng)機(jī)修理工、農(nóng)機(jī)電器設(shè)備修理工、農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)工、農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛員和農(nóng)機(jī)銷售員。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是怎樣工作的？1 ♂

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是怎樣工作的？

一、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　1.機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。
　　2.無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費(fèi)了資源?？梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車，尤其時(shí)低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，覺得方向比較沉，發(fā)動(dòng)機(jī)也比較費(fèi)力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。
　　還有，機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個(gè)原因所在。
　　一般經(jīng)濟(jì)型轎車使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的比較多。
　　二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　1.主要構(gòu)件：儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
　　2.工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。是使用較為普遍的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　三、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
　　1.英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。
　　2.主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，從而電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會(huì)感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時(shí)更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。