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國(guó)三柴油機(jī)下排氣滴機(jī)油？

柴油機(jī)下排（撒）氣滴機(jī)油的主要原因一是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重造成的。

二是缸筒活塞年久失修間隔過(guò)大造成的。應(yīng)及時(shí)維修更換。

三是進(jìn)氣管濾清器沒(méi)及時(shí)清理或安裝不當(dāng)造成的缸筒活塞磨損嚴(yán)重。

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4缸柴油機(jī)怎樣換缸套活塞？

4缸柴油機(jī)怎樣更換缸套活塞方法，

1）仔細(xì)清洗機(jī)體缸筒底孔，尤其應(yīng)對(duì)底孔進(jìn)行認(rèn)真的 檢查，以保證新氣缸套鑲?cè)牒?，其外表面完全與底孔接觸， 提高傳熱效果。 檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)底孔有輕微損傷，應(yīng)使用細(xì) 砂紙或油石修磨。損傷嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)按照修理級(jí)別的要求進(jìn) 行鏜孔修理，并選用相應(yīng)級(jí)別的氣缸套與之相配。在鏜孔之前，應(yīng)使用量缸表對(duì)機(jī)體缸筒底孔上、中、下 三個(gè)部位，每個(gè)部位間隔120°的三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以確定 機(jī)體缸筒底孔屬于哪一個(gè)修理級(jí)別尺寸，并選用與之相適應(yīng) 的維修氣缸套。

2）對(duì)選用的新氣缸套，應(yīng)使用清洗劑祛除上面的防銹 油污，用壓縮空氣吹干后仔細(xì)檢查有無(wú)裂紋和損傷，然后在 氣缸套外壁上涂抹一層二硫化鉬粉，以防止氣缸套與機(jī)體缸 套底孔在高溫時(shí)黏結(jié)在一起，便于下次更換時(shí)容易拉出舊缸 套而不會(huì)損壞機(jī)體缸套底孔