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單缸柴油機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)無力什么原因？

單缸柴油機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)無力有二種可能，一啟動(dòng)馬達(dá)和電池，二柴油機(jī)的缸套與活塞咬死(感覺也是啟動(dòng)馬達(dá)無力)。

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柴油機(jī)漏油的原因有哪些？

1．噴油嘴回油 噴油嘴是個(gè)精密偶件，如果柴油不清潔或使用日久，因磨損出現(xiàn)回油現(xiàn)象：更換噴油嘴很不經(jīng)濟(jì)。為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。但油路里易產(chǎn)生氣泡，影響供油。如果回油管損壞，可用—節(jié)塑料管將油引入自備的容器，過濾后倒回油箱。2．輸油部分漏油 輸油管空心螺絲的墊圈不平漏油，可將墊圈卸廠，磨平再墊上。如不能解決，可更換新墊圈，也可將較厚的軟塑料材料剪成墊圈墊上。塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑料管硬化或破裂造成的。可剪去硬化、破裂部分，然后用微火燒軟，趁熱安在金屬接頭上，再用細(xì)金屬絲捆牢。金屬輸油管破裂漏油，可用銅焊焊好。為防止輸油管破裂，管子彎度應(yīng)適宜，不可硬扳著安裝，管身不要與機(jī)身接觸，以免磨破?！?．氣門室罩漏油 氣門室罩安裝時(shí)緊周力量過大，就易使其變形漏油。漏油的卸下來，用木棒捶擊整形，恢復(fù)接觸面的平整即可，然后墊好墊片。 車輛的使用中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。 　　一、常見車輛漏油的主要原因 　　1．產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題。 　　2．裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。 　　3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。 　　4．密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。 　　5．潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。 　　6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。 　　7．通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。 　　二、預(yù)防車輛漏油措施 　　1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。 　　2．車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。 　　3．及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位（如油封、O型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。 　　4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。 　　5．妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 　　6．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動(dòng)等都

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柴油機(jī)無力有哪些原因？

1.燃油水分過多2.燃油管路堵塞3.噴油器堵塞4噴油器彈簧折斷5.噴油正時(shí)不正確6.噴油器柱塞磨損7.啟動(dòng)時(shí)溫度低8.正時(shí)活塞位置傳感器故障9.蓄電池電壓不足 原因很多很多 你的原因闡述不清楚 能不能啟動(dòng) 啟動(dòng)后燃燒是否正常 啟動(dòng)時(shí)有沒有初始燃燒

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柴油機(jī)怠速不穩(wěn)加速無力有哪些原因？

造成怠速不穩(wěn)、加速無力的可能因素有： 相關(guān)汽缸火花塞工作不良或不工作、缸線老化或損壞、點(diǎn)火線圈老化或損壞、相關(guān)汽缸噴油器不工作或工作不良，噴油器臟堵、燃油系統(tǒng)燃油壓力不足、空氣流量傳感器及其線路故障、氧傳感器及其線路故障、三元催化器堵塞、節(jié)氣門閥體臟堵等。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。