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6135柴油機怎么調(diào)氣門？

6135柴油機一般用兩次法調(diào)氣門間隙比較快捷，其做功順序是1、5、3、6、2、4的6缸機，打開氣缸罩蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，看6缸氣門運動，當進、排氣門有重疊運動時就是6缸的排氣上止點，此時1缸處于壓縮上止點，可以調(diào)1缸的進、排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門，4缸的進氣門，5缸的排氣門，這幾個氣門是絕對關閉的。然后再轉(zhuǎn)動曲軸360度，按此方法找6缸的壓縮上止點，調(diào)其余的氣門即可。調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。

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380柴油機氣門怎么調(diào)？

你好，恩 教你最簡單的吧 12367 10 （在一剛上止點調(diào)） 然后轉(zhuǎn)到6剛上止點 調(diào)剩余的。四缸的有個技巧（雙排不進） 一剛調(diào)進排氣門 二剛調(diào)排三缸不跳 四缸 調(diào)進然后轉(zhuǎn)到四缸上止點調(diào)剩余的你應該知道怎么看上止點的0。希望能幫到你，謝謝。

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單缸柴油機氣門怎么調(diào)？

調(diào)節(jié)方法：打開氣門室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺少有一點阻力時，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過大或過小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。