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柴油濾芯濾芯總是進(jìn)空氣？

柴油管老是進(jìn)空氣的原因與處理辦法：

1、柴油管是橡膠類的，老化變硬，變脆，使用油管接頭位置密封不嚴(yán)，從而進(jìn)空氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)難發(fā)動，運(yùn)行進(jìn)有時(shí)自動停機(jī)等。出現(xiàn)這種情況，建議更換全新柴油機(jī)用的原廠橡膠管。

2、柴油管是金屬類的，檢查管接頭是否有密封問題，如：墊片不平整、接頭有毛次、管接頭螺絲螺牙損壞等，柴油機(jī)在進(jìn)油管和回油管的接頭位置上都裝了鋁質(zhì)或銅質(zhì)墊片，有的是平墊，有的是錐型墊，這些墊片在使用中容易變形、磨損、表面被拉傷，造成油管的接頭處密封不嚴(yán)，于是在燃油系統(tǒng)負(fù)壓作用下，外界空氣從輸油管接頭的墊片處被吸入油路，導(dǎo)致油管進(jìn)空氣，必要時(shí)進(jìn)行更換墊片或接頭。

3、柴油管有裂紋、砂眼等，通常部位：油箱到手油泵的油管、手油泵到柴油濾濾清器的油管、柴油濾清器到燃油泵的油管、燃油泵到噴油器之間的油管，可一一排查，如發(fā)現(xiàn)有漏油處，及時(shí)更換或修理。

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串聯(lián)電路變成并聯(lián)電路時(shí)什么發(fā)生改變？

串聯(lián)電路變成并聯(lián)電路發(fā)生改變，有這幾個(gè)物理量會發(fā)生改變，首先是串聯(lián)電路當(dāng)中各用電器的兩端電壓會發(fā)生改變。

因?yàn)榇?lián)電路中總電壓等于各部分電壓之和和并聯(lián)電路的總電壓等于各并聯(lián)支路電壓之和，所以串聯(lián)電路用電器轉(zhuǎn)化為并聯(lián)用電器時(shí)的電壓會變大。

同時(shí)通過每一個(gè)用電器的電流會增大應(yīng)為，每個(gè)用電器兩端的電壓會變大，此時(shí)并聯(lián)電路中每個(gè)用電器的兩端電壓等于電源電壓電壓增大，所以電流也會增大。

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飛利浦制氧機(jī)發(fā)生故障？

什么樣的故障您也不說清楚！ 家用制氧機(jī)主要部件就是：空氣壓縮機(jī)、分子篩、濾芯濾器。

空壓機(jī)一旦發(fā)生故障整個(gè)機(jī)子就不能運(yùn)轉(zhuǎn)。