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時風130單缸柴油機電噴車打不著單體泵沒電？

時風130單缸柴油機電噴車打不著單體泵

，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

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新車全柴電噴485柴油機低溫不著火？

第一冬季要加-35號柴油，機油也要換防凍的，還有一般柴油車有個柴油預熱篩在鑰匙門點火檔之前，點火前預熱幾秒鐘。柴油機在寒區(qū)低溫下啟動困難，其原因主要是：

（1）由于近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機要求壓縮后汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低于350℃。

（2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發(fā)動機啟動阻力增大，達不到使發(fā)動機啟動所需的最低轉速（一般在100r/min（轉/分）以上）。

（3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉速，甚至根本帶不動。

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電噴柴油機早上打不著火，怎么辦？

柴油機啟動困難可能原因是早上氣溫過低，加上柴油機壓縮性能，噴油霧化，等因素影響造成難啟動。

一般正常柴油機是容易啟動的。