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4缸電噴柴油機斷油后打不響了？

柴油車是內(nèi)混合，壓燃點火，如果息不了火，可以采取以下措施：

一是迅速把空氣進氣口堵住，直至熄火為止，這樣缸內(nèi)因沒有空氣而缺氧氣，發(fā)動機的混合器就不能燃燒了，也就熄火了；

二是迅速松開高壓泵通往各缸的進油管的國定螺絲，使其燃油不能進入缸內(nèi)，從而熄火。如果發(fā)現(xiàn)柴油車出現(xiàn)不能熄火的問題后，要引起高度重視，一定要查明原因，否則會引起“飛車”，造車發(fā)動機報廢的事故

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柴油機老斷柴油？

　　柴油發(fā)電機組高壓油管斷裂的原因：　　

1、高壓油管斷裂與高壓油管質(zhì)量和安裝高壓油管時的裝配方式有關(guān)。　　

2、高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯(lián)系。出油閥密封或卸載不好，高壓油管殘余壓力經(jīng)過長時間的積累使油管形成高壓，造成高壓油管疲勞損傷或裂紋?！　?/p>

3、柴油機高壓油管斷裂，首先檢查噴油器是否卡死，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管承受的壓力是有限的，長時間承受這個壓力，高壓油管就會破裂?！　?/p>

4、高壓油管斷還與柴油機震動大有關(guān)系。高壓油管兩頭由螺母固定，中間只靠油管夾一個鐵皮支點支撐，柴油機震動大會引起油管共震使油管斷裂，像這樣更換高壓油管是沒有用的，要先解決柴油機的震動后才能更換?！　〔裼桶l(fā)電機組高壓油管為斷裂的解決方法：　　1、特別在裝配高壓管時要注意，如果角度不符相差較大在油管連接處會形成壓力集中，也會造成接頭處油管斷裂?！　?、換一只出油閥就能把問題解決了?！　?、拆裝噴油器一檢查就會知道，換一噴油器，問題就解決了。

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四缸柴油機拉缸維修？

柴油機發(fā)生拉缸的可能原因主要有：

1、大修時裝配不當(dāng)引起拉缸。車輛發(fā)動機及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件（包括活塞環(huán)于缸套）的裝配和協(xié)調(diào)不當(dāng)，或發(fā)動機大修后未經(jīng)磨合好就長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)，都會引起發(fā)動機發(fā)生故障，如拉缸。

2、氣濾清器不好，易造成發(fā)動機的過度磨損，甚至引發(fā)拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進入燃燒室，并會因活塞的往復(fù)運動而帶入曲軸箱并與潤滑油混合?；覊m中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于鑄鐵或鋼制的活塞環(huán)和缸套，從而會造成拉缸。所以灰塵對發(fā)動機的危害很大，國內(nèi)每年都有眾多車輛因此類故障而進行發(fā)動機大修。

3、在一般情況下，如果潤滑油質(zhì)量不好，則燒瓦可能性比拉缸發(fā)生更早。這是因為軸承工作條件比較更苛刻，需要高質(zhì)量的油品來保證潤滑；而缸套的材質(zhì)比較好，除非特殊情況，通常不會先發(fā)生拉缸。造成拉缸事故與機械故障、潤滑系統(tǒng)故障均有可能，但與機油品質(zhì)關(guān)系較小。關(guān)鍵在于平時如何保養(yǎng)維護和使用發(fā)動機。

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多缸柴油機下坡缺缸？

柴油機缺缸原因肯定是壓力不足還有噴油問題，檢查氣門，活塞環(huán)（是否出現(xiàn)漏氣），檢查噴油嘴，噴油物化效果，噴油嘴電磁閥，噴油控制模塊。不過安你說的情況粗略估計是噴油的問題，因為如果這兩個缸缺缸里面沒有沉積的柴油呢么，可能是噴油不工作。