柴油機冷卻水溫度過高(柴油機冷卻水溫度過高過低危害)5
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為什么柴油機水泵組的冷卻水溫度會過高？
:1 水溫表或水溫傳感器失靈；檢查并更換水溫表或傳感器；
2冷卻水量太少，風(fēng)扇V待太松；加足冷水，調(diào)整風(fēng)扇V帶張緊度。
3 節(jié)溫器失靈，更換節(jié)溫器；
4 氣缸蓋或氣缸體水套內(nèi)積垢嚴重；清除水垢并清洗冷卻系統(tǒng)。
5氣缸套密封圖損壞，冷卻水漏失造成缺水，或在冷卻過程中有漏水處；更換密封圖或堵住漏水部位；
6中冷氣或水箱太臟，通風(fēng)太差，清洗中冷器和水箱；
7 水泵供水量減少或不工作，檢查或更換水泵；
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滾絲機冷卻水溫度過高？
冷卻水溫度過高，原因有很多種，首先要看看冷水機的制冷能力是否不足，若冷水機制冷能力不足，建議先更換制冷量適合的冷水機。
若冷水機的制冷能力足夠，而冷卻水溫度過高的話，則要考慮冷水機防塵網(wǎng)是否堵塞、出入風(fēng)口是否通風(fēng)不良，電壓嚴重是否偏低或者是否不穩(wěn)定，溫控器參數(shù)設(shè)置是否不當?shù)鹊取?
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風(fēng)冷柴油機溫度過高怎樣排除？
1）機身內(nèi)部的潤滑出現(xiàn)問題。小型風(fēng)冷柴油機之所以會出現(xiàn)溫度過高的情況，主要還是因為內(nèi)部的零件在工作摩擦的過程中釋放出了大量熱量。
2）檢測風(fēng)扇皮帶松緊情況。風(fēng)扇主要是幫助機身進行有效散熱的，風(fēng)扇處的皮帶如果過松，那么風(fēng)力肯定就有的
3）觀察氣門的間隙和燃燒室內(nèi)的積炭情況。柴油機的氣缸蓋也是可以被拆卸下來的，可以對缸內(nèi)的積炭進行徹底的清除，并且也可以對氣門進行一定程度的研磨，讓氣門的密封性得好
4）供油提前角度。對柴油機而言，供油提前角度也需要進行嚴格的檢查與把控，可以通過增減泵體與機體平面的墊片調(diào)整
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6105船用柴油機冷卻水水溫過高什么原因？
6105發(fā)動機的節(jié)溫器一般是65、75°開的，正常情況下發(fā)動機水溫不應(yīng)該高的；建議從下面幾個方面查找原因：
1、比較簡單的，先確認下發(fā)動機連接到散熱器管路是否有堵塞；大循環(huán)不暢很容易導(dǎo)致發(fā)動機爬坡時水溫高故障；
2、再者拆開發(fā)動機出水口，拆下節(jié)溫器看看是否能正常工作（把節(jié)溫器泡開水里看能不能正常打開），如果節(jié)溫器故障，也會導(dǎo)致水溫高；
3、拆開機油冷卻器或水泵，看下發(fā)動機內(nèi)腔是否有銹蝕、雜物，曾經(jīng)有一位山西的客戶就是加的冷卻器不干凈、有雜質(zhì)導(dǎo)致發(fā)動機誰腔銹蝕、雜物堵塞造成水溫高（這種情況一般比較嚴重，發(fā)動機一工作一段時間就水溫高，一直降不下來）
4、如果整車主要在南方跑滿載，建議可以更換個65°開的節(jié)溫器看看。
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