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單缸柴油機(jī)夏天用什么型號機(jī)油？

單缸柴油機(jī)使用的CD級機(jī)油為例：機(jī)油級別分為CC、CD、CF等，同一級別的機(jī)油又分為多個型號，如CD級別的機(jī)油就分為單級型的30、40、50，多級型的分為10w-30、15w-40、20w-50等多個型號。

這些型號是根據(jù)不同季節(jié)的相應(yīng)溫度下應(yīng)使用的最佳機(jī)油黏度劃分的。

如：30型機(jī)油是為機(jī)車冬季使用而設(shè)計的，黏度較低，在機(jī)車初啟動時，機(jī)油黏度低，阻力就小，冬季搖車就會輕捷。

50型則是為夏季設(shè)計的，黏度相應(yīng)較高，利于夏季機(jī)車在高溫情況下機(jī)件之間油膜的形成，減輕磨損，以延長機(jī)件的使用壽命，最大限度發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功效。

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柴油機(jī)怠速機(jī)油壓力正常加速壓力變低？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。　　

3、機(jī)油稀或因發(fā)動機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會從發(fā)動機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系?！　?/p>

4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修?！　?/p>

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修。　

7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換檢查。

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8170柴油機(jī)機(jī)油壓力怎么調(diào)？

柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整方法：

一、在發(fā)動機(jī)正前方風(fēng)扇的后面有主油道的限壓閥，打開后把彈簧彈力增強(qiáng)；

二、打開油底蓋在機(jī)油泵的主體上也可調(diào)；不過一般情況下是不會出現(xiàn)機(jī)油壓力過低現(xiàn)象，如果車的年頭較長，你應(yīng)該檢查一下大小瓦與曲軸的間隙了，長期的低壓力會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸抱瓦，還有一種可能性是機(jī)油泵磨損嚴(yán)重致使密封性下降。

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