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柴油機大修能恢復幾成動力？

一般來講，柴油機大修后基本可以恢復原機動力。

所謂柴油機的大修，現(xiàn)代的維修技術和做法，基本都是更換相關的零部件。

一般除了曲軸、連桿、曲軸箱、氣缸蓋等不易損壞的零部件外，基本全部更換，所以，從某種意義上講，大修后的柴油發(fā)動機，與新機相差并不大，所以其動力也不會有太大的差別。

因此，柴油機大修后，基本能恢復百分之百的動力。

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柴油機機油進水需要大修嗎？

需不需要大修，看有沒有及時處理。機油進水及時發(fā)現(xiàn)，把所有的機油全部放干凈，然后再去添加全新的機油，就不會發(fā)動機帶來影響，也就無需大修。當機油進水之后沒有及時處理，就會導致機油的性能下降，無法發(fā)揮出更好達到潤滑效果，從而使得發(fā)動機在工作期間溫度上升，造成發(fā)動機各個零部件磨損速度加快，并且還很容易出現(xiàn)拉缸等故障，情況嚴重會造成發(fā)動機報廢，這種情況就需要大修發(fā)動機。

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柴油機大修后沒勁？

剛大修出來的發(fā)動機應該小負載磨合數(shù)小時，氣缸與活塞及環(huán)封閉好了，壓縮有力，燃燒完全就好了。另外，大修應該包括對燃油系的測試修復。這部分是發(fā)動機的心臟，不修復，對發(fā)動機的動力影響是非常大的?？梢宰稍円幌孪嚓P情況。