農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）最新農(nóng)機(jī)信息：挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)4，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）今天給各位分享挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)4的知識，其中也會對挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)4進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)2

2、挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)3

3、挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)4

挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)2 ♂

單缸柴油機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造圖？

單缸柴油機(jī)內(nèi)部構(gòu)造主要都是由下列機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的:

曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括：氣缸體、曲軸、連桿、活塞、缸套、缸蓋等零部件）。

配氣機(jī)構(gòu)（包括：凸輪軸、進(jìn)排氣門、挺柱、搖臂、傳動齒輪及皮帶輪等零部件）。

潤滑系統(tǒng)（包括：機(jī)油池、機(jī)油管道、甩油盤、機(jī)油濾等零部件）。

供油系統(tǒng)（包括：油泵總成、噴油器、柴油慮、柴油管路等零部件）。

冷卻系統(tǒng)（包括：風(fēng)扇、散熱器、冷卻水管路等零部件）。

以下是單缸柴油機(jī)內(nèi)部構(gòu)造圖如下：

挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)3 ♂

柴油機(jī)拉盤的構(gòu)造和原理？

柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。　　1、機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳?！　?、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等?！　?、配氣機(jī)構(gòu)：是定時(shí)把進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉。包括正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺座、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖塊、進(jìn)排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等?！　?、燃油供給系：是按柴油機(jī)的需要，定時(shí)、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等?！　?、潤滑系：是把潤滑油供給各運(yùn)動摩擦副，包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、調(diào)壓閥、管路、儀表、機(jī)油冷卻器等?！　?、冷卻系：是把柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)給大氣。包括水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、節(jié)溫器、水濾器、風(fēng)扇皮帶、水溫表等。　　7、電器：是啟動、照明、監(jiān)測、操作的輔助設(shè)備。包括發(fā)電機(jī)、啟動馬達(dá)、電瓶、繼電器、開關(guān)、線路等?！　≡恚浩胀ú裼蜋C(jī)的是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的最佳供油量。而現(xiàn)在已經(jīng)愈來愈普遍采用的電控柴油機(jī)的共軌噴射式系統(tǒng)可以較好解決了這個(gè)問題?！　」曹墖娚涫焦┯拖到y(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個(gè)噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時(shí)，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作，對公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，徹底改變了供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。　　主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：　　1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時(shí)控制。　　2．可依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的最佳控制點(diǎn)?！　?．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。

挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造(挖掘機(jī)的柴油機(jī)的構(gòu)造圖)4 ♂

柴油機(jī)的原理和構(gòu)造，最好附帶圖片？

簡而言之，就是柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。