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柴油機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法?

在調(diào)整氣門間隙之前,應(yīng)先停機(jī)30mm,使機(jī)油溫度降到80°C 之下。排氣門間隙應(yīng)為0. 5mm+0. 1mm,進(jìn)氣門間隙為0. 3mm + 0. 1mm。氣門間隙的檢查與調(diào)整按以下各步驟進(jìn)行:① 拆下曲軸箱通風(fēng)閥,打開搖臂室罩蓋,可用塞尺6來調(diào)整 氣門間隙。調(diào)整時轉(zhuǎn)動曲軸至第一缸的兩個氣門重疊為止,此時排氣門即 將關(guān)閉而進(jìn)氣門即將打開,如表2-9所示的曲軸位置1,從飛輪端 數(shù)起3、6、7、10、11、12搖臂的氣門間隙。② 如表2-9所示的曲軸位置2,是在曲軸位置1調(diào)好氣門后, 將曲軸轉(zhuǎn)動360°,調(diào)其余的各氣門,從飛輪端數(shù)起1、2、4、5、 8、9各氣門。③ 調(diào)整時用塞尺插人搖臂2和氣門1的端面,調(diào)測間隙1,塞尺插入時要有輕度的摩擦阻力,間隙比較準(zhǔn)確。④ 調(diào)整時可松開鎖緊螺母4,用起子擰螺栓5,再上緊鎖緊螺 母4,即可得到正確間隙。

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八馬力柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整?

八馬力單缸柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法:拆下氣門罩殼,順時針轉(zhuǎn)動飛輪,在壓縮時飛輪上的零刻度線對準(zhǔn)水箱上的刻線。

松開氣門調(diào)整鏍絲鏍母,把厚薄規(guī)的相應(yīng)厚度的片(一般進(jìn)氣0.2MM-0.25MM,排氣0.25MM-0.3MM)放入氣門搖臂與氣門之間,調(diào)到與厚薄規(guī)的片拉動有小的阻力上時上緊氣門調(diào)整鏍絲鎖緊鏍母。裝上氣門罩殼就可以了。

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怎樣正確調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙?

1、氣門間隙調(diào)整前,先卸下氣缸蓋罩殼,轉(zhuǎn)動曲軸使飛輪上的定時為0刻度線,此時柴油機(jī)低1、6缸均處于上止點(diǎn);

2、確認(rèn)在上止點(diǎn)處在膨脹沖程的始點(diǎn)的氣缸,微微轉(zhuǎn)動曲軸,觀察進(jìn)、排氣門是否均處在靜止?fàn)顟B(tài);

3、調(diào)整氣門間隙,用扳手和起子,松開搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母釘,按規(guī)定間隙直接選用厚薄規(guī)插入搖臂氣門之間,然后擰動調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行套證,當(dāng)搖臂和氣門與厚薄規(guī)接觸,尚能移動薄規(guī)時可并擰緊螺母,最后重復(fù)移動厚薄規(guī)檢查一次;

4、調(diào)整完氣門后,將曲軸轉(zhuǎn)動360度,用分兩次調(diào)整法完成氣門間隙的調(diào)整。

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495柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法?

打開氣門室蓋,卸下氣門拍子,用手把所有的氣門都試一下,感覺間隙大了就松開鎖緊螺母,把氣門調(diào)節(jié)螺絲擰到合適的位置。一般憑感覺就行,如果沒感覺可以用塞尺來確定間隙。所有的氣門都調(diào)節(jié)完了,原路裝回去就行了。

標(biāo)簽:氣門   間隙   調(diào)整

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