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本文導(dǎo)讀目錄：

1、水平對(duì)置柴油機(jī) 玉柴7

2、水平對(duì)置柴油機(jī) 玉柴8

3、水平對(duì)置柴油機(jī) 玉柴9

水平對(duì)置柴油機(jī) 玉柴7 ♂

水平對(duì)置2缸機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：水平對(duì)置2缸機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是重心低,增強(qiáng)汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。

同時(shí)，水平對(duì)置2缸的汽缸布局是一種對(duì)稱(chēng)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比V型發(fā)動(dòng)機(jī)更好，運(yùn)行時(shí)的功率損耗也是最小。

缺點(diǎn)：水平對(duì)置2缸機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，使得機(jī)油潤(rùn)滑等問(wèn)題很難解決。

橫置的氣缸因?yàn)橹亓Φ脑?，?huì)使機(jī)油流到底部，使一邊氣缸得不到充分的潤(rùn)滑。

同時(shí)，由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返運(yùn)行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣，這會(huì)使得缸套的上下兩個(gè)內(nèi)面出現(xiàn)不同的磨損，底部會(huì)磨損的要多一些。

還有一點(diǎn)就是，水平對(duì)置能夠抵消橫向的振動(dòng)，只是一種理想狀況，如果由于積碳等原因?qū)е職忾T(mén)不能完全閉合，也會(huì)造成缸壓不等，這就會(huì)造成橫向力不等，這種情況下同樣會(huì)造成左右抖動(dòng)。

水平對(duì)置柴油機(jī) 玉柴8 ♂

斯巴魯水平對(duì)置怎么區(qū)分幾缸？

區(qū)分方法很多的：

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，面對(duì)車(chē)輛：左側(cè)為1.3缸，右側(cè)是2.4缸。適用于斯巴魯EJ，F(xiàn)B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)、六個(gè)和十二個(gè)氣缸。

2、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、世界上使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)廠(chǎng)商只有兩家，一家是斯巴魯，一家是保時(shí)捷。

4、朋友們可以把水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)看成是夾角為180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，有重心低的優(yōu)勢(shì)。

5、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可以大大降低整車(chē)重心，可以提高車(chē)輛的操控性，抑制車(chē)身側(cè)傾

6、保時(shí)捷的部分車(chē)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，斯巴魯?shù)能?chē)基本都采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

水平對(duì)置柴油機(jī) 玉柴9 ♂

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)？

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些，目前用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的只有保時(shí)捷和斯巴魯，主要是為了體現(xiàn)操控能力，

發(fā)動(dòng)機(jī)只分橫置和縱置，水平對(duì)置是指的汽缸水平對(duì)置，這種發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有幾個(gè)公司用（斯巴魯和保時(shí)捷有用的）。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置主要是根據(jù)車(chē)型和所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)決定的，這考慮很多的因素，主要是空間的利用和安裝問(wèn)提