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直噴柴油機(jī)與普通柴油機(jī)的區(qū)別？

1、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)區(qū)別是噴油方式不同。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)從最早的化油器，到后來(lái)的單點(diǎn)電噴，再到多點(diǎn)電噴，每一次進(jìn)化都是為了通過(guò)提高噴油效率來(lái)進(jìn)一步提升燃燒效率，而缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，大大提高了汽油與空氣在氣缸內(nèi)的混合效率，使燃燒更為充分。

2、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的區(qū)別是壓力不同。這相比普通歧管噴射的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的燃油壓力，所以直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有了汽油泵的同時(shí)，還多了個(gè)高壓油泵。油高壓泵組成的高壓噴油系統(tǒng)也可以說(shuō)成是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最關(guān)鍵的系統(tǒng)，普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油混合氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合，然后直接被負(fù)壓吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是用高壓噴油嘴將燃油噴入氣缸，由于氣缸內(nèi)壓力已經(jīng)很大，因此需要直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)具備更大的壓力，而高壓油泵則主要負(fù)責(zé)燃油的加壓。