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東方紅電噴沒油如何排空氣？

柴油泵的側(cè)方有一個(gè)手動(dòng)排氣裝置；

2、熄火情況下，連續(xù)按壓，知道噴出油為止；

3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡(jiǎn)單；

4、高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個(gè)堵頭把回油管堵上，然后打車約10幾秒鐘，打兩三次車就著了，趕緊松開回油管，把車熄火，回油管接好。最后一步，用愛夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會(huì)正常。

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單缸電噴柴油機(jī)沒油就啟動(dòng)不了這么回事？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路不順暢。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。

2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置后，還能讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)了。

3、潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油要及時(shí)更換，太粘稠的潤(rùn)滑油也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。

4、油泵?？纯从捅脙?nèi)有沒有空氣，如果油泵內(nèi)有空氣柴油機(jī)就打不著火。 二、冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)不起來，現(xiàn)在有個(gè)小辦法交給大家。 1、早上起來車打火很困難，這時(shí)候要注意啦，先把車鑰匙擰到“on”位置 ，儀表板上會(huì)有個(gè)電熱塞、柴油預(yù)熱警示燈發(fā)亮，等個(gè)10秒左右，這是電熱塞提示熱量不足，然后踩住離合，油門，把鑰匙擰到底的同時(shí)加油，觀察是否給油順利。

2、通常這個(gè)時(shí)候給油不順利。同樣的動(dòng)作再重復(fù)個(gè)幾遍就可以啦。這里要注意的問題是，溫度高的時(shí)候打火時(shí)間很短，冬天打火時(shí)候時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)。還有需要注意的問題是不能太頻繁打火，如果電瓶沒電了那就找人推車吧，所以打火注意技巧哦。

2、熱車：打著火以后讓車自己熱一會(huì)，如果溫度過低，即使車打著火了給油不順利車也會(huì)憋滅，這時(shí)候要注意聽車的聲音，如果聲音正常，熱車順利，如果聲音不正常就加點(diǎn)油試試，不讓車滅。如果順利沒問題，就下車除車窗的霜花。

3、除霜花：鑰匙在車上熱車的同時(shí)，車玻璃放下，把車窗打開，然后人再下車，以防人下車了以后車門自動(dòng)鎖上了，經(jīng)常會(huì)有這樣的事故出現(xiàn)哦。然后找一張塑料卡片來刮窗花，各種會(huì)員卡是最簡(jiǎn)單最好用的工具。車窗，擋風(fēng)玻璃都能輕輕松松刮掉哦。

4、熱車：車剛剛啟動(dòng)，水溫是零，暖氣也不能運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車在行駛時(shí)時(shí)速盡量在20以下，盡量在2檔。運(yùn)行到水溫升高就即可正常行駛。這時(shí)候暖氣也有暖風(fēng)啦?？梢哉４挡ＡЯ?，如果窗花不刮的情況下，這段時(shí)間是沒辦法看清路面的哦。大神們注意嘍，千完別犯這個(gè)錯(cuò)誤。

5、冬天注意事項(xiàng)：冬天柴油一般都加負(fù)35號(hào)柴油。柴油溫度低的時(shí)候會(huì)結(jié)蠟，再繼續(xù)降低溫度就會(huì)凝固，負(fù)35號(hào)柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號(hào)柴油更容易讓車打不著火哦。冬天也切記給自己的愛車保溫，有條件盡量停在室內(nèi)停車場(chǎng)。