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6135柴油機(jī)機(jī)油里進(jìn)柴油什么原因？

柴油機(jī)機(jī)油里有柴油原因是：

1、PT泵主軸油封失效；

2、PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)；

3、PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效；

4、某個(gè)氣缸壓力太低，造成該缸不工作。

解決方法：1、需停機(jī)5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；2、定期更換和定期保養(yǎng)；3、帶有油浴式濾清器加入清潔機(jī)油時(shí)應(yīng)該注意機(jī)油液面高度，一般加到上下刻線中部位置即可；4、增壓器出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)維修或更換。

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4缸柴油機(jī)水進(jìn)機(jī)油里面？

柴油機(jī)進(jìn)水一般不外乎以下幾點(diǎn)：

1、氣缸墊沖了，缸頭水道的水通過氣缸進(jìn)入油底殼。

2、小型柴油機(jī)的水道悶頭松動(dòng)或者掉了，導(dǎo)致水箱的水通過缸頭的氣門進(jìn)入氣缸，漏進(jìn)油底殼。柴油機(jī)進(jìn)水是很簡單的問題，但對(duì)柴油機(jī)的損害很嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)修理，防止發(fā)生更嚴(yán)重的機(jī)械事故。

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柴油機(jī)水箱進(jìn)機(jī)油而且缺水原因？

單缸柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)入水箱主要原因是缸蓋墊片損壞或者缸套裂縫等原因造成的。其中缸套裂縫除了質(zhì)量原因還可能是水箱缺水時(shí)，突然加水導(dǎo)致缸套炸裂。因此柴油機(jī)在操作使用過程中要注意日常維護(hù)保養(yǎng)。 柴油機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)：

1·檢查柴油箱油量。 2檢查冷卻水。 3·檢查機(jī)油底殼及噴油泵內(nèi)的機(jī)油量。 柴油機(jī)·注意事項(xiàng)：

1· 柴油機(jī)不宜在低速長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)按使用要求，柴油機(jī)一般不應(yīng)在低速下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，這主要是從柴油霧化質(zhì)量方面考慮。這是因?yàn)閲娪推鲊娪挽F化的好壞，主要與噴油壓力、噴油孔直徑和凸輪軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)。由于噴油孔直徑的尺寸一般已固定，因此柴油霧化質(zhì)量的好壞，就決定于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。噴油壓力越高，凸輪軸轉(zhuǎn)速越快，噴油霧化質(zhì)量就越好。而凸輪軸轉(zhuǎn)速是隨著曲軸轉(zhuǎn)速而變化，當(dāng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)，噴油霧化就變壞了。時(shí)間一久，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常?！　∑浯危L時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)將因機(jī)油粘度大，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速慢造成泵油不足。其結(jié)果，將導(dǎo)致各軸瓦部位的潤滑不良，同時(shí)轉(zhuǎn)速低，工作也不平穩(wěn)，連桿軸瓦等機(jī)件在不正常沖擊載荷下工作，也極易發(fā)生軸瓦合金掉塊等事故。 2.柴油機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不能立即熄火，柴油機(jī)長時(shí)間高速帶載荷工作以后，如需熄火停機(jī)時(shí)應(yīng)使柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)3-5min再熄火為好。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)高速帶載荷工作時(shí)，各部件溫度較高。如果立即熄火，水套內(nèi)部的冷卻水也就停止了循環(huán)，于是在高熱機(jī)件周圍的水，溫度便會(huì)突然上升，甚至?xí)序v起來，機(jī)件常因此而受到損壞。