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怎么調(diào)柴油機氣門？

調(diào)節(jié)方法：打開氣門室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺少有一點阻力時，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過大或過小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。

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495柴油機氣門間隙調(diào)整方法？

打開氣門室蓋，卸下氣門拍子，用手把所有的氣門都試一下，感覺間隙大了就松開鎖緊螺母，把氣門調(diào)節(jié)螺絲擰到合適的位置。一般憑感覺就行，如果沒感覺可以用塞尺來確定間隙。所有的氣門都調(diào)節(jié)完了，原路裝回去就行了。

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110柴油機氣門間隙調(diào)整方法？

把汽缸轉(zhuǎn)到一缸壓縮上止點，這兩個氣門都是關閉狀態(tài)，松開氣門調(diào)整螺絲，調(diào)好間隙擰緊螺母即可。以此類推每個缸都是這樣調(diào)整。