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本文導讀目錄：

1、單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)7

2、單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)8

3、單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)9

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)7 ♂

常柴1115單鋼柴油機燒機油怎么處理？

燒機油的主要原因是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限；活塞環(huán)折斷或對口；拉缸；機油加注過多等。對以上方面進行檢修即可得到解決。

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)8 ♂

油泵墊增跟減的原因單鋼柴油機？

這是調速器工作不佳造造成的，單缸柴油機調速器有兩種形勢，第一種，飛球式調速器，它靠柴油機旋轉產生的離心力推動飛球來控制高壓油泵的供油量，如推盤上的壓力軸承與撥叉間隙過大，就會有供油時高時低現象。這時只要在壓力軸承下加一墊片，視間隙大小而選擇墊片厚度。故障既可排除。

第二種飛錘式調速器雖然結構上有差異，但作用原理是一樣的，所以也不能有松曠，卡滯現象。發(fā)現有時需更換不合格零部件，才能沒有游車現象。

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)9 ♂

單鋼柴油機手搖為什么哪么重？

1.軸承間隙過小。單缸柴油機曲軸軸承一邊是錐形軸承。 解決辦法:軸承間隙是通過軸承座蓋墊片增減來調整,在安裝主軸時要轉動飛輪觀察主軸是否轉動靈活自如。

2.減壓行程過少。排氣阻力太大,未起到減壓作用導致搖動費勁。 解決辦法:減壓行程調節(jié)時要合理,過多會導致活塞撞擊氣門,過少導致無法起到減壓作用。

3.加入機油不合格。機油粘度過高,柴油機必須合理使用機油,氣溫高的季節(jié)選用粘度較高的柴機油。 解決辦法:選擇合適的發(fā)動機機油。

4.氣溫低導致機油粘度大。 解決辦法:在使用說明書允許的范圍內,盡可能選用粘度小的機油可以減輕機件摩擦和磨損,節(jié)油、冷卻和清潔效果好。