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單缸柴油機(jī)費(fèi)油怎么修？

單缸柴油機(jī)費(fèi)油，其主要原因有：

1空氣濾芯太臟，清洗更換空氣濾芯；

2噴油嘴偶件失效，柴油霧化不良，更換噴油嘴偶件，調(diào)整噴油嘴壓力；

3高壓油泵磨損，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；

4氣門密封失效，更換氣門座圈或者研磨氣門，調(diào)整氣門間隙；

5活塞環(huán)，氣缸套配合間隙過大，更換活塞環(huán)，氣缸套；

6機(jī)油過臟，清洗更換CD15W/40的機(jī)油；

7活塞或燃燒塊嚴(yán)重積碳，清除積碳；

8負(fù)荷過重，減輕配套負(fù)荷??！

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單缸柴油機(jī)機(jī)油加多了有什么影響？

單缸柴油機(jī)機(jī)油多的影響如下：

1、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)，機(jī)油過多，曲軸柄、連桿產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，增加一定的油耗。

2、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。

機(jī)油過多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，機(jī)油竄入燃燒室燃燒，造成排氣管冒藍(lán)煙。

3、導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。

機(jī)油燃燒后易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障、活塞與氣缸磨損。

4、導(dǎo)致曲軸箱爆炸。

油面過高，連桿大頭攪動(dòng)易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫燃燒，引起曲軸箱爆炸。

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單缸柴油機(jī)大修后容易開鍋什么原因？

“開鍋”是指柴油機(jī)溫度過高，冷卻液在水箱內(nèi)沸騰、冒蒸汽的現(xiàn)象。柴油機(jī)“開鍋”的原因和預(yù)防、排除方法主要有：

1.散熱器散熱管。

應(yīng)檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換3.水泵損壞，冷卻水不循環(huán)或循環(huán)強(qiáng)度不足。

應(yīng)檢查水泵損壞的原因，必要時(shí)更換新水泵4.機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作，風(fēng)扇皮帶過松、風(fēng)速不強(qiáng)，也會(huì)出現(xiàn)因過熱而開鍋的現(xiàn)象。

應(yīng)合理安排裝載機(jī)的作業(yè)負(fù)荷，防止機(jī)器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象5.節(jié)溫器損壞，導(dǎo)致大循環(huán)打不開，引起機(jī)器過熱，應(yīng)更換節(jié)溫器。

應(yīng)當(dāng)注意，在高寒地區(qū)工作的裝載機(jī)也會(huì)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，主要原因?yàn)樯崞鲀?nèi)凍結(jié)，冷卻液無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)。