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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機機油溫度過高的原因造成的(柴油機機油溫度過高的原因造成的故障)3

2、柴油機機油溫度過高的原因造成的(柴油機機油溫度過高的原因造成的故障)4

3、柴油機機油溫度過高的原因造成的(柴油機機油溫度過高的原因造成的故障)5

柴油機機油溫度過高的原因造成的(柴油機機油溫度過高的原因造成的故障)3 ♂

造成排氣系統(tǒng)溫度過高的原因有哪些？

⑴ 壓縮機汽缸中余隙過大。

⑵ 壓縮機中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞。

⑶ 壓縮機安全旁通閥泄漏。

⑷ 壓縮機吸氣溫度過高。

⑸ 壓縮機汽缸中潤滑油中斷。

⑹ 壓縮機吸氣壓力過低或吸氣閥開的過小。

⑺ 壓縮機吸氣管道或過濾器有堵塞現(xiàn)象，隔熱層保溫層損壞。

⑻ 壓縮機回氣管道中阻力過大，氣體流動速度慢易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，致使排氣溫度升高。

⑼ 制冷壓縮機冷凝壓力過高；冷凝器中有油垢或水垢等。

⑽ 壓縮機缸蓋冷卻水套水量不足；或冷卻水溫度過高。

⑾ 壓縮機的制冷能力小于庫房設(shè)備能力，如蒸發(fā)面積過大。

⑿ 壓縮機排氣管道中阻力過大。

⒀ 制冷壓縮機節(jié)流閥開啟度過大或堵塞。

⒁ 壓縮機自身效率差。

⒂氨液分離器安裝高度過低。

柴油機機油溫度過高的原因造成的(柴油機機油溫度過高的原因造成的故障)4 ♂

造成泵電機溫度過高的原因是什么？

不知道你的水泵和電機是什么型式的，只能說一點普遍規(guī)律供參考。水泵電機發(fā)熱原因很多，常見的原因：

1.過載。水泵電機是否原配？水泵工作的工況是否額定？主要看電機電流是否超過額定電流。如果電機電流超過額定，應(yīng)設(shè)法降低電流，否則只能更換大電機；

2.散熱不良。電機設(shè)計是如何散熱的？是空冷？水冷？還是其它方式？如果是空冷，要檢查通風是否通暢，通風口有無堵塞？有無異物妨礙通風？濾網(wǎng)有無堵塞？工作環(huán)境是否清潔？如果是水冷，應(yīng)檢查水路是否通暢？水壓（進、出口壓差）是否不足？冷卻器有無結(jié)垢？（可以檢查進出水管的溫差，溫差太大往往意味水量不足，而溫差太小往往意味著冷卻器結(jié)垢）；

3.電機損傷。如果一送電，溫度很快上升，應(yīng)懷疑電機有無損傷，例如匝間短路、鐵芯短路、轉(zhuǎn)子掃膛等；

4.電源故障。缺相，征象是電機溫度升高，噪音大，振動加大，轉(zhuǎn)矩不足，甚至倒轉(zhuǎn)，此時應(yīng)檢查電源有無缺相，即二相運行；

5.有些電機是不允許在空氣中運行的，例如潛水泵電機，空調(diào)電機等，必須在介質(zhì)中運行，靠水或制冷劑冷卻，如果在空氣中運行，哪怕是試車，其溫度也會迅速上升；

6.還應(yīng)當看電機的絕緣等級，有的電機設(shè)計就是在高溫下工作，可能溫度升高到80°、90°是其正常工作溫度。

柴油機機油溫度過高的原因造成的(柴油機機油溫度過高的原因造成的故障)5 ♂

柴油機機油進水是什么原因造成的？

機油進水的五大原因

1、發(fā)動機水堵漏水

由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經(jīng)常檢查水堵。

2、機油散熱器破損

散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導(dǎo)致機油進水。

3、缸套出現(xiàn)裂紋

當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產(chǎn)生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。

一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。

4、缸套密封圈破損

缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

5、氣缸墊破損

如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

拓展資料

機油進水的四大排除方法

1、觀察機油的外觀狀態(tài)，可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色，而含有水的機油會呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。

2、檢查冷卻液中是否含有機油，如果發(fā)動機的某些部件損壞，那么發(fā)動機冷卻液就會進入潤滑系統(tǒng)和機油摻和到一起，水箱冷卻液中也會發(fā)現(xiàn)滲入的機油，很容易就能辨別出來。

3、如果發(fā)動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環(huán)境下會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成乳化液。檢查油尺會發(fā)現(xiàn)上面呈現(xiàn)白色，并伴有泡沫。

4、當機油中含有大量的水分，機油的油面就會升高。此時，我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

總結(jié)：機油進水故障我們可以通過對機油的外觀顏色，對機油的油面高度，對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷。