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　　經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，皮實(shí)耐用，四橋車中比實(shí)力，重汽豪沃T5G自卸車沒怕過

四橋自卸在西南片區(qū)運(yùn)輸砂石、建材、石子、煤炭等具有巨大保有量。一是因?yàn)槲髂掀瑓^(qū)山多路陡；二是因?yàn)檫@類貨物運(yùn)輸距離較短，四橋自卸車相比牽引自卸更加靈活。

四橋車限重31噸，猶如一把利劍直指以前的四橋超載大戶，隨著部分超載車主將四橋車更換為牽引自卸車，淘汰下來的四橋自卸進(jìn)入二手車市場，目前客戶的選擇性相對較多。

今天給大家?guī)淼氖且豢钪仄牢?HOWO T5G，這款車作為重汽集團(tuán)的明星產(chǎn)品，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，皮實(shí)耐用。

該車駕駛室采用平頂單臥鋪設(shè)計(jì)，寬大的遮陽板，在遮陽板兩側(cè)有示寬燈，提高了夜間車輛識別性，同時(shí)營造的整車立體感特別強(qiáng)。一農(nóng)機(jī)戶自卸二手車交易市場體化的后視鏡還集成了轉(zhuǎn)向提醒燈，不但降低行駛的風(fēng)阻還能很好的提醒其他車輛。

整個(gè)前臉家族化特征特別明顯，中間鍍鉻的重汽標(biāo)，還有“HOWO”標(biāo)志，寬大的進(jìn)氣格柵，在重慶夏季也不會高溫。前保險(xiǎn)杠的尺寸設(shè)計(jì)比較寬大，保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)設(shè)計(jì)有大燈，這個(gè)大燈的造型奇特，有點(diǎn)科幻的既視感。

此外，保險(xiǎn)杠上還有登車踏板，可以踩在上面擦洗車頭，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。大燈模塊下方還單獨(dú)設(shè)計(jì)有一個(gè)尺寸較小的霧燈。

掀開前面罩，里面管線布局簡潔，規(guī)整大方，前車主沒有大的改動(dòng)。

駕駛室小結(jié)：這款HOWO T5G四橋自卸車外觀造型靚麗，符合絕大多數(shù)卡友的審美，只是大燈模塊設(shè)計(jì)異類，后期若能改進(jìn)那是最好。

駕駛室狀態(tài)較好，經(jīng)檢查未發(fā)生重大事故，僅有部分地方有些許剮蹭；右后視鏡存在損壞，需要更換；右前大燈已更換為非原廠件；右前腳蹬部分損壞。

這款車的動(dòng)力鏈配置為中國重汽MC07.34-40發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為中國重汽HW19712，457單級減速橋，11.00R20大尺寸輪胎。

老慣例，先說發(fā)動(dòng)機(jī)，這款中國重汽MC07.34-40，直列6缸，6.87L排量，最大功率340馬力，最大扭矩1250N·m，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量和功率不能和現(xiàn)在11升420或者460馬力相提并論，不過在限重31噸的條件下，這個(gè)馬力也足以應(yīng)對。

再說變速箱為中國重汽自主生產(chǎn)的HW19712，12個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒擋，主箱直齒雙中間軸，副箱行星機(jī)構(gòu)，不帶同步器，最大輸入扭矩1900N.m，最高擋為直接擋。完全滿足公路自卸車工況，皮實(shí)耐用，缺點(diǎn)就是部分卡友反映稍微掛擋不太好掛。

最后說該車裝配了兩根457單級減速橋，速比為5.286。這么大的速比是為了在起步、加速的時(shí)候可以擁有更大的輪上扭矩，大速比在西南山區(qū)工況運(yùn)營比較有優(yōu)勢，上坡下坡更從容，土路陷車脫困能力也更強(qiáng)。

動(dòng)力鏈小結(jié)：340馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+大輸入扭矩直齒變速箱+經(jīng)典457鑄鋼雙聯(lián)橋，整車突出皮實(shí)耐用，維修成本低，后期運(yùn)營穩(wěn)定可靠，在不超載的情況下，符合輕拉快跑的國家政策。

動(dòng)力鏈未作維修及改裝，購買后，只需要更換相關(guān)油液，對生銹部件進(jìn)行細(xì)致除銹即可，在動(dòng)力鏈上基本無太多投入。

貨箱長度6.8米，欄板高度1.5米，在之前車貨總重限重40噸的情況下，這種大載貨箱非常實(shí)用，能比其他車輛多拉不少；貨箱的使用情況較好，僅有少部分凹陷，并不會對貨箱強(qiáng)度有影響，外部油漆噴涂均勻，未出現(xiàn)大面積生銹掉漆的現(xiàn)象。

但是受限于現(xiàn)在的31噸限制，這樣的貨箱車皮過重，新車主可能需要以舊換新，制作輕量化貨箱，降低整車農(nóng)機(jī)戶自卸二手車交易市場質(zhì)量，騰出更多質(zhì)量空間多拉貨物。

這款中國重汽豪沃T5G四橋自卸車適合普通砂石、建材、煤炭等大宗貨物運(yùn)輸，單程運(yùn)距不超150KM，經(jīng)濟(jì)車速不超70km/h。成熟的重汽自主動(dòng)力鏈，在市場的保有量大，后期維修保養(yǎng)運(yùn)營成本低，新車主為其更換貨箱后就能較快的產(chǎn)出效益。

這種二手自卸前期投資小，對于有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的老師傅來說最為合適，倘若能有固定貨源，這就是一部投入小產(chǎn)出大的掙錢機(jī)器。不過由于自卸工況惡劣，還需時(shí)常對相關(guān)零部件進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題部件，盡早進(jìn)行更換。（文/卡家號：貨車集）

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