二手兩缸農(nóng)機車出售：展現(xiàn)綠色發(fā)展領跑者實力：6臺東方紅國Ⅳ柴油機亮相國際展
農(nóng)機質量與監(jiān)督、中國農(nóng)機化信息網(wǎng) 朱禮好／攝
在2019中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會上，中國一拖的東方紅LR6M系列柴油機憑著優(yōu)秀品質征服了國內最權威的專家、評委，榮獲“2019中國農(nóng)機行業(yè)年度產(chǎn)品金獎”。
同時，中國一拖展臺的6臺東方紅國Ⅳ柴油機成為行業(yè)綠色發(fā)展的先行者、領跑者，再度成為行業(yè)的熱點話題。
二手兩缸農(nóng)機車出售東方紅柴油機展位
“東方紅”柴油機經(jīng)過60年的發(fā)展，已經(jīng)積累了超過400萬用戶。近年來，一拖柴油機公司投巨資提升生產(chǎn)能力，建造智能裝配線，與博世公司合作開發(fā)高壓共軌系統(tǒng)，借助中國一拖國家級技術中心的研發(fā)實力和強大的資源優(yōu)勢，完成了非道路國Ⅳ的試驗室驗證和主機的野外“三高”驗證，并且完成了超過100個用戶的批量驗證工作，在國內同行業(yè)中遙遙領先，已經(jīng)具備了國Ⅳ主機配套的能力，尤其值得關注的是，在與主機配套實驗過程中，完成了多種國Ⅳ布置的設計，為主機廠家在國Ⅳ升級過程中減少了結構變動成本和技術設計壓力。
此次東方紅柴油機參展的產(chǎn)品全部為國Ⅳ產(chǎn)品，分別為LR4A、LR4M、LR6M、YM6K四個型號6臺展機，除了對LR4M、LR6M進行拖拉機、收獲機械配置的雙機型展示以外，還對國Ⅳ后處理系統(tǒng)的多種布置形式也進行了展示，為觀眾更直觀、更清晰的理解東方紅國Ⅳ柴油機提供了方便。
直擊展臺
此次參展的東方紅柴油機
全系列滿足非道路國Ⅳ排放
產(chǎn)品涵蓋三、四、六缸
排量2L-13L
YT、LR、YM、YD四大產(chǎn)品系列
功率覆蓋18-450kW
部分展機特點
01
LR4A
適配80-120馬力拖拉機
本體結構：
強化型機體，一體式高強度缸蓋，二級平衡設計，可靠性高，振動?。?/p>
低壓油路系統(tǒng)：
500小時長效機柴濾，提高保養(yǎng)周期，降低維護成本。
電控系統(tǒng)：
Bosch智能ECU控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控、故障診斷，使用放心。
燃油系統(tǒng)：
Bosch高壓共軌系統(tǒng)，經(jīng)濟省油，動力強勁。
潤滑冷卻系統(tǒng)：
提升機油泵流量，保證軸瓦的潤滑和活塞的冷卻；內置機冷結構，發(fā)動機熱效率高，散熱效果高。
經(jīng)濟性：
四檔多態(tài)開關功能，根據(jù)不同使用工況選擇合適的動力輸出曲線，降低整車油耗。
舒適性：
雙軸平衡技術，降低整機振動和噪聲，提升發(fā)動機舒適性。
多個動力輸出接口：
可滿足不同的功率輸出需求，主機結構布置更方便。
后處理系統(tǒng)：
采用EGR+DOC+DPF技術路線，后處理模塊化設計，整機升級變動小，延續(xù)性好；選用博世“一”字型后處理，立式安裝，便于整機布置及后期維護,確?？煽啃?。
02
LR4M
適配160-200馬力收獲機
本體結構：
整體式水套缸蓋，滿足180bar高爆壓需求；干式缸套，增加導流板，改善機冷器的散熱能力，使得各缸散熱均勻性提高。
低壓油路系統(tǒng)：
500小時長效機柴濾，提高保養(yǎng)周期，降低維護成本。
電控系統(tǒng)：
Bosch ECU系統(tǒng)，可靠性高，適應性強。
燃油系統(tǒng)：
Bosch高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力高，霧化好，經(jīng)濟性優(yōu)。
潤滑冷卻系統(tǒng)：
提升機油泵流量，保證軸瓦的潤滑和活塞的冷卻；內置機冷結構，發(fā)動機熱效率高，散熱效果高。
經(jīng)濟性：
四檔多態(tài)開關功能，根據(jù)不同使用工況選擇合適的動力輸出曲線，降低整車油耗。
舒適性：
雙軸平衡技術，降低整機振動和噪聲，提升發(fā)動機舒適性。
多個動力輸出接口：
可滿足不同的功率輸出需求，主機結構布置更方便。
后處理系統(tǒng)：
采用DOC+DPF+SCR技術路線，選用博世“一”字型后處理，立式安裝，便于整機布置及后期維護,確保可靠性；同時可選用“U”字型及分體式后處理以滿足不同主機需求。
03
LR6M
適配160-240馬力拖拉機
本體結構：
聯(lián)合英國里卡多強化提升干式缸體結構，優(yōu)化設計水道，大幅提高缸體強度及散熱性，機體水套環(huán)形布置，排氣側兩缸間增加過水道，構成高效冷卻系統(tǒng)，滿足高功率密度柴油機的冷卻需求；
冷卻系統(tǒng)：
優(yōu)化機油冷卻器結構，該結構緊湊、功能強大，巧妙的進出水道布置大幅提升機冷器的散熱效率；
燃油系統(tǒng)：
集成博世電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，通過柴油機MAP精細化標定，使柴油機動力強勁，扭矩儲備高達35%，噪聲低和可靠性高，適合非道路移動機械使用；
潤滑系統(tǒng)：
設計9齒機油泵，機油流量提升，滿足高升功率柴油機的潤滑需求；
曲柄連桿機構：
設計楔形結構小頭連桿，提高連桿小頭襯套承載能力，滿足高爆壓柴油機的工作可靠性需求；
后處理系統(tǒng)：
采用DOC+DPF+SCR路線，博世后處理系統(tǒng)，可靠性好，能夠很好的滿足國四排放法規(guī)需求。
04
YM6K
適配200-320馬力拖拉機
本體結構：
聯(lián)合美國西南研究院開發(fā)高強度機體、整體蓋、后置齒輪系、前端扭振減震器，可靠性高、噪聲低。
低壓油路系統(tǒng)：
具有自動泵油與燃油加熱功能，提升低溫啟動性能；三級燃油器，燃油系統(tǒng)可靠性更高；
電控系統(tǒng)：
全套BOSCH高壓共軌系統(tǒng)和傳感器，精確噴油、燃燒更充分。
冷卻系統(tǒng)：
高冷卻系統(tǒng)設計，內置機冷結構，多楔帶傳動自動張緊、電控硅油離合器風扇發(fā)動機熱效率高，散熱效果高。
經(jīng)濟性：
四氣門、對稱燃燒室、中置噴油器,經(jīng)濟省油。
動力性：
優(yōu)異的動力出性能，矩儲備40%以上，帶載響應速度快，作業(yè)效率高。
多個動力輸出接口：
多動力輸出口，滿足不同的主機布置需求。
二手兩缸農(nóng)機車出售后處理系統(tǒng)：
采用DOC+DPF+SCR路線，博世后處理系統(tǒng)，可靠性二手兩缸農(nóng)機車出售好，能夠很好的滿足國四排放法規(guī)需求。
（來源：中國一拖）
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