有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車市場也亦如此。

不知何時起，車商賣車時總喜歡給車子貼上“精品”的標簽，貌似有了這標簽，車輛身價立馬飆升個萬八塊錢，今天給大家分享個“精品”二手德龍背后的故事。

前幾日受朋友之托，找輛二手國四德龍后八輪，由于這邊市場比較集中，所以這類車保有量也大不難尋。一連看了好幾輛德龍，整體車況差強人意，直到看到這輛德龍，猶如久旱逢甘霖，此車外觀猶如靚麗的少女，令人垂涎三尺一度邁不動腿。

單從外觀來看，對于一輛三年車齡的商用車，有此等成色實數難得，但是當激動的內心逐漸平穩(wěn)，總感覺此車越看越不對勁。

之后車身的一處小部件引起了注意，就是那個車側身擋泥板踏板，國三老款德龍都帶有，國四排放標準實施后，新款德龍就取消這一設計，但最早一批國三改國四依舊存在。

心中不免有些疑惑，按理說三年車齡的德龍早就沒有這種設計，又想到老款德龍帶有后視鏡轉向燈，仔細觀察這輛車又沒有。

再加上整車車廂過于平整，除了前頂液壓油缸漏油銹跡斑駁，其他部位連一點凹陷掉漆都沒有，車主提到很重要的一點：不能提檔！當時有種說不來的感覺。

還有一點，國三老款德龍和國四德龍在方向盤上也有區(qū)別，經常開德龍的卡友一眼就能認出，這輛車方向盤是前者。

所幸當時車門未鎖，拉開副駕駛車門，仔細看了車輛銘牌，車輛出廠日期跟車主所說一致，大梁號和車架號也對得上。

但是這銘牌做工有點粗糙，字體深淺明暗不一，肉眼就能看出和正規(guī)銘牌有較大差距，當時還在想是不是銘牌某種原因損壞了，車主再重新補上的，后面事實推翻了我的猜想。

仔細看了銘牌上的參數，看出了不對勁，發(fā)動機型號中“NG”代表是天然氣，但此車確是燒柴油的，于是把車架號發(fā)給一個在陜汽重卡工作的朋友，通過他查詢，此車完全非彼車，查詢原車是一輛2012年生產的紅色天然氣發(fā)動機德龍，此時一切都明了，此車屬于套牌車輛。

由于某種原因，該車更多細節(jié)就不再細說。其實主要目的：通過自己遇到的真實案例，給大家分享一些買二手貨車的經驗，很多卡友對車二手農用自卸車農機牌子的況判斷很在行，但是往往忽略了車輛身份信息的真?zhèn)危F在車管所查驗都非常的嚴格，這類車也絕對成不了漏網之魚，還是一句話：理性選擇，買車切不可盲目隨眾貪便宜！

本文特約作者：二手車部落

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