超載、違停、闖紅燈……綠牌車(chē)違章亂象叢生卻從來(lái)未被處理，交警開(kāi)了罰單也無(wú)所謂，車(chē)主不用處理違章也不會(huì)影響年審。這些綠牌車(chē)究竟為什么可以肆無(wú)忌憚違章？

綠牌車(chē)就是俗稱(chēng)的農(nóng)用車(chē)，也叫低速載貨汽車(chē)。駕駛四輪農(nóng)用車(chē)需要持有C3證。這種車(chē)的年審與藍(lán)牌貨車(chē)不一樣，發(fā)證及管理機(jī)構(gòu)是農(nóng)機(jī)部門(mén)，年審也由農(nóng)機(jī)部門(mén)管理，交管無(wú)權(quán)過(guò)問(wèn)。雖然早在2004年就對(duì)農(nóng)用車(chē)就停止了注冊(cè)登記，并不再下發(fā)綠色牌照，但淘汰原有的綠牌車(chē)尚需要一個(gè)過(guò)程。

農(nóng)機(jī)戶(hù)車(chē)二手藍(lán)牌貨車(chē)

除了農(nóng)用車(chē)無(wú)視交通規(guī)則，我們也能偶爾見(jiàn)到另外一種“綠牌車(chē)”亂停亂放甚至闖紅燈。這種“綠牌車(chē)”外形與大貨車(chē)相同，唯一不同的是掛的綠牌，并非一般貨車(chē)的黃牌或者藍(lán)牌。為什么大貨車(chē)要掛綠牌？掛綠牌有何好處？

通過(guò)了解，貨車(chē)掛綠牌的好處多多，不僅可以節(jié)省過(guò)路費(fèi)過(guò)橋費(fèi)，最重要的還能逃避交警的處罰?？梢运翢o(wú)忌憚的超載，就算貨物堆上天也依然暢通無(wú)阻。綠牌車(chē)就沒(méi)有人管理了嗎？是的，擁有管理權(quán)的農(nóng)機(jī)部門(mén)不能上路執(zhí)法，交警負(fù)責(zé)執(zhí)法但卻沒(méi)有管理權(quán)。所以一旦綠牌車(chē)上路，誰(shuí)也管不了。

由于綠牌車(chē)不能上高速，不太適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，因此跑短途的卡車(chē)司機(jī)都想方設(shè)法走后門(mén)花高價(jià)上綠牌。在某經(jīng)銷(xiāo)處得知，八千塊一張的綠牌也有人欣然接受。

2004年，農(nóng)用車(chē)被改名為“低速貨車(chē)”。2016年開(kāi)始，低速貨車(chē)新產(chǎn)品就已經(jīng)執(zhí)行與輕型載貨汽車(chē)同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。自2017年1月1日起，《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定取消低速貨車(chē)產(chǎn)品類(lèi)別，相關(guān)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)或銷(xiāo)售低速貨車(chē)。這也意味著綠牌車(chē)終將退出歷史舞臺(tái)，而那些靠著“特殊牌照”橫行的綠牌車(chē)也終將難逃處罰。