農(nóng)機大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）最新農(nóng)機信息：柳州二手農(nóng)機收割機：眾多企業(yè)難解甘蔗機收難題，柳工能否玩出新花樣？，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多二手農(nóng)機網(wǎng)請查看：二手農(nóng)機網(wǎng)

　　

昨天，農(nóng)機黑為我們分析了工程機械跨界農(nóng)業(yè)機械企業(yè)的n種生存狀態(tài)，在跨界上為柳工進軍農(nóng)業(yè)機械提了個醒。

今天，農(nóng)機君更具體地說說甘蔗收獲機企業(yè)的n種生存狀態(tài)，看看柳工能否啃下甘蔗機收這塊兒硬骨頭。

文 | 農(nóng)機君

第一類：坐擁技術(shù)優(yōu)勢的外資企業(yè)

約翰迪爾

約翰迪爾CH330甘蔗收獲機

約翰迪爾是世界上最大的甘蔗收獲機械制造商，據(jù)介紹，在全世界使用的甘蔗收割機中，每1000臺中就有700臺是約翰迪爾制造的。因此，坐擁巨大的技術(shù)和資源優(yōu)勢，面對中國市場的巨大潛力，約翰迪爾在2009年就開始探索研發(fā)適合中國市場的甘蔗收獲機。

經(jīng)過歷時4年的研發(fā)與農(nóng)場試驗，2013年約翰迪爾在JD3520甘蔗收獲機的基礎(chǔ)上，推出了一款1.2m行距、198馬力的甘蔗收獲機，并在廣西農(nóng)墾國有良沂農(nóng)場進行了高調(diào)演示。但是該機型并沒有進行商業(yè)化推廣。

真正走入中國市場的是經(jīng)過再次改進而成的約翰迪爾CH330新型甘蔗收獲機，是當(dāng)時世界上唯一的一款四驅(qū)甘蔗收割機。這款機器在2014年初首次交付廣西用戶，自此約翰迪爾甘蔗收獲機在中國開始了漫漫征程。

2009年到2014年，雖然坐擁全球最成熟的甘蔗收獲機技術(shù)，但開發(fā)出適合中國的甘蔗收割機，約翰迪爾還是花費了長達5年的時間。然而，這5年的時間得來的成果并不是完美的成功，CH330投入市場后，表現(xiàn)并不是那么的盡如人意，仍然存在陷車、側(cè)翻、堵塞的問題，在可靠性、穩(wěn)定性和成本控制上還存在問題。

2016年初，針對陷車、側(cè)翻的問題，約翰迪爾推出了升級機型CH530，加寬前后輪距，并增大了功率。

縱觀約翰迪爾甘蔗收獲機的中國本土化歷程，7年探索、2款機器，這還僅僅是約翰迪爾在中國甘蔗收獲市場邁開的第一步，后續(xù)仍存在很多應(yīng)用性問題需要逐一突破、繼續(xù)升級。

凱斯

凱斯A4000甘蔗收獲機

在農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域，凱斯有著極大成就，尤其是在收割機上。世界上第一臺谷物收割機、第一臺采棉機以及第一臺自走切斷式甘蔗收割機都誕生于凱斯旗下。

我國與凱斯在甘蔗收獲機上的淵源也可謂是源遠流長，早在1980年，廣東農(nóng)墾就引進了凱斯前身品牌AUSTOFT的甘蔗收獲機。2003年在廣東湛江農(nóng)墾進行了首次凱斯甘蔗生產(chǎn)全套設(shè)備的現(xiàn)場演示。

凱斯也在很早便注意到了包含中國在內(nèi)的印度、東南亞等小地塊甘蔗收獲市場。2001年，針對這些區(qū)域的種植特征，凱斯研制了行距為1.1米的AHX1800小型甘蔗收獲機。2010年，凱斯將其進行改進，推出了新型Austoft 4000，市場上將新舊兩款統(tǒng)稱為A4000甘蔗收獲機。這款機型最終成為我國市場上凱斯產(chǎn)品的主流機型。

2013年，凱斯將甘蔗收獲機業(yè)務(wù)正式引入中國，在廣東佛山建立了甘蔗收割機廠，負責(zé)組裝A4000型甘蔗收獲機。后來，我國也陸續(xù)引入過行距更大的凱斯A7000和A8000型甘蔗收獲機等。

從針對性研發(fā)到現(xiàn)在，凱斯甘蔗收獲機的中國化歷程也走過了15年的時間，并將A4000、A8000等產(chǎn)品打入了中國市場。但與約翰迪爾類似，凱斯也遭遇了水土不服的問題。因此，作為世界上自走切斷式甘蔗收獲機的鼻祖，凱斯也并沒有徹底解決我國甘蔗機收的技術(shù)難題。

總結(jié)：即便是國際巨頭，在中國推廣甘蔗機械化也異常艱難，甘蔗機械化的難點還不僅僅是機器本身的問題。

第二類：摸爬滾打十余年的本土企業(yè)

科利亞

科利亞4GZ-91甘蔗收獲機

提到國產(chǎn)甘蔗收獲機，想必都會提到科利亞。的確，科利亞是我國最早一批進行甘蔗收獲機生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品成熟度在市場上居于前列，可謂是國產(chǎn)甘蔗收獲機中的翹楚。

科利亞對甘蔗收獲機的研發(fā)從2006年開始，與華南農(nóng)業(yè)大學(xué)合作，2009底研制出履帶式聯(lián)合甘蔗收獲機4GZ-56，并于2012年研制出升級產(chǎn)品4GZ-91。

科利亞4GZ系列甘蔗收獲機的出現(xiàn)，是我國自主研發(fā)甘蔗收獲的一個突破，適用于我國小地塊的種植情況，尤其是履帶式行走機構(gòu)，相比于輪式，對地壓強小，不會對蔗頭造成碾壓，并且相對于南方多雨的天氣，履帶式避免了陷車、翻車的困擾。

而科利亞最大的優(yōu)勢在于經(jīng)驗豐富，作為我國最早涉足甘蔗收獲的企業(yè)，科利亞在甘蔗收獲市場已經(jīng)進行了將近10年的摸爬滾打，產(chǎn)品也經(jīng)過了數(shù)次改進，在性能上的表現(xiàn)無可厚非，在成本控制上也做得不錯。

然而，科利亞成功了嗎？恐怕答案還是沒有，我國甘蔗收獲難題依然存在，機收率仍然徘徊在個位數(shù)，科利亞的市場銷量恐怕也沒有多好。為什么？原因在于科利亞尚未找到可靠的運營方式。

目前，科利亞甘蔗收獲機主要是以農(nóng)機租賃為主，兩頭分別與糖廠和合作社進行合作。這種模式雖然取得一定成效，但是否能夠推廣全國而行之有效，就連科利亞老總彭康益也未必敢夸口。

柳州漢森

柳州漢森甘蔗收獲機

柳州漢森？是的，沒錯，農(nóng)機君這里說的就是與柳工合作的那個柳州漢森。

柳州漢森全稱柳州市漢森機械制造有限公司，是我國最早開始甘蔗收獲機研發(fā)與生產(chǎn)的公司，比科利亞還要早上2年。

2006年，在科利亞決定投身甘蔗機收時，柳州漢森就已經(jīng)研制出了一款性能先進又適用于我國國情的甘蔗收獲機。然而，頗為波折的是，這款收獲機不久便被另外一家企業(yè)剽竊去了，原因就是主持研發(fā)的總工程師將研發(fā)信息泄露給了其他企業(yè)，這件事在當(dāng)時還鬧得沸沸揚揚，只能說，漢森的甘蔗機收之路剛開始便走的有些憋屈。

2009年，柳州漢森與貴州云馬飛機制造廠合資建立了廣西云馬漢升機械股份制造有限公司，專業(yè)生產(chǎn)甘蔗收獲機。云馬漢升發(fā)展至今，已經(jīng)成為一個頗具知名度的品牌，甚至與其母公司的漢森品牌并駕齊驅(qū)，導(dǎo)致現(xiàn)在很多人都不知道其實漢升與漢森是有著血緣關(guān)系的近親。

雖然漢森起步早，但在國內(nèi)市場的知名度卻不如科利亞，農(nóng)機君感嘆，也許是合資來合資去，搞多了投資，就沒有太多精力鉆研產(chǎn)品了。

總結(jié)：國內(nèi)企業(yè)研發(fā)制造十幾年，效果甚微，目前還停留在機器本身的研發(fā)改進上。要想做出突出成績，恐怕十幾年只是努力發(fā)展的零頭時間。

第三類：渠道豐富的新玩家

中聯(lián)重科

谷王AS60甘蔗收獲機

中聯(lián)重科當(dāng)屬跨界的典范，繼2014年收購奇瑞重工農(nóng)業(yè)板塊之后，中聯(lián)重科就在農(nóng)機板塊紛紛開拓新領(lǐng)域。比如，在2015年全國會上展出了植保無人機產(chǎn)品，昭示著進軍航空植保的計劃，而在2015年底，則一舉上線了甘蔗收獲機產(chǎn)品，成為國內(nèi)首家實現(xiàn)甘蔗收獲機上線生產(chǎn)的企業(yè)，也就是第一家實現(xiàn)流水線生產(chǎn)，這意味著強大的量產(chǎn)能力。

看看中聯(lián)重科推出的谷王AS60，履帶式行走機構(gòu)、主刀+輔刀切斷機構(gòu)、GPS導(dǎo)航模塊等，在產(chǎn)品性能和配置上也只能算是中規(guī)中矩，并沒有帶來亮眼的技術(shù)突破。

然而，盡管是新兵、產(chǎn)品性能也只能算是中規(guī)中矩，但中聯(lián)重科卻有著傲視其他新兵的資本——渠道。

2015年12月，中聯(lián)重科首批甘蔗收獲機下線后，就直接交予用戶，這種還未生產(chǎn)就有訂單的情況，恐怕也只有在農(nóng)機領(lǐng)域擁有豐富成熟渠道的企業(yè)才能實現(xiàn)。雖然谷王甘蔗收獲機實際使用效果仍未可知，但坐擁豐富的渠道，恐怕是柳工這樣的門外漢所不能比擬的。

總結(jié)：銷售模式只是其中一個方面，如果再考慮使用后的效益，就會牽扯到機械和糖廠之間的運作模式，這一系列問題還有待解決。

這么多甘蔗收獲機企業(yè)，無論是有技術(shù)、有經(jīng)驗還是有渠道，耗時這么長時間，都沒有徹底玩轉(zhuǎn)我國甘蔗收獲機市場、做出大的突破，那么作為工程機械出身的柳工，雖然有漢森這家專門做甘蔗收獲機的企業(yè)帶路，但能否玩出新花樣，還得打個大大的問號。

其實在最后，農(nóng)機君想說，我國的甘蔗機收難題關(guān)鍵并不在農(nóng)機，而在模式。糖廠是甘蔗的最終消費方，但我國糖廠普遍面臨效益差的局面，導(dǎo)致從甘蔗到食糖整個價值鏈收益低的狀況。一方面甘蔗種植收益低，另一方面甘蔗機收難度大，也無怪乎我國甘蔗機收一直止步不前。

最后問一下，柳工，你準備好跳坑了嗎？

本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。

責(zé)編：段運紅

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