附近二手農(nóng)機(jī)戶自卸車出售:海特克動(dòng)力沖刺滬主板:2020年?duì)I收7億元,資產(chǎn)負(fù)債率超50%
海特克動(dòng)力股份有限公司(簡稱“海特克動(dòng)力”)日前向上交所遞交招股說明書獲受理,計(jì)劃在主板掛牌上市。本次IPO,公司擬募資金20億元,用于液壓泵、閥、馬達(dá)的項(xiàng)目建設(shè)、研發(fā)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金,中信證券為其主承銷商。
海特克動(dòng)力是一家綜合型液壓系統(tǒng)元件企業(yè),主要從事液壓系統(tǒng)元件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品是應(yīng)用于行走機(jī)械和工業(yè)機(jī)械的液壓泵、液壓馬達(dá)及液壓閥等。
招股書顯示,楊小理、葉天真、楊戀誠、楊戀斯為海特克動(dòng)力的控股股東、實(shí)際控制人,四人為直系親屬關(guān)系,楊小理與葉天真為夫妻關(guān)系,楊戀斯、楊戀誠為姐弟關(guān)系,共計(jì)持有公司96.38%的股份。
值得一提的是,公司在IPO前突擊分紅3.6億元,四人通過分紅共計(jì)獲得近3.55億元,分紅后擬募資6億元用于補(bǔ)充流動(dòng)現(xiàn)金,募資合理性存疑。
發(fā)達(dá)國家95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心和95%以上的自動(dòng)線都采用了液壓傳動(dòng)技術(shù),2010年至2019年,全球液壓市場呈現(xiàn)螺旋式上升趨勢(shì),到2019年,該市場規(guī)模達(dá)16億歐元。
從液壓市場分地區(qū)占比來看,液壓市場規(guī)模與國家經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)水平成正相關(guān),2019年,美國、中國、日本、德國的液壓產(chǎn)品銷售規(guī)模在全球市場占據(jù)主要地位。中國液壓行業(yè)起步較晚,不過隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國家產(chǎn)業(yè)政策支持,中國液壓行業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,2019年,中國已成為世界第二大液壓市場。
由于中國近些年來液壓企業(yè)發(fā)展總體良好,2015年至2020年,液壓行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值由522億元增長至724億元,呈穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)。
不過整體來看,基于本土液壓企業(yè)大多規(guī)模較小,生產(chǎn)技術(shù)水平及經(jīng)營業(yè)績水平較國外而言仍有一定差距,大量高端液壓元件依舊依賴進(jìn)口。
數(shù)據(jù)顯示,2020年中國液壓企業(yè)生產(chǎn)最多的液壓元件是液壓缸,占比達(dá)45.75%,而液壓閥、液壓馬達(dá)和液壓泵等技術(shù)難度較高、附加值較高的產(chǎn)品,則生產(chǎn)比例較小。
報(bào)告期內(nèi),海特克動(dòng)力錄得營收6.01億元、5.82億元、7.06億元和5.39億元,波動(dòng)增長,同期凈利潤為1.15億元、9913萬元、2.08億元和1.8億元。
目前,海特克動(dòng)力主營業(yè)務(wù)收入主要是來自行走機(jī)械液壓元件和工業(yè)機(jī)械液壓元件的銷售,其中,行走機(jī)械液壓元件是公司的主要收入來源,包括柱塞泵、柱塞馬達(dá)、閥塊總成、減速機(jī)、無級(jí)變速器等,主要用于能夠自行或借助外力在室外移動(dòng)的車輛、機(jī)具和設(shè)備,如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自卸卡車等,報(bào)告期內(nèi)占比營收60%左右。
按客戶類型分類,公司采用直銷為主、買斷式批附近二手農(nóng)機(jī)戶自卸車出售發(fā)為輔的銷售模式,報(bào)告期內(nèi),直銷收入占比超過70%。針對(duì)主要客戶及客戶較多的重點(diǎn)區(qū)域,公司設(shè)立了7家分公司開展直銷業(yè)務(wù),而境外客戶、境內(nèi)有特殊回款要求的客戶或客戶較少的區(qū)域,公司則采用買斷式批發(fā)銷售的模式。
報(bào)告期內(nèi),海特克動(dòng)力前五大客戶分別占比45.61%、50.79%、51.31%和58.45%,其中包括中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、中集集團(tuán)等,客戶集中度較高。
相比同行業(yè)可比公司,海特克動(dòng)力在報(bào)告期各期,公司流動(dòng)比率、速動(dòng)比率總體低于同行業(yè)上市公司平均水平,資產(chǎn)負(fù)債率明顯高于同行業(yè)上市公司平均水平,2018年至2021年上半年,公司的資產(chǎn)負(fù)債率分別74.85%、58.5%、50.43%和59.98%。
其中,公司各期期末司應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收款項(xiàng)融資賬面價(jià)值之和分別為2.85億元、2.36億元、2.83億元和4.36億元,占比當(dāng)期總資產(chǎn)37.23%、30.24%、32.06%和42.06%。公司應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款賬面價(jià)值較大,倘若不能及時(shí)收回或者發(fā)生壞賬,將給公司帶來財(cái)務(wù)壓力,對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績?cè)斐刹焕绊憽?/p>
此外,海特克動(dòng)力還將面臨原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。公司生產(chǎn)產(chǎn)品所需原材料包括鑄件、標(biāo)準(zhǔn)件、電磁鐵、圓鋼等,采購成本與原材料上游的鐵礦石、鋼材價(jià)格波動(dòng)具有強(qiáng)關(guān)聯(lián)性,公司主營業(yè)務(wù)成本結(jié)構(gòu)中,直接材料成本占比較高,如鐵礦石、鋼材價(jià)格上漲,將對(duì)公司的銷售毛利率產(chǎn)生不利影響,從而影響經(jīng)營業(yè)績。
隨著中國經(jīng)濟(jì)總量增長及工業(yè)水平進(jìn)步,對(duì)液壓原件的需求量穩(wěn)定增長,中國液壓市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,報(bào)告期內(nèi)海特克動(dòng)力的營業(yè)收入波附近二手農(nóng)機(jī)戶自卸車出售動(dòng)上漲,不過,公司目前存在一定經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),比如流動(dòng)比率偏低、資產(chǎn)負(fù)債率較高等等,倘若不能有效改善,將影響公司的財(cái)務(wù)狀況及未來發(fā)展,從而削弱公司的市場競爭力。
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