有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車市場也亦如此。

中國地大物博，一方水土養(yǎng)一方人。在卡車品牌偏愛這方面，每個地方各具特色。

有個廣西朋友要購買輛后八輪，指定只要霸龍，其他要求都可以妥協(xié)，其實話說回來，買二手車專注自己想要的車型，往往能更快買到更合適的車。

桂農機牌二手自卸貨車

霸龍這款車在南方市場保有量大，不過廠家早已經停產，所以市面上大部分是國三和國四車型，要挑臺車況好點車型也不太容易。

前天經人介紹說有臺霸龍要急出售，價格很合適，也沒多細問，于是直奔這臺車去，車子外觀第一眼給人感覺還算可以，沒有想象中破舊，但接下來的情況才令人“驚喜”不斷。

由于車主不在場，車鑰匙也沒有，只能從外繞車身查看下大致情況。近距離觀看車駕駛室，車漆新的有點不尋常。

但想到很多車商在乎表面工程，全車噴漆也是常做的事，于是把目光放在駕駛室車玻璃上，驚奇的發(fā)現(xiàn)沒有一面玻璃是原廠的，都更換一些小品牌或未知品牌的車玻璃，年份都比較近，與車輛出廠日期完全不符。

出現(xiàn)這種車玻璃全更換的情況，極大可能更換駕駛室總成，我俯身查看車駕駛下?lián)跄喟?，更加確定之前的猜想，下?lián)醢謇餂]有任何隔音棉，擋板上很干凈，一點灰塵都沒有，儼然就像剛換上去的。

正常行駛的車輛，隔音棉上有一層厚厚的土，看起來比較臟，也有些人會在隔音棉上噴一層土，人為做舊，不仔細看難察覺出來。

買二手自卸車，特別是一些年份稍長點車子，車橋要重點查看，但是咱們新手不能全聽信車商所說，也不能僅僅看輪邊橋殼去判斷這車是什么后橋。

就拿這車來說，使用的是斯太爾橋，如果從輪邊橋殼去判斷就會被蒙，修理廠改個輪邊橋殼太容易和普遍，所以必須通過主減速器和后橋包進行辨識。

由于沒有該車登記證書等資料，也打不開車門，之前只聽車主說該車是國三車國四戶，觀察了一圈這車，車廂、油箱凹陷破損比較嚴重。

原先應該是銹跡斑駁，車主特意重新噴漆修飾下，不至于太過難看，特意看了下后橋，漏油生銹嚴重，推斷這車齡至少也有七、八年時間，有這種車況也在情理之中。

回過頭特意去看了車輛大梁號，發(fā)現(xiàn)縱大梁上也是一層銹跡，由于行駛證和大本看不到，核對大梁號是否對得上也沒意義，主要看了車架號第十位“出廠年份”為“F”，推斷出廠年份是15年。

想想一輛國三車，出廠卻是15年還是國四戶，結合所看到車子的詳細車況，只覺得車輛身份讓人疑惑不已，難以置信，無奈的搖了搖頭。

桂農機牌二手自卸貨車

卡友買二手車時，如果對車況看的不是很準，沒把握，切不可打臉充胖子單獨去買車，最好找專業(yè)（機修師傅等）的熟人陪同去看車。

如果車輛外觀過新，與實際相差比較大，一定要留意車子是否發(fā)生事故，一切的不尋常必定有蹊蹺。

先看再試車，最好能開一段路程，路試能更好的反映車輛發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)等狀況，特別留意儀表盤上亮起的各種故障燈，有時候可能隱含了車輛大故障，后期維修費用可不菲。

一萬個讀者有一萬個哈姆雷特，同一款二手車，就有上千種不同的車況。對于賣家的話不可全聽信，眼見為實，耳聽為虛，以實際車況為準，特別注意車輛登記證書、行駛證、保單等材料，一定要親眼仔細查看核對。

交易前，切不可付對方太多定金，口說無憑，交易合同一定要注明車輛詳情和雙方約定的事宜，不要圖一時便宜而掛靠公司?？赡苘囍鲬Z恿、旁邊女中介美言幾句，卡友容易一時頭腦發(fā)熱就交了錢，買車不盲從、不沖動做決定，理性、謹慎才駛得萬年船。

本文特約作者：二手貨車部落

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