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德國(guó)農(nóng)民的拖拉機(jī) 烏尼莫克

二手德國(guó)進(jìn)口農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)

許多偉大的汽車(chē)都與農(nóng)業(yè)有關(guān)。蘭博基尼直到今天還在生產(chǎn)拖拉機(jī)，而保時(shí)捷和福特多年來(lái)也一直涉足農(nóng)用設(shè)備。奔馳的烏尼莫克也是如此。它原本應(yīng)該是拖拉機(jī)。

烏尼莫克出生于1945年，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)后歐洲遭受重創(chuàng)。德國(guó)的損并不比其他國(guó)家小，農(nóng)業(yè)與工業(yè)百?gòu)U待興，因此德國(guó)農(nóng)民需要一款實(shí)用的拖拉機(jī)幫助生產(chǎn)。

與隨隨便便就可以在野地?fù)斓矫儡娡辜哲?chē)的法國(guó)農(nóng)民不同，戰(zhàn)敗的德國(guó)就沒(méi)那么幸運(yùn)了。所以只能自己動(dòng)手生產(chǎn)拖拉機(jī)。烏尼莫克由戴姆勒·奔馳飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)師-弗里德里希設(shè)計(jì)。弗里德里希的原始圖紙是對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的通用農(nóng)業(yè)機(jī)械”的描述，該描述在烏尼莫克的德語(yǔ)解釋中仍被引用，稍后會(huì)對(duì)此進(jìn)行更多說(shuō)明。

最初的計(jì)劃要求四輪驅(qū)動(dòng)，四個(gè)相等大小的車(chē)輪和25馬力。梅賽德斯表示，該車(chē)的設(shè)計(jì)履帶寬度為1,270毫米，與兩排土豆相同。

烏尼莫克的設(shè)計(jì)既可以在道路上也可以在田野里使用。該設(shè)計(jì)要求在公共道路上能達(dá)到足夠高的速度，并采用螺旋彈簧避震以使行駛更平穩(wěn)。

原型機(jī)于1946年完成生產(chǎn)，并命名為“Universal-Motor-Ger?t”即“通用的電動(dòng)機(jī)械”。最終將其縮短為Unimog，于是弗里德里希和他的商業(yè)伙伴需要將機(jī)器投入批量生產(chǎn)。

弗里德里希已獲得美國(guó)占領(lǐng)軍的許可繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)，但遭到戴姆勒·奔馳的元老們的拒絕。而勃林格公司制造了第一批烏尼莫克，并于1948年8月開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。

到1950年夏季，勃林格公司生產(chǎn)了約600輛烏尼莫克，供不應(yīng)求。戴姆勒此時(shí)才意識(shí)到烏尼莫克的潛力，并于當(dāng)年晚些時(shí)候接管了烏尼莫克的生產(chǎn)。從那以后，烏尼莫克才戴上了梅賽德斯奔馳的三叉星。

從那時(shí)起，烏尼莫克經(jīng)歷了幾代人的發(fā)展，保持了緊湊的四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)的基本模板，并能夠?yàn)楦鞣N工作配備無(wú)窮無(wú)盡的工具和配件。當(dāng)前一代的烏尼莫克可以安裝從吹雪機(jī)到割草機(jī)的所有設(shè)備，并且能夠在鐵軌，泥土和各種道路上行駛。今二手德國(guó)進(jìn)口農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)年早些時(shí)候，烏尼莫克在智利的奧薩斯·薩拉多（Ojos de Salado）火山上爬升至21,961.94英尺

創(chuàng)下了輪式車(chē)新的高度記錄。